Jump to content

kari

Members
  • Content Count

    22
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Paikkakunta
    lohja
  • Ajoneuvot
    vw type 3

Contact Methods

  • Puhelinnumero
    0503442210

Recent Profile Visitors

240 profile views
  1. Juu, tutkin - tuohan irtoaa ok ja pultti lienee vain vahdettavissa sitten - virranjakajas ylös ja lukituskiinnike / clmp lähtenöö mukana? Ol vaan ahdas kolo ja heti ei hommaa hiffanna... liittyykös tuohon jakajan irrotukseen jotain jippoja että osuu myös takaisin- näistä liikkuu monta versiota? Kiitoss.
  2. Onnistuin katkaisemaan virranjakajan kiristyspultin - on aika hankalassa kolossa muutenkin - onko ideoita? Siihen ei taida päästä käsiksi kunnolla iolman että kone irti?? Ajoitus liki ok mutta kaippa tuo pitäis jotenkin saada kuntoon?? Apuva siis? Ideoita?
  3. Mulla type 3 sama ongelma - pumppu ei jostaain syystä ime - jäänyt toimivana tauolle ko härveli....tankissa bensaa, linjassa uusi suodatin, linja ei tukossa (puhalsin läpi), bensaa tulee suodattimelle....voiko moinen suodatin vaikuttaa ettei pumppu ime?? Ts. konehan ei käy jos ei tule bensaa - toinen tarvittavahan on sähkö - sitäkään ei kyllä tule mitä ihmettelen...kärsille asti tulee muttei tulppaan saakka....uudet palkatkin sisällä...pitää pähkäillä..
  4. Type 3 1970 fastabackin takalasin lämmittimen katkaisija hajosi - tahtoisin uuden vastaavan originaalin = about pari senttiä korkea ja yhden levä, lämmittimen kuvalla, toisesa päässä liikkuvaa osaa punainen "on" täppä...Kiitos. Saa tarjota. Oheinen kuva uudemmasta mutta liki tuollainen...Kari
  5. Lohjalla Virbblad oy pojat kävi kylässä ja puolta tuntia myöhemmin homma bueno, väittivät myös saavansa saksasta lasin n. 200:lla...loistavaa osaamista....uudet WISPwestin tiivisteet usasta ei ihan täydellisesti istuneet mutta kuitenkin ihan ok...c-listojen kanssa kyllä taiteilua ja saivat hommassa hiukan siipeensäkin....
  6. Onko viimeaikain kokemuksia tahi jopa ikkuna-ammattilaista...tuntuu type 3 fastbackin lasien asennus tuskaiselta... lasit eivät pysy tiivisteen urissa, kromimoldinkin irtoilee asennuksessa jne....takaikkunan asennukseen meni monta tuntia ja menikönä kuudennella yrkällä ja sittenkin yläreuna ei oikein täydellisesti istu - noita ei varaosina juuri liiku joten ei ihan täysillä uskaltanut murjoa... Takasivuikkunoiden asennuskin tuotti hankaluuksia ja jäi asentamati...tiiviste pitäisi kaiketi aittua ulkopuolelta ulospäin peltiä vasten ja samalla saada fönari tarpeeksi syvvlle jotta narulla saisi vedettyä kantin pälle...tuntuu tiukalta ja menikin takakulmasta tiiviste rikki kun pyykkinaru hajosi ja sisusta metalli leikkasi hiukan.. - voikos lasin esim. liimata tiivisteen uraan jotta pysyy?? uudet tiivisteet oliat kerällä ja siksi eivät tahdo pysyä lasissa kiinni.. - onko kromilistan jälkiasennus ihan mahdotonta vanha lista muutenkin kupruilee eikä meinaa asettua pysymään paikallaan... - tuulilasia en vielä edes uskaltanut yrittää kun sen kromilistat tyútuvat kaikkein hankalimmilta asettumaan aloilleen kiltisti... vaha lasi eli sas nähdä hajookohan`?? Saako suomesta uusia??? - annattaako laittaa silikonia tms naru-uraankin vai pelkästään tiivisteeseen asennuksessa?? Vaik ollenkaan? Aikanaan oli anglia ja sen ikkunat lompsahti paikoilleenähes itsestän, nyt usalaisten vwispin tiivisteiden kanssa painajaista...löytyykö veljet vertaistukea??? Pankees jeesaten ennen kuin lättään koko vehkeen paalaamoon...;)
