Jump to content

MikkoL

Members
  • Content Count

    381
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Paikkakunta
    Turku
  • Ajoneuvot
    t1 convertible vm-73, T5, Golf

Contact Methods

  • Puhelinnumero
    nolla neljä viis 1135117

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Kupla on myyty ja volkkari harrastukset saa nyt jäädä. Mukavaa oli kyllä purnata kuplan parissa muutama vuosi, mutta uudet harrastukset kiinostaa tällä erää enemmän. --------------THE END--------------
  2. Kaverille tilailtiin myös osia pari kuukautta sitten... +1000 euroa on sisällä ja vastausta ei tuu sähköposteihin. Rupee vituttaa kun koko kesä tässä sitten meni ilman konetta
  3. Kiitos. Tarvii puristaa se liitin tiukemmalle ja kokeilla
  4. Ja siis tarkennuksena että jos auton lykkää käymään ja sammuttaa heti niin startti toimii taas moitteettomasti. Joskus kun avainta renkslaa edes takaisin niin satunnaisesti starttaa. Silloin kun auto menee starttaamattomaan tilaan niin ei auta vaikka odottaisi viikon...eli ei starttaa ennen kun on lykännyt käyntiin
  5. Pyörii käsin samalla tavalla. Solenoidi ei edes naksahda sillon ku ei starttaa mutta valot kyllä himmenee
  6. Juu on ja on uus akku myös
  7. Ei oo sitä normi puslaa ollenkaan
  8. Koitin maadoittaa koneen erikseen mutta ei mitään vaikutusta.
  9. Startti on siis uusi ja vaihdettu kesäkuussa...startattu reulut 100 kertaa. Puslan luulisi olevan kunnossa ja startti ei ole siis alkuperäinen vaan välitetty felician startti. Releohjaus kuulostaisi järkevältä joka tapauksessa. Sen verran lisään vielä oireisiin, että silloin kun auto ei starttaa ja joutuu työntämällä laittaa sen käyntiin niin jos auton sammuttaa heti niin startti toimii taas niinkuin ei mitään vikaa olisi ollutkaan. Tämän jälkeen saattaa taas mennä useita starttauksia ettei ole mitään ongelmaa. Toisaalta näin jälkeen ajateltuna tuntuu että ongelma tulee useimmiten juurikin silloin kun moottorin on ajanut kuumaksi asti. Eli siis tarvii koittaa sitä releohjausta ja pistää startti takuuseen jos vielä voimassa.
  10. Apuja kaipaillaan. Kesän lopussa kävi niin että rupes kupla yskimään ajossa ja lopulta sammui ja kun koitti startata niin ei tapahtunut mitään... Työntämällä lähti heti käymään ja sama toistui muutaman kerran. Luulin löytäneeni vian kun oli puolan maajohto lähes irti ja tämän korjatessani yskiminen loppui, mutta silti ei starttaa satunnaisesti kun auton sammuttaa. Keväällä vaihdoin startin ja akun kun akku ei vastaanottanut virtaa talven jäljiltä ja pari vuotta vanha startti sanoi itsensä irti. Virtaa kun antaa suoraa solenoidille niin starttaa, mutta mittarilla mitatessa tulee myös johtosarjasta virtaa solenoidin liittimeen joten ei luulisi johdossakaan olevan vika. Sillon kun auto ei starttaa niin valot kyllä himmenee, eli startti kyllä haukkaa virtaa reilusti. Ideoita että missä olis vika? Virtalukonpohja tms...
  11. Eli atecu on siis valmiiksi kolvattu mega, kotelon kanssa ja pumpun releellä+sulakkeilla.
  12. ok. tarvii varmaan kokeilla ja jos lämpenee liikaa niin se paluulinja tehdään sitten jälkeen.
  13. Olisko mahdollista saada lisäperusteluja että miksi juuri tämä? Eikä esim. se megasquirt2
  14. Mahtaisko sellainen toimia että tekis esim. rosterista 2-4 litran kokoisen "tankin" takapenkin alle ja johon tulisi lähdöt (meno/paluu) ruiskua varten. Tätä kyseistä säiliötä täyttäisi nykyinen polttoainepumppu alkuperäistä polttoainelinjaa pitkin, mutta ei olisi ollenkaan paluu linjaa. Mahtaako polttoaine kuumentua liikaa pienessä säiliössä koska siellähän ei vaihtuisi aine kun vain sen mitä auto kuluttaa?
  15. Nyt olis tarkotus tilata megasquirt2 v3 ja siihen liittyvät hilppeet. Löytyy jo toiset imusarjatkin joihin ajattelin tehdä suuttimien paikat. Nykyisistä kaasareista tulee läppärungot.
×
×
  • Create New...