Simon Templar

Eihän tuo muovikittiä ole? Kutistuu melko paljon ja kuslaidun säikeet tulee esiin. Tee tohon loksun reunaan toi lipare/taite pikkusen isommaksi niin näyttää enemmän tehtaantytön tekemältä.

Ja puristusvoimamittari on myös tärkeä. Voi mittailla kuka puristaa kättä nyrkkiin koviten tai vaikka kuinka venttiil...

Paikkana sama kun suvireuroilla, ainakin mahtuu porukkaa pellolle.

On 2/22/2024 at 7:08 AM, Tanhis said:

Raskaanliikenteen päästöt aika olemattomia uusissa euro 6 autoissa. Mutta se kun ostat sen viikon kaksi kestävän kiinakikkareen kaupasta ja se tuodaan kontissa hartwall areenan kokoisella rahtilaivalla aasiasta niin siihen liittyykin jo oikeita päästöjä. Tietty ituhipit jotka sanoo että ei se kumminkaan ole muutakuin promillen luokkaa tästä minun i-puhelimen egologisesta bambukuoresta niin koko härvälin päästöt yhdellä matkalla hipoo pienten valtioiden vuotuisia päästöjä.

 

Jos ei ihan kokonaan aiheesta poikettaisi niin mitäköhän tuo puhallinkoppa näyttäisi jos nuo saumojen hiodut reunat hioisi aulumiinille.

No eipä se maailma pelastu kun ostaa jenkeistä osan joka on tehty brasiliassa. Ja Brassit ostanu raaka-aineet kiinasta. Väitän että kiinasta suoraan ostamalla saa ihan yhtä paskaa pienemmillä päästöillä, jos niitä nyt aletaan miettimään. Ja paljon puhuttu ja kehuttu made in trump on kyllä ollu ihan paskaa tähän asti, ainakin mulle osunu.

Aika reilut levikekumit joutuu kyl laittaa jos noista lailliset meinaa saada. Lähtisin mieluummin levittämään lokareita vaikka iso töiset onkin.

Oliko tuo kiinnityslipare ihan jostain varaosakaupasta vai kuinka?

englannista? https://www.raceways.co.uk/Alloy_wheel_Standard_size_steel_inserts.htm

kait noita löytyy saksastakin

Eikös tuohon nyt kannattaisi ensin se kone survoa kiinni ja katella mistä leikataan peltiä poies että saa sen mosan takakannakkeen kiinni. Sit vasta alkaa ihmettelemään extra kiinnikkeitä laatikolle. Ja muista ottaa huomioon pakoputken ottama tila ja erityisesti paikka äänenvaimentimelle. Todennäköisesti joudut laikkaamaan ton taaimmaisen pellin veks.

Ei ole tuettu keskeltä

Mielestäni T34 tapauksessa jossa hitsattavaa riittää koko kylälle parin takakannakkeen heppaaminen on aika triviaalijuttu. Mulla on tolleen ja melkosen simppeli juttu.

On 10/12/2023 at 5:49 PM, Ute said:

Ootteko tuollaisia suojia laittanut? Kiinnikkeet noista löytyy, mutta jostain katselin että sitä joutuu silpomaan yläpäästä laturin akselin kohdilta.

 

  

Ei olla laitettu. Vastaus kysymykseen. Mulle tosin jäi epäselväks miks vitussa tommosta pitää kysyä. Ehkä joku tarkentava kysymys kuten "mitä joutuu modaamaan että ko. himmeli käy paikalleen" tai "onko tämä pakollinen varuste".

Käyttämätön, Schneider

https://www.sahkokaluste.fi/product/8993/pistorasiapaneeli-optiline---ol-pop-up-1x2-pist-2xrj45---schneider-electric--1458610

60€

Tervakoskella

0403585670

Solkut 5€/kpl, uusia

A/C kompura, 100€

Peilit, uudet 70€ pari

Nippelitä 12mm letkuun, 2€ kpl

Tervakoskella

0403585670

Emblem 15€, käyttämätön

Saranat 60€

Tervakoskella

0403585670

Vihdoin värit pinnassa ja sisäpuolen levytys hyvällä mallilla. Ei varmaan tänä vuonna enää ehdi leimalle.

Tää uhos vuos sitten :

Toi lilan värinen ei näytä ainakaan minun silmissä kittikasalta. Tohon vihreeseen en koskisi.

Eikös tuo Hytösen varoitus ko. henkilöstä ole hyvä asia vai miks näin kauhea mesoominen? Joku saattaa muistaa OD:n ketjun Falcontista, siinä puhuttiin hieman voimaakkaamista otteista kuin karatesta ko. kaveria kohtaan. Mut aina löytyy joku jonka mieli pahoittuu mitä ihmeellisimmistä asioista.

Ei ole kokemusta mutta enemmän ihan mielenkiinnosta kysyn että mitä sillä tinaamisella tai tolla "tinan korvikkeella" nyt tuossa voittaa pakkelointiin nähden? Saumat näytti olevan umpeen hitsattuja. 

https://www.ebay.com/itm/284893539614

Tuommonen, vähän käytetty. 300€

0403585670

pelkästään datoja kattomalla tosta voi sanoa että tuo pikkunen diodi ei kestä kun maks 3A virran ja sitä pitää jäähdyttää reilusti. Tommosia pikkudiodeja voi yleisesti ottaen kuormittaa 30% nimellisestä ettei kuumene liikaa. Jos lähtee kikkailemaan noilla niin ostaa sit Alista vähän reilumman kokosen dc/dc muuntimen samalla vaivalla.

Sain vihdoin helmat kasaan ja nyt pitäis vielä loput maalata, phalla alkaa olla jo liian kylmä siihen mutta ehkä se vielä menis.

Sehän se ongelma on kun fiksuja katsastusmiehiä ei ole joka konttorilla. Ja sit kun auton seuraavan kerran katsastaa niin saattaa olla joku vähemmän fiksu vastassa. Sikshän tuommonen lappu on kaikkein selvin, valmistaja kertoo että käy tähän autoon niin ei tartte kinastella. Meinasin oman kuorkin katsastaa ilmajousilla niin että ne on "apujousia". Vanhat lehtijouset pidetään vaan tukivarsina oikeasti. Karvas kokemus oli karmanin takajarruista että melkonen selvitys on jos meinaa omavalmisteita tarjoilla. Tehtävissä kyllä mutta jos tuon työmäärän ois tienny aiemmin niin olisin jättäny tekemättä.

Muuttaa rakennuksen harrastetilaksi/metalliverstaaksi niin ei tartte välittää noista ylikireistä autotallisäännöistä. Autoahan siellä ei saa säilyttää mutta korjatahan sitä voi. Tuplakyprokki ei auta yhtään mitään jos auto syttyy palamaan eikä sitä saa heti sammumaan.

Kysy SP-automaalista, hyvinkäältä olisko niillä resepti. Ainakin tohon omaan karmaniin löyty oikeat reseptit.