  7. Nyt edukkaasti uudet käyttämättömät ruskeat/beige istuinpäälliset type 3 tms 1972-3.. eli ei sovi vanhempaan - ostin vahingossa omaa 1970 varten.....takapenkki käy kaiketi kaikkiin käsinojalla varustettuihi mutta etupenkin selkänoja hieman erilainen muodoltaan - voinee ehkä ommella muotoonsakin? Vaihdoin mustiin ja nyt turhan panttina. Saapi kysellä ja saa kuviakin.. T Kari
  8. jos hyvä ilman halkeamia tms niin eikun tarjoten, mustahan tuo nykyinen.... myös kromiset mittareiden kehykset kelpaisi ettei tarvis alkaa maalaamaan vanhoja.....pari perusvannetta kelpaisi myös tai jos tiedetään saako uutena edullisesti mihin kapselit sopii... Kiitti,
  9. mulla v 1972 sarja tan/saddle vinyl käyttämättä... googlaamalla ainakin jbugsilta sarjat ja toppukset - muitakin löytyy type 3 seat covers haulla ja maista ilman tullejakin....paikallinen verhoiluihme nykäsee päälle....
  10. jos pari n 10 x 40 cm on, ilmoittele - mittaan sitten tarkemmin eli etutolppiin tuulilasin sivuille ja valkeeena....
  11. moro - valmiita kattoerhoiluja myyddään mutta nyt ois tarve ainoastaa korjata vuotaneen etuikkunan aikaansaamat vauriot etutolpissa, siis oven ja tuulilasin välimaastosta---- myydäänkö sopivaa vinyyli jossain? Siis sellaista valkosta.... joku vanhan katon palanenkin kelpaisi jos jollain nurkissa...romiksia kun ei enää ole - sieltähän sitä sais? Niin, ja mikä on sen kankaan virallinen nimi??? Jos einaa kangaskaupoista hakea...kerran olen ommellut itse (siis äippävainaa) angliaan uuden ja jostain silloin ostin vaan ei enää muista.... Kiitos vastaussista.
  12. eli vakikumeilla ja vanteilla ei onnaa? Ottaako kiinni sinne rintapellin puolelle vai lokariin? Nyt normikunnossakin oli rintapellin puolella jäljet että olisi rengas ottanut kiinni käännettäessä - no, kiinni onkin sellaset aidot 60-lukuset pinnatut.... ts. jos tiputellaan nokkaa, tarvitaan matalampaa kumia?
  13. Juuh, noita droppiolkia saapi rahalla... sellaset vajaa 400 usd, yhtä puuta eli ei hitsattuja...toimiikohan sitten nopeusmittarin vaijerin kanssa en tiedä... laskee 2" suoraan bolt in-tyyliin eli kaiketi helpommalla pääsee kuin noita napsuja vääntää mikä kaiketi työläämpi? raaskiiko hankkia on sitten eri asia...
  14. Moro Bittiviidakossa ohjetta jos jonkin laista - onko kotimaisia vinkkejä type 3 1970 etupään laskuun? Löytyykö esim drop spindleseitä suomesta?? Vai mennäänkö samalla tavalla kuin peräpäänkin laskussa? Onko kellään ohjeita etten ihan ummikkona puuhastele....... pari tuumaa voisi laskea niin saisi ryhtiä enempi... vinkit/linkit tännepäin jos tietoa on kiitos
  15. Moro Olin ostanna väärät istunpäälliset type 3seen ja aloin ihmetellä auton vuosimallia...netin tietojen ja rek.otteen mukaan autoni on valmistettu ilmeisesti 28.4.1971 tiistaina - onneksi ei siis maanantaina... Mutta rekisteriotteen käyttöönottopäivämäärä on 1.1.1971 - onko niin että kaikkien vanhjen ferrareiden rekotteessa on van 1.1 tms eli varsinaista käyttöönottopäivää ei tiedetä...vaikea kuvitella autoa käyttöönotetuksi jos sitä ei ole edes vielä tehty... numerohan on 311 22040xx eli sinne 1971 puolelle pitäisi valmistuksen menn, ksittääksein tammi-heinäkuu väliin.... Pankees proot antaen mielipiteitä.... Juuh, ja v.73 ruskeat päälliset siis myynnissä... (saddle, vinyyli..) T kari
×
×
  • Create New...