kokki

No, onko kallis vai joko kaikilla on tällanen? Vaihtoa vaan ehdottelemaan jos on jotain pienempää projektia nurkissa.

Vanhat kuvat, nostokatto myyty jo

Tuostapa nyt seuraavalle projekti odottamaan inspiraatiota, mulle ei taida tulla 🙂 Kyseinen laitos on melko täydellinen osiltaan, mutta kone on luovutettu jonnekin ja lodju on irrallaan, muutenkin purettu aika lailla. Mätähommia ei tässäkään voi välttää, paikkoja auottu ja ulos näkee muualtakin kuin ikkunasta. Ei kuitenkaan mikään ihan toivoton, ikkunapokatkin about tallessa Paperit on kunnossa ja AIU-26 rekisteritunnus on saatavilla, avaimet tallessa, leimattu 1994 viimeks. Ensisijaisesti vaihto johonkin vähemmän tilaa vievään projektiin, moottoripyörään vaikka. Tai jos jotain ajokuntosta tarjoot niin elä mitää micraa tai golffia tuputa. Rahalla jos hakee niin laitetaan nyt 1300€ tästä ehdolle. Haukiputaalla ja 60m2 kylmää peltihallia MAHDOLLISESTI edelleenvuokrattavissa. 0403022415 https://photos.app.goo.gl/cStYxwj2GEvdaymu7 Tuolta ruosteita bongaamaan,

No, ehkä tohon olis voinu hymiön laittaa vistiäni pehmentämään.

Setät tolskaa, molemmat kännisä tietenki

Siihen paavinhattuun jollain lankku/purinsin patentilla. Taidampa puottaa kopan päälle suorilta, vaihteet ja kytkin tuntui toimivan, joten eikai tossa ihmeitä ole.

Niin, kelläpä tämä nyt täysin hallussa olisi. Omalta osaltani kaipaan vinkkiä sähköpuolelle. Ajatus ei ollu lähteä Mantorppiin vaan testata tuossa pihatiellä että homma skulaa

Kupla kokee renesanssia ja ajttelin ihan vaan huvin vuoksi ottaa savut ilman koria. Mitä siis pitää ottaa huomioon ja mitä pitää olla kytkettynä? Akku, jarrunesteelle säiliö ja jarrujen ilmaus, jotaki johtoja varmaan pitää olla kiinni ja rattikin olis kiva. Bensat kanisteriin ja penkki paikalleen. Muuten kaikki selvää paitti tuo johtopuoli, eli miten startata kun ei oo johtosarjaa ja kun saadaan käyntiin niin miten saadaan mylly seis.

Hep, Kuupelo (-73) on atomeina ja pähkin tässä alanko päivittämään jarruja rummuista levyihin. - Onko noi esim Aircooledin valmiit setin ihat bolt on kamaa? - Onko jarrutasapaino kunnossa suoraan? - Kaikki muut osat kaikki poljin ja käsijarrukahva olisi tarkoitus laittaa jos levyihin päädyn. Pitäisikö kuitenkin vain kunnostaa vanhat rummut käyttöön takaisin uusilla putkilla, letkuilla ja pääsyltyllä? Auto on normikäytössä ja 1642 vakio koneella, eli jarrutehojen puolesta rummutkin piisaavat. Ihan ilmaistahan tuo päivitys ei ole, mutta kuitenkin kiinnostaisi. Valmiita settejäkin saa tarjota.

Hep, 4p SprintStarit kaipais alkuperäistyylistä maalausta, vinkkejä kuka moisen työn kohtuu korvauksella tekisi. Mitään 100€/vanne paikkoja on turha ehdottaa. Vanteet on puhallettu ja pohjamaalattu viimekesänä

no kyllä toi oikeestaan kuuluu ihan kaikilla kanavilla, mut selviten suhinalla jossa ei ole muuta musaa häiritsemässä. Sinänsä oiva vinkki oli!

Hauska feature, kuplan radion säätää pois kanavalta siten että kuuluu vaan pelkkää suhinaa niin toimii "kierroslukumittarina", eli koneen kiekat kuuluu kajarista sellasena vinkunana. Mistähän tuota lähtis metsästämään, mankan maadoitus näyttäs olevan ok?

no musat oli ainakin ihan paskat ;)

Kaivetaampas vanha aihe esiin. Jos löytäisin noin 3000 € hintaisen auton EU maasta niin mikä olisikaan siihen päälle rapsaistava vero? Ajatellaampa vaikka tätä http://www.freelinebaltic.ee/index.php?page=99 eli mitä tulisi maksamaan tuon saaminen kilpiin? Täähän on ihan ylihintanen mut kuitenkin jos leikitellään ajatuksella että löydän vaikka Ruotsista jonkun pallon joka on tuomisen arvoinen.

En ymmärrä... mulla on monia eri kansioita, avaan selaimella (firefox, tai mikä vaan) onkin niistä, näen kansion kaikki kuvat, voin avata niistä jonkun ja jos en halua katsoa seuraavaa tai edellistä niin klikkaan takaisin albumiin painiketta ja taas voin valita minkä katson. Jos tarkoitat että haluaisit avata kuvia yhtäaikaa ikäänkuin verrattavaksi niin se ei oikein kyllä onnistu. Itselle noi ominaisuudet ovat riittäneet.

Mac käyttäjän näkökulmasta (tämäkin) yhdistelmä iPhoto+Picasa on vallan mainio. Käsittely/arkistointisovelluksesta on suorat linkitykset Picasaan josta saa näpäkästi urlin vaikka just myynti-ilmoa varten, ei moittimista.

Tällaset kuvat otin vanteiden tiedoista, eli Kesäkuu 1972 on valmistusajankohta ja leveys 4,5 tuumaa. Sen mitä mittailin varaston lattialla niin työtömitan mukaan vanteen ollessa oikeinpäin lappeellaan lattialla niin pultin reiästä lattiaan mitattuna kummankin (siis tähtivanteen ja ton) mitta oli noin 11 cm. Eiköhän noi loksuissa pysy, vielä ku sais maalattuakin...

pähee, ei oikein sovellu vaan omaan käyttöön ku pitäs jonkun tuolla takaritsillä istuakkin :) Toi laatikko menee kullä teon alle, sellanen misson piilotetut erillissarjat ja aukeeva kansi.

Ihan harkitsemisen arvoinen viritys. Miten öömanni laittoi ton autoon kiinni?

Pohjassa... siis onko toi kotelo eikä pelkkä hattuhylly

mistä toi sun hylly on tehty, vanerista? onko tilipellissä jokin kannake vai ihan vaan nojallaan? karu väri, vaatis verhoilun... :)

no hyvää ääntä kuunnellaa kotona geneleceillä, autoon riittää kehnompikin, hyvä olis saada setupista mahdollisimman näkymätön. Mites tuo virtapuoli, normi tasavirtalaturi taitaa riittää peruspopeille mainiosti?

En