Jump to content

Lohikallio

Members
  • Posts

    55
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Lohikallio

  1. Kuskin ovi -69 ei saisi olla kauheasti hitsattavaa, saranoilla ei väliä kunhan on niitattu osa kuosissa. Ylikoon tapit jo postissa
  2. Hupsista, taas vierähti 3 vuotta. Nyt olisi suurimmat korjaukset tehty, muutama pikkupaikka vielä. Tavoittena saada koppa maaliin tänä talvena. Kunhan loput paikat on tehty ja kelit sallii niin puhaltelen hitsaukset ja muut puhaltamattomat puhtaaksi. Tema gpls pohjaan ja sitten suuri korikittikysymys.. Mikä korikitti? Ja tuleeko kaikkiin saumoihin ? Mitenkäs ne on tehtaalla vedetty? Liikaa aikaa välissä ja liian vähän valokuvia tullut otettua.. Maalauksen ajattelin itse harjoitella, otetan sitten roskat etc hiomalla ja myllyllä pois ;-) Onko noi Samban väritaulukot ehdoton totuus? Haluaisin jonkun muun kuin -68/-69 värin mutta meneekö pussihousuus samalla vai onko mahdollista ollut tilata esim. pakun värikoodilla kuplaa? PS. Etuluukkua olisin vailla jossa ei olisi hitsattavaa...
  3. Jääkaappirojekti loppusuoralla. Tarvitsisin tähän VW merkin Sent from my iPhone using Tapatalk
  4. Ellen väärin muista niin viime vuonna Yli-Piipari oli Pick Nickissä radioiden ja käyntikorttien kanssa.
  5. Pitkästä aikaa tallissa tapahtuu. Edellisten postausten jälkeen on alusta saatu ajokuntoon, ja ajettukin Someron tapahtumaan ja tapahtumassa 😉 Viime talvena oli aikomus käydä korin kimppuun, mutta vuodet vaihtui ja aika on nyt. Koppa on suurinpiirtein hiekkapuhallettu toissa kesänä ja nyt sovitellaan paskaa brassinokkaa paikoilleen. Meinasi usko loppua kunnes poikkesin Raisiossa hakemassa korjuspalaa tulipeltiin ja kokeneemman harrastajan neuvoilla riipaisin aftermarket osasta vaakapalkit pois. Johan rupesi nokka menemään asentoonsa. Kuvissa vielä sovituksessa. Korjauspalakin osoittautui kelpo yksilöksi putsausten jälkeen. Lisäksi tuli tehtyä hitsauskärry korille, jotta sitä on helpompi siirtää pojan Audin alta pois kun taas pitää asentaa poppia etc. 2. versio kärrystä oli tehdä siitä c muotoinen jotta saa projektin puolikkaat "päällekkäin". Tästä jatkellaan taas lähiaikoina. Lisänä sekalaista kuvatauhkaa.
  6. Kaveri on suunnittelija bmw tai audi koripuolella, en muista kummassa tällä hetkellä. Kertoi että protopajalla on 3D tulostin jolla voi tulostaa jopa kultaa. koneen hinta on miljoonissa....
  7. ok thanks. etsintä ja sovittelu jatkuu.
  8. Moro. Näyttää olevan tarvikenokka hitsuutettu paikoilleen. Itsellä sama operaatio käynnissä, ja hätäisenä pudotin vanhan pois liian vähillä mittauksilla. Onko jossain strategisia mittoja, vai täsmätäänkö toi lokareiden kanssa kohdilleen. Palkit tuntuisi olevan tarvikeosassa liian lyhyet. Pahoittelut muuten hienon tarinan sotkemisesta. En vain tunnu löytävän sopivaa hakusanaa tälle....
  9. Helou pitkästä aikaa. Koppaa on puhalleltu ja näyttäisi tarvitsevan takapenkin taakse tavaratilan ja moottorin väliin uutta peltiä. Onko kellään laikata -69 tulipeltiä vai millä nimellä tuo kulkee? Korjauspala kaupassa yli 300 ... huh. Toinen ongelma tietäjille. 1200-1300 kone johon vain vaihtelin tiivisteitä apulaitteisiin, oireilee siten että jakajan ”haarukka” ei pysy paikallaan. Kun on oikein niin lähtee kuin palmun alta mutta pyörähtää esim kierrosten laskiessa tai muuten vaan sen 180astetta ja tietty sammuu. Jakaja ja sen akseli etc on samat kuin purettaessa. Oisko tähän jotain pikapatenttia kun autoa pitäisi siirtää hieman ensi viikonloppuna. Sent from my iPhone using Tapatalk
  10. 1/35 mittakaavan sotilaskalusto pienoismallit harrasteena . Kuva keskeneräisestä kun ei ollut valmiista kuvaa kännyssä. Sent from my iPhone using Tapatalk
  11. Perustarvikkeita. Pääsee jatkamaan tyhjäkäyntiharjoituksia. Sent from my iPhone using Tapatalk
  12. No nyt! Ensimmäiset savut ulos koneesta yli 2 vuoteen. Pitää vielä hakea uudet tulpat ja öljyt koneeseen ja laatikkoon. Miten polttoaineputki kytketään oikaoppisesti pumpulle ja siitä kaasuttimeen. Mikä on suodattimen optimipaikka.? En löytänyt sahallakaan kuvaa näistä. Kuuluko siellä olla metalliputki jossain välissä?
