nyki

Kannattaako/tarvitseeko öljyjä laskee vaihteistosta pois, kun alkaa stefoja vaihtamaan? 

Tänään ihmettelin kuplan konehuoneessa erikoisia tippoja vasemmalla jäähypellin päällä. Ekana säikähdin että ohhoh bensaa vuotaa jostain kohti letkusta, mutta tarkempi tarkastelu suuntautui puolaan. Näyttäisi niinkuin olisi toinen liitin siinä märkä. Puolaanhan tulee piuhaa myös kaasuttimelta mutta kaasuttimen puoli vaikuttaa kuivalta. 12 voltin puola vuodelta yks ja kaks, voiko se siis vuotaa jotain tököttiä, sisällä jonkinlainen eriste?

Tai 155R15. Tarve 2 kpl hyväkuntoiset, tarjoa (ei valkosivuja).

Miksi öljysihdissä on jousi, mikä sen merkitys on? 

Mikä ero on öljypohjan kansissa, 25/30hp versus uudemmat moottorit? 

Näyttäis olevan ainakin vanhoissa pinnapulteissa kierre koko matkalla...

Aihetta sivuten, onko öljypohjan pinnapulttien reiät alkujaan "läpireiät" eli pinnapultti kiertyy vaikka kokonaan lohkon sisään jos tarpeeksi sitä kiertää? Jos näin on, niin täytyis varmaan pinnapultin vaihdossa käyttää jotain lukitetta ja jättää oikealle kohdalle? 

Mystistä, kokeilin tänään uudelleen jännitemittausta niin pikku hiljaa alkoi laturi työntämään jännitettä ja heräsi henkiin kun malttoi pitää kierroksia yllä.

Netistä löytyy lukuisia ohjeita, joissa kuitenkin monessa vähän erilaista viestiä joten ei oikein tiedä mitä noudattaisi. Täytyypä lähtee kokeilemaan tuon edellisen postin liitteen mukaisesti! 

Miten tuollaista 31 pict-3 kaasaria säädetään oikeaoppisesti? 

On 5/12/2017 at 8:55 PM, Mazzem said:

Ei siinä tosiaan tarvi ku ottaa remmi pois, laturin piuhat irti, DF hyppy johdolla maihin ja D+ napaan akulta jännite. Pyöritin n. 5 sekunttia ja alko lataan

Tein tämän ja hienosti pyöri laturi, mutta ei vaan ala lataa. Tuon jälkeen volttimittaus ohjeen mukaisesti. D+ navalta jännitemittarilla mitattaessa työntää vain n. yhden voltin. Onko laturi siis viallinen? Laturi ollut pitkään irrallaan enkä tiedä toimintahistoriaa. 

On 3/21/2012 at 7:55 PM, metake said:

Älä ny höpötä mistään sarjareleista kun uskot vaan että se -67 juniksen rele on siihen sopiva. Tuo J-30 mikä sulla on -66:saa ulkoisella hyppylangalla on siinä juniksen releessä kytketty sisäisesti, eli se on ihan sama käytätkö 6- vai 5- napaista relettä, toisessa johto menee ulkokautta ja toisessa sisäkautta. Tai sitten laitat halutessas uudemman kuplan 4-napaisen ja jätät tuon punaisen J-nastaan tulevan piuhan kokonaan kytkemättä.

Eikös sähkökaavioiden perusteella myös Kuplassa ainakin 1967-70 ole 5-napainen valorele, liekkö sama ku toi - 67 juniksen? Mikähän lie tuollaisen orggis varaosanumero tai minkänäköinen? Ilmeisesti siis Kuplan 5-napaisella voisi myös korvata -66:ssa olevan 6-napaisen näissä 6V->12V muutoksissa?

On 7/5/2008 at 11:05 PM, mick said:

Ei kait öljyn pitäs tuonne saakka nousta edes? Vaseliinia pitää laittaa tuonne pumpun yläpäähän asennuksen yhteydessä, ja kun joskus vanhasta motista pumpun olen irroittanut niin vaseliinit siellä on edelleen ollut. Olisiko pakeliitin yläpäässä oleva tiiviste huono?

Miksi vaseliinia? Onko pakko 😁

Tästä case saver / sylinteriaukon reikä löytyikin hyvä keskustelu, kun jaksoi penkoa ja hakea viestejä läpi:

Onko tietoa/linkkiä johonkin, jossa olis kootusti tietoa näistä kansien merkinnöistä, koosta ja venttiileistä? 

Jos case saveria M14 käyttää, niin mikä on tällöin lohkon sylinteriaukon max. halkaisija että seinämää on riittävästi? Ja onks 90,5-94:ssa se pyttyjen alahelma ulkomitalta saman kokoinen? 

On 1/20/2014 at 10:32 PM, metake said:

En mä vieläkään ymmärrä, että miten se lohko paranee siitä että siihen porataan pinnapultille 12 tai 14 mm:n reikä 10 mm:n sijaan... Ei tainnut ainakaan topicin aloittajalla olla sellaisia speksejä että 10 mm:n pinnapultin saisi korkkaamaan lohkosta. Eri asia sitten jos sitä lohkoa pitää olla kokoajan purkamassa ja ruuvaamassa pinnapultteja irti, niin sitten casesaver säästää jenkoja.

 

Enkä nyt tarkoita etteikö se 8 mm pinnapulteilla oleva lohko olisi hyvä, tai ehkä jopa parempi, mene ja tiedä, mutta alussa kysyttyyn koneeseen ei ole mitään väliä onko lohko 10 mm vai 8 mm pinnapulteilla.

Tää ei kyl oikein aukee mullekaan, miks vaihtaa 10 mm - > 8mm? Käykö 10 mm pinnapultti kuitenkin pytylle ku pytylle ja onko sillä koolla jotain merkitystä kansiin? Eikös tuo case saver käytännössä ole ikäänkuin helicoil? 

Mulla on tos AB koneessa 113905205AL jakaja, joka moottorinron perusteella pitääkin olla. Taulukon mukaan sille pari tosin olis 31pict3 eli nyky kaasari pict4 olis kai väärä. 

Okei eli oikea jakaja tolle 31pict4.lle 
31PICT-4, 043905205.

Täytyypä tarkastaa jakajan speksit. 

Imusarjassa ei ainakaan ole kuin yhdet esilämmitysputket... 

Miten tuollainen termostaattiohjattu imuilman esilämmitys on sitten käytännössä noissa oikein toteutettu?

Manuaalikuplissa 1300:ssa 31pict3 näyttää olevan nämä jakajat riippuen AB-koneen numerosta:

31PICT-3 113905205AJ Bug 1300 From Eng AB000001-AB350000

31PICT-3 113905205AL Bug 1300 FROM ENG AB350001

Onko tää 31pict4 malli yleisesti ottaen jotenkin ongelmallinen? Ilmeisesti sitä käytetty myöhäisimmässä 1300:ssa - 70luvulla. Voiko tilalle vaihtaa 31pict3 mallin kaasarin suoraan vai tarttisko jakaja myös vaihtaa sille parina? Ilmeisesti noissa kaasareissa olisi erilaiset jakajat käytössä. 

Onko muita kokemuksia tuosta Permatexista tai jostain muusta tuotteesta, jolla lukita pakosarjan pinnapultit? 

Noin sitä itekin pähkäilin. Esilämmitysputket käy varmasti suht kuumana, joten maalin kesto niissä mietityttää vaikka ois miten lämmönkestoa...jos jättäs ne käsittelemättä.

Onko kokemusta, mikä kuumakestomaali (celsiusaste?) kestää ja säilyttää sävyn? 

Mitäs mieltä imusarjan lasikuulapuhaltamisesta? Siihe sitten joku maali? 

Mitäs sitte kun kokonaisen kaasarin "kylvettää" ultraäänipesussa? Täytyykö purkaa ja kuivailla, uusia tiivisteet yms. vai voiko nakata vaan paikoilleen? 

11 hours ago, JM said:

Voi. Koppaa tarvii muokata, miten paljon riippuu miten leveä kone on. Helpommalla pääset kun hankit 36hp mallisen kopan.

Tommosen.

 

http://aircooled.fi/tuote/2507/tuuletinkoppa-36hp-tuuletusaukoilla-musta-t12-1247479

 

Eli siis ei voi käyttää muokkaamatta? Nyt lyö tyhjää, mitä tarkoitat tuolla leveydellä? Noita 36 hp koppia näyttää olevan myös doghousena, kiva.