Jump to content

tyyppi4

Members
  • Posts

    12
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Paikkakunta
    Hki
  • Ajoneuvot
    Wanagon aircooled -82

Contact Methods

  • Puhelinnumero
    050-3845nolla6nolla

Recent Profile Visitors

771 profile views

tyyppi4's Achievements

  1. Moikka! Ajattelin kerätä tähän viestiin vinkkejä nelostyypin koneen rakenteluun. Lähinnä kiinnostaa kuulla, mitä osia olette ko. moottoreissa "vaihtoehtoisesti ", ja onnistuneesti käyttäneet? Laitan keskustelun virittämiseksi muutamia kysymyksiä? - voiko wbx:n 228 millistä vauhtipyörää käyttää 2-litraisessa type4-koneessa? Päällepäin ja vähän mittailemalla näyttävät aikalailla samanlaisilta, mutta wbx on kevyempi. meneekö heittämällä paikalleen, vai tarviiko koneistaa? - Volvon b20/30 koneen venttiilit näyttäisi pituuden puolesta olevan aika lähellä. Onko kukaan käyttänyt? - Muistanko oikein, että joku olisi käyttänyt Saabin kiertokankia ko. koneessa? Mikä mäntä Saabin kankien kaveriksi? - Jos sylinterin poraisi 94mm:stä vaikka 94,5mm:iin, löytyisikö tuolla halkaisijalla joku kevyt mäntävaihtoehto? 24mm:n tapilla? 22mm:n tapilla? - Jos katsastuksessa mitataan päästöt, niin voiko type 4-koneessa käyttää mitään muuta, kuin vakio-nokka-akselia? - Onko jotain kikkoja, millä päästömittauksen arvoja ylipäätään voi "manipuloida"? Polttoaineen joukkoon E85:sta? Suurentamalla venttiilinvälyksiä tms? Mitä jos pakoputkeen laittaa katalysaattorin? Ei muuta kuin vinkkejä / linkkejä jakoon!
  2. Ahnendorp Saksasta kauppaa tollasia Type 4-koneeseen...Mann Filter W 940/25
  3. Juttelin puhelimessa tontin omistajan kanssa, joka sanoi, että "auto on nyt haettu tontilta pois". Oli kuulemma luvannut sen jo aikoja sitten jollekin... Toivottavasti meni alan harrastajalle...olis kelvannut mullekin, suht hyväpeltinen, osiltaan täydellinen projekti. Kävin nimittäin paikanpäällä kurkkaamassa...
×
×
  • Create New...