  13. Muistaako joku mistä taulukko löytyy? Haku antoi vain vanhempiin kaasareihin taulukon. Enköhän mä kokeile ensin. Kuitenkin sama kaasutin ja jakaja kuin ostettaessa. Eihän se kyllä näissä takaa mitään.. Sent from my iPhone using Tapatalk
  14. Jokohan nyt olisi viimeisetkin alustan hilppeet maalissa? Ei varmaankaan mutta pieniä askelia eteenpäin.
  15. Moottorin apulaitteiden koekasausta. Launosten swapista löytynyt kaasutin on uusilla tiivisteillä paikoillaan ja orkkis imusarja löysi paikkansa. Melkein tekisi mieli ottaa viikonloppuna sauhut. Pari kysymystä jos joku sattuu lukemaan... Onko tuo kaasarin kiihdytyspumpun vipu liian lähellä laturia? Onko jollain kuvaa mitä reittiä tulpan johdot on vedetty ? Sent from my iPhone using Tapatalk
  16. Muistuuko jakaja mieleen heti ? Näin jossain taulukon... enkä muista mikä mulla on. Pitänee katsoa huomenna. Mulla oli siis 3 kaasaria joista kasasin 2. Kaikissa ryyppyruuvi reilusti ulkona. Sent from my iPhone using Tapatalk
  17. Kiitos, ja kuitenkin mulla meni suuttimet väärinpäin... Kasasin uusilla tiivisteillä nyt tuon version jossa on thermomötikkä ilman säätöä. Jää ainakin yksi ruuvi pois...
  18. ymmärtääkseni 31-4 kaasareissa on kolmea varianttia "mötikästä" mullakin on kaksi erilaista. Kysymys olikin että kumpi on parempi/varmempi. No laitan tässä samalla 2 kaasutinta kasaan, mutta tiivisteitä on vain yhteen.. Jos ymmärsin nuo tyhjäkäyntisuuttimet oikein niin oikea joka on 90 asteen kulmassa on varsinainen tyhjäkäyntisuutin ja vasen oli joku lisäsuutin isommalla numerolla... Säätöohjeet myös kertoivat että säätöruuvi varressa johon vaijeri tulee kiinni tulisi nipin napin koskettaa hammastettua ryyppyakselin levyä. Mulla oli molemmissa kaasareissa n. 10 mm päässä ylimmällä hampaalla. Ilmeisesti joku on virheellisesti säätänyt tuolla ruuvilla tyhjäkäyntiä? Onko tuo yleistä? Säädinkö siis oikein kun ruuvi on 1/4 kierrosta kiinni hammaslevyn alimmassa kolossa?
  19. Kaasarin pesu ja kunnostus. Kohokammion pohjalla on tuo mötikkä, ilmeisesti joku lämpötila ohjattu kiihdytykseen liittyvä juttu. Onko väliä kumpaa runkoa käytän. Säädöllä vai ilman? Mikä on säädettävän perusasetus ? Tyhjäkäynti suuttimet. Kumpi on kumpi? Tyhjäkäynnin ja seoksen ruuvit. Aluksi 2,5 kierrosta auki? Sent from my iPhone using Tapatalk
  20. Hulluja nuo roomalaiset..... Sent from my iPhone using Tapatalk
  21. Ultraääni pesurin. 6L karvan alle 100€ kotiovelle. Sent from my iPhone using Tapatalk
  22. Purkua ja putsausta. Sitruunahappo on ehkä hienointa sitten siivutetun leivän... Sent from my iPhone using Tapatalk
  23. Hei, thanks. Olen hakemassa imusarjaa myyjältä ensi viikolla, tämä varmisti sopivuuden. Lyön siis saranat iskumeisselillä irti ja jumppaan vain kuskin alasaranan irti ylikoon asennuksen takia. Muut saranat saavat olla nipussa kun ovat hyväkuntoisia. Palaan hölmöilyihin kun seuraava dilemma tulee. Btw. Tuo pissapojan säiliö. Kuuluuko -69 mallissa olla oma letku ilmanpaineen lisäykseen vai onko se aftermarket tuote? Kuuluisiko letku olla vararenkaassa? Vai onko tämä jotain essonbaarijuttuja?
  24. Ovien irroitus puhallusta ja maalausta varten. - saranatapin ulostyöntäjää ei ole, ellei joku lainaa? maksan postit molempiin suuntiin ja vuokran. - onnistuuko tuurnalla? alhaalta ylöspäin? - jos ruuvit irroittaa pilarista, putoaako vastakappale tolpan sisään? Kikkoja? - joku muu ratkaisu? Vähintäänkin kuskin alempi tappi pitäisi saada irti ja asentaa ylikokoinen tappi... ovi roikkuuu... kyselin myyntiosastolla imusarjaa. onko 1300 ja 1600 vakioimusarjoissa kauheasti mittaeroa. Paruzzi myy näemmä mallia joka kävisi molempiin? Oletan että kone on 1300 vm. 71. Kaksireikäkannet ja 31-4 solex. Onko asialla merkitystä?
  25. Kiitos näistä , eiköhän jostain kuva löydy kun aika koittaa. Olisiko kellään imusarjaa kaksireikä kansille jossa yksittäiset lämmitysputket. Nyt kun laatikosta sen kaivoin ja mallailin, niin siitähän on katkottu lämpöputket rajulla kädellä pois..... Sent from my iPhone using Tapatalk
×
×
  • Create New...