Jump to content

jäpä

Members
  • Posts

    28
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by jäpä

  1. Kiitos neuvoista! Sieltähän se ??????? löyty! Nyt on rouva tyytyväinen ja saa itse paneutua rauhassa ilmavolkkareihin! Hyvää kesää!
  2. Jep jep! Barnin käyttikseks haluaisin mutta ei oo varaa ja joudun tojotalla ajeleen ja eukko vesivessalla! Kun taidan olla huono-osainen ilmaharrastaja!
  3. Sori! En huomannutkaan että tämä on ILMAJÄÄHYILLE tarkoitettu sivusto! Ja tuskin ilmaharrastajilla on vesivolkkareita käyttiksinä.
  4. VW golf 1.4 vm.2001! Missä kohtaa moottoria mahtaa olla kampiakselin tunnistin anturi!? Kun auto com ilmottaa jatkuvaa! Ja jossakin puolien huitteilla kuva näyttää sen olevan?
  5. jäpä

    FlatBob

    Hieno projekti! Siistiä työn jälkeä, Innolla odotan lopputulosta. Ja kommenttia koeajo lenkistä!
  6. Kyllähän harmaa on hyvä harrastus, kunhan lohko on kaasuttimen takaa ehjä. Ettei ole pakkasvauriota.
  7. Moi! Mulla taitaa olla ainakin kuskin puolen takakulma ikkuna joutilaana.
  8. Hyvää Joulua! Toivottavasti pukki tuo kaikille VW-paketteja runsaasti! T. Valkeakosken vw-harrastaja
  9. Moro! Minä aikanaan tein koneen siskonmiehen AvoRoasteriin! Ja onhan auto ollut välillä sään armoillakin. T.jani
  10. Haku ammuntaa tämäkin mutta virtalukonpohja sökö! Halpa kokeilla tämäkin mahis!
  11. Hyvää joulun odotusta VW harrastajille! Ja toivotaan että saadaan paljon vw aiheisia lahjoja!
  12. 453-56 kupla museo "pussihousu" kaikilla lisävarusteilla. 454-67 kupla vähemmän pussihousu Flipillä ym.
  13. Mutta pystyiskö sillä silti ajaan vai jäiskö se siihen?
  14. Mikä mahto tulla laatikkoon kun rupes kuuluun kolkattava ääni laatikosta. Ja tallille ajettua nostin auton ylös ja pyöritin kuskin takakummista, niin repsikan puolen pyörä ei pyörinyt ollenkaan. Ja vastaavasti toisteppäin kokeillessa ei myöskään pyöri kuskin puoli! Mutta silti ei toden-näköisesti ole repsikan vetari poikki. Koska olen irrottanut sieltä kaikki muut paitsi alumiini laipan laatikon kyljestä,eikä paketti jää helpolla käteen. Joten olisko sittenkin kuskin puolen vetari poikki? Jos vetari on poikki niin eikös se tulis helpolla sieltä ulos ilman poskien aukaisua??? Ps. Ensimmäinen laatikko vika, Joten ei itsellä kokemusta.
  15. 257.vw kupla-56 vw kupla-67 (flippi)
  16. Helou! Mulla on facet:in Bensapumppu ollut parikesää kuplassa ja toiminut moitteettomasti. On välittömästi tankin jälkeen, tosin on myös tankin bensapinnan alapuolella. En muista pumpun arvoja ja suosituksia mutta on aina riittänyt 45 tuplille mainiosti. viat on aina löytynyt muista bensansaanti ongelmista. jos nitä on tullut eteen. Asiasta voisi kannattaa kysyä Special Tuning Harinen oy. " Toijalan autosähkö Harinen". Sepolla on muistaakseni ollut käytössä Facketin pumppuja ja suuri kokemus eri pumppu malleista.
  17. NO tepi tuliko mitään selvyyttä kyseisen auton suhteen. Ja oletko saanut yhteyksiä omistajaan. sillä minua kiinostais kovasti tietää, että onko roadsteri saanut kunnon kodin. Eikä mäkin piha maan. Kyseinen autohan on ollut yleisesti myynnissä. jopa puhelin nro:n kera. Joten tässä oli tarkoitus auttaa Tepiä saamaan yhteys nykyiseen omistajaan. Eikä loukata ketään eikä kenenkään periaateita/ henkilöllisyytä. Mutta toivottavasti nykyinen omistaja on saanut volkkarin myytyä, kuten oli tarkoitus ja uusi omistaja mukavan harrastuksen???
  18. Tuli ihan mielen kiinosta ajeltua Tampereelle katsoon kyseistä autoa. Toivottavasti joku todellakin pelastaa auton. Sillä voin sanoa että se on pohjaltaan ruosteeton ja ehjä, sillä se on tehty ilmeisesti helkutin hyvästä aihiosta. Ja sit siinä on ennen omistajan vaihdosta tehty kone täysin ja puhtia riitää. Tosin voi olla piloille poljettu "huollot". Mutta mun mielestä sen vois pelastaa jos jotakin kiinostaa. Sillä tuskin siitä tulis mitään mahdottomia yllätyksiä esiin. PS. toivottavasti joku saa omistajaan yhteyksiä ja väänettyä kaupat.
  19. kyseisen auton rekisterinumero on tai oli SIG-244, ja oli toissakesänä vielä hyvässäkunnossa. Se on mun siskon miehen vanha roadsteri. Ja sit semmonen tieto että se oli myynnissä kolmisenviikkoa sitten jossakin kuvallisessa autonmyynti lehdessä "klassikko" tai vastaavanlainen lehti. Ja pyynti oli jotain 4250e. Mutta jos jollain satuis oleen kyseinen lehti niin sieltä löytys ehkä nykyisen puh.nro.
  20. sori! tuli luettua hätäsesti. joten en huomannut että kyseessä on nelkun kone. tuskin tosiaan löytyy jokareista!
  21. morjes! ettei vaan olis jonkin jokkis miehen jekku! nimittäin on erittäin yleistä, että tehdään nokka pyörään jekku merkit. jos sattuu oleen käytetty nokka. eli nokan säädöt menee tarkotuksella pieleen ja ei tuu kun kasaajalle harmeja, mutta eiköhän sen huomaa kun säätää vena välyksiä! tosin en ole törmännyt itse alkuperäsiin huti merkkeihin?
  22. no morjes! mulla on flippikeula ja en ole törmännyt onkelmaan., että flippikeula hiulais liikaa maalipintaa. eli joudun tankkaan useesti kesässä, ja aukaseen flipin. eli mun tykö voi tulla ottaan mallia, kautta kokeileen miten flippi toimii. mulla ei ole kunnon kuvia, saranoista? mutta kyllä ne saa jos haluaa! eikä mulla ole mitään kummempia vahvikkeita etupäässä! mutta tosin luvat on joku hakenut aikoja sitte. ja ne on rekisteriotteessa. tiedä häntä miten nyt onnistuu???
  23. no! mun kone on 69*92 ja 8 tappinen vastapainokammella ja tako mukeilla. ja alakerta on tasapainotettu. 200mm kytkin keveellä vahvalla vauhtiksella. w130 engle nokka säädettävällä nokkapyörällä. hd nostajat ja vahvat tönärit. k-kanget on kiilotettu ja tasapainotettu. 32mm öljypumppu suodattimella. kannet on modatut orkkis kannet 40 imu ja 35.5 pako rosterivenoilla ja jäykillä jousilla/tehty virtauspenkissä. laskettu riittävästi? keinu akselit kiinteellä keskiholkilla ja pultti kiinitys päistä. erillinen öljyn lauhdin. nurkissa 45 dellortot , facetin bensa pumppu, malloryn virranjakaja, käärmeenpesä putki. -w 130 englestä sen verran että kyllä mä olen ollut tyytyväinen ala ja ylävääntöön. tosin viimekesän kiusas ilmeisesti roska kaasarissa, kun meni tulppia ja kävi välillä kolmella. ja sit petti vakio keinuvivusto, vähän väliä. mutta nyt on kunnon vivusto ja kone on täysin koneistettu ja laakeroitu. joten tuleva kesä näyttää että kuljetaanko jälleen kantapään kautta vaiko joko nyt kestäis. ps. keväällä penkkiin säädettäväksi! sit näkee väännön ja tehot.
  24. kaikki mielipiteet on tervetuleita! koska haluan päästä himokselle ja takaisin kunnialla! enkä jälleen ontuen! joten kone tehdään uusiks. ja myös sillein että myös kestäis pienen kiusauksen! ja ehkä myös suuremman! mulla petti vena koneisto koko viime kesän ja tulpat. mutta toivottavasti ei enään! mutta tiedän että euron. kulutus kasvaa, kun joutuis panostaan kansiin! yms... venakoneisto on modattu uusiksi. ja jos nyt pettää niin. sit hankitaan kunnon kannet. eikä ruveta enään pelleileen modatuilla...ps. paljon euroja hukkaan heittänyt harrastaja.
  25. jes! mulla on ollut välykset vastaavissa 0.15. ja ajattelin että oisko mahdollista viä kaventaa! kun tosian ostaessa auton välykset oli minimit. ja mä lisäsin ne 0.15 ja sen tunsi takapuolessa" vääntö huononi kevyellä"???
×
×
  • Create New...