Jarlaita

Ostetaan hyväkuntoiset 356 replica peltivanteet -63 kuplaan. Eli 5x205 jaolla, 15", 4,5" leveät. 2 kappaleelle olisi tarve.

Pirkanmaalta voin noutaa, mahdollisuuksien ja työreissujen puitteissa muualtakin.

Tarjoa YV tai O44 9877269

t. Jarkko Laitamaa

..

Itsellä kesti Just Kampersilta noin 3 viikkoa toimitus pienelle paketille.

Toinen tilaus Briteistä, missä tulossa MG:n osia onkin sitten lojunut Hollannissa tullin käsittelyssä 3-4 viikkoa...

Hienoa! Rosterimyyjän mieltä lämmittää nähdä noin siistiä saumaa 😁

Tämä tuli syksyllä haettua Riihimäeltä Tampereelle.

Tuli hankittua kupla vasta ajokauden lopussa, niin kilometrejä tuli alle 500. Panostan ensi kauteen.

Ovaalia Viron maalla.

https://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/9542378

Camperi Kiikalassa myynnissä.

https://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/8619747

Lievästi kustomoituja juniksia myytävänä TheSambassa, hauskan näköisiä aikansa kuvia.

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=2018331

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=2018042

Tästä vähän edullisempaa custom ghiaa... http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1902809

Siinä on vaan sellainen pikku juttu että joissain kuvissa on aikaleimat 2009 vuodelta.

Viimeinen kuva on ainakin mainittu olevan "current day" kunnosta, eli ihan näyttävä peli edelleen...

Ei muuta kuin poikkeuslupahakemus menemään! Mulla hakemus on juuri lähtemässä,vielä pitää vähän hieroa sitä. Autostani tulee tosin hieman matalampi,vähän niinkuin samanlainen muttei sinne päinkään.:) Olisko jossain kuvia moisesta rakennelmasta,jonka joku on tehnyt? (Siis juuri kuvankaltaisesta) .

Tuossa on vähän sinnepäin, oli joku aika takaperin Sambassa myynnissä.

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1808835

Karmann Ghia TC  http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1858464

Eikös tällainen pyöri Suomessakin, ainakin mielestäni nähnyt jossain tapahtumassa? Ei ihan jokapäiväinen laite kuitenkaan.

Kellään tästä tietoa? Tuota hintaa vaan pähkäilen, että lienee koriltaan ja pohjaltaan hitsaamaton yms. http://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/7581383

Ilmoituksessa ainakin maininta että edellinen omistaja hitsannut ja massaillut pohjan... Eli hitsaamaton ei ainakaan tuon mukaan ole.

Harvinaisella haitarikatolla... Varmaan aika harvinainen jos on tehtaalta ulos rullannut tuollaisena, mutta eikös muuten tuo haitarikatto poistunut tuotannosta jotain 10v aiemmin kun tuo linkin kupla on valmistettu?

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/7575548

Hieno kuva muuten tuo, missä on vahvasti sammaloitunut savupiipullinen? versio. Siinä on sitä kunnon patinaa :)

Onkos tästä yksilöstä kellään parempaa tietoa? Siistin näköinen kuvissa ja museokatsastettukin...

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/7560346

Komeita autoja. Kuume nousee kun näitä katselee. Tallipaikkaa vaan kaipais niin vois alkaa metsästään omaa :)

Kun kyseessä on toimilaite tai EN 1090 (CE-merkintä) alainen tuote on materiaalitokari välttämätön.

On myös olemassa laite jolla saa tutkittua melko tarkasti pintapuolelta mitä materiaali on. On vaan aika tyyris, mutta maksaa itsensä takaisin todella nopeasti jos saa yhdenkin toimittajan vilpin kiinni.

Sitä hydrauliikkajohdinputkeakin on montaa eri sorttia ja kovuutta. S235+N on hyvä taivutella ja kestää silti kivasti sen 40 MPa nestepainetta.

Toi analysaattori on kyllä ihan ehdoton laite. Duunissa sellainen on käytössä ja aika tarkkaan se osaa kertoa mistä aineesta on kyse. Halpahan se ei ole, mutta erittäin pätevä kun tarvetta tulee.

Putkista vielä sen verran, että nykyisellään Suomessakin vaikuttavalla SSAB:lla on valikoimissaan Docol R8 putki joka on valmistajan mukaa ainakin runkoihin ja turvakaariin tarkoitettua. Ehkäpä tuota on jossain myynnissä Suomessakin.

Docol R8 http://www.ssab.com/Global/SSAB/SSAB_Shapes/en/830_SHAPE_TUBES_racing.pdf

onkohan ne merkit vaan maalattuja korkeintaan kylmävedetyssä. Sitten niitä ei valmiissa kaarissa näkyisi.

Aattelin että kun pinnan laatuvaatimukset on korkeat niin eihän siinä voi mitään meistettyjä merkkejä olla koko matkalla.

 

Jotain meistattuja numeroita olen kyllä nähnyt kuumana tehdyissä "kattilaputkissa", en muista mitä niissä luki.

Joo, siis ne merkinnät on jotain maalia yleensä. Oon nähnyt myös stanssattuja merkintöjä jossain kohteissa, mutta luulisin että ne on sellaisia missä se on ehdottoman tarkkaa että seurantanumerot ovat tallella valmiissa tuotteessa.

Onko niitä numeroita miten tiheässä? Että sattuuko kaariin keskinmäärin montakin niitä numerointeja?

Jaa-a... Paha kysymys, vaihtelee varmaan vähän valmistajien mukaan mutta kyllä se useammassa kohdassa putkea pitäisi löytyä. Joissakin saattaa olla jopa metrin välein ja salkopituus yleensä on noin 6 metriä.

Muistaakseni turvakaariin, runkoihin tms. oon joskus jopa myynytkin putkea. Se oli kaiketi jotain kromi-molybdeeni seosteista putkea, muisti saattaa pettää kun aikaa on jo kulunut . Ja kyllähän varsinkin teollisuuden käytössä tuo materiaalin seurantaan liittyvä dokumentointi on lisääntynyt valtavasti viime vuosien aikana.

Tässä joitakin vuosia terästä myyneenä tuli mieleen että onhan aikalailla kaikkiin materiaaleihin tänä päivänä saatavana materiaali-/ainestodistus. Siitä käy ilmi kemiallinen koostumus, valmistustapa, koestustulokset ym. informaatiota. Seurannassa käytetään sulatuksessa käytettyä numeroa joka on putken ulkopintaan rullamerkittynä. Eli sillähän sen materiaalin saa todistettua, jos sellaiselle tarvetta on.

Ruotsista noita korisarjoja on saatu vielä viimevuonna mutta kuullu että firma ei enää tee niitä.

 

Tästä valmis aihio.

http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=28812

Miten muuten esim. tuollaisen saaminen kilpiin suomessa? Meneekö ns. heittämällä, vai mitä pitäisi ottaa huomioon asiassa?

Tuollaista replicaa katsellut jo jonkin aikaa, joko rätillä tai ihan umpikopalla.