Jump to content

jazi

Members
  • Posts

    256
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by jazi

  1. Ei noi nyt mun mielestä ihan huonoimpia korjauksia ole. Aika tilkkutäkkiä vaan, mutta korjauspeltejä jos ja kun ei ole, niin näin se helpoiten onnistuu.
  2. Mul oli tollanen erde mönkijän kärrynä. Ei omaan makuun sopinut edes siihen ja aika ruosteessakin oli. Erittäin ohuesta materiaalista tehtyjä, painohan sen jo kertoo. Kauhee pomppimaan auton perässä, jopa pienellä kuormalla.
  3. Ei oo onneks tarvinnu käydä alla. Enää ei muuten tiputtele allekaan tallissa.
  4. Saa, keskellä olevan pystytuen kun katkaisee, niin tankki mahtuu ulos. Lähtee näin vaikka lattiapellit olisivat paikallaankin.
  5. Ota sitten se lavan pelti suosiolla irti, kun alat tuota alapeltiä uusimaan. Ikävä paikka touhuta tuo tavaratila ilman tuota pellin irroitusta.
  6. Eihän vain ole rosteri/hapokkaat mutterit ja pultitt? Ne ei pakoputkessa tai -sarjassa pysy!
  7. Paine myös tärkeä, 3/4" koneessa ainakin minimi 6,3bar. Toimii pienemmälläkin, mutta teho putoaa rajusti.
  8. Itellä 3/4" Bahco (avauskyky 1800Nm). Sain uudenkarhean käytettynä suht halpaan hintaan. Aiemmin oli joku halpis-ritsa, ei sillä mikään lähtenyt auki. Kokeilin pikkukompuralla tuota Bahcoa ja kyllä silläkin sai pyöränpultit auki, kunhan paine pysyi yli 6 barin. 24 litran säiliöllä neljä pulttia auki ja kiinni --> kompura käyntiin. Eli toimii siis pienellä käytöllä näinkin.
  9. Saattaa olla näin, tuossa omassa vanhassa japsimaasturissa(Mitsu) enemmänkin pientä hienosäätöä. Molkein kaikki sähkölaitteet alkaa olla läpikäyty jo,. en tiedä onko Toyotassa samoja ongelmia. Siinä se aika kuluu rattoisasti kytkimiä, sähkömoottoreita yms. roplaillen.
  10. Mulla kokemusta lähemmäs 10 vuoden ajalta tsi-dsg komboista, eri kone- ja laatikkoversioita ollut käytössäni useita. Ei ole ikinä ollut mitään näitä paljon puhuttuja vikoja. Muualla autoissa on sitten ollut enemmän vikoja, esim. sähkövikoja. Viimeisimpänä neljävuotiaassa autossa johtosarja tattis, ei sitten korvanneet mitään. Tämä riitti mulle ja päätin, että seuraava auto on muu kuin vag. Lähetetty minun GT-N5120 laitteesta Tapatalkilla
  11. Oma Bilteman mittari ostettu 90-luvulla. Kaikilla autoilla toiminut eikä muutenkaan ongelmia. Onko sitten laatu entisestään huonontunut?
  12. Juurikin näin. Olisiko ollut vielä, että nopeus tulisi rajoittumaan 60km/h? Ideana olisi, että nämä eivät olisi taajaman ulkopuolella niin pahasti liikenteen tukkeena.En tiedä, mutta eikö noissa uudemmissa mopoautoissa ole jo nuo ABS ja ESC?
  13. ESC ja ABS on ainakin mainittu vaadittavaksi, joten vaikeaksi menee.
  14. Niin, pakko kommentoida myyntiä. Oli viikon pari myynnissä, hinta muuttui lähes päivittäin. Ei tuollaista kukaan osta, kun odottaa seuraavan päivän hintaa...
  15. Blocketissa: https://www.blocket.se/stockholm/Bagged_VW_Kleinbus_1972__Rustfree__73733474.htm?ca=11&w=3
  16. Taisi tarkoittaa sitä kysymääsi nuolen suuntaa.
  17. Tuskin vastaa jos näin käynyt.
  18. Itellä vähän saman suuntaista ongelmaa jarrujen kanssa vuosi sitten. Lopulta kaikki jarruletkut vaihtoon, aika hyvä tuli. Esim. etupään letkut olivat lähes ummessa. Toiminta oli vähän "epäloogista", välillä toimivat välillä eivät. Varmaan jäi paine välillä tukkeuman etupuolelle ja välillä vapautui.
  19. Mulla taisi olla nuo empit 1600 koneessa. En avannut ennen käyttöä ja suuttimet ne jotka oli paikallaan uutena. Hyvin toimivat.
  20. Ruotsista: https://www.blocket.se/blekinge/Vw_181_ratrod_72573342.htm?ca=11&w=3
  21. Mulla on yksi kolkkiin sopiva putkisto myynnissä, nyt vaan en muista putken kokoa. Tarkastan koon, jos se kiinnostaa.
  22. IDF/DRLA -imusarjoista on myös olemassa kolkin pellin alle sopivia: http://csplink.de/JqoDSM2fv5 DCNF: http://csplink.de/aDQfOXhCbw En muista oliko IDA:llekin oma lyhyempi malli?
×
×
  • Create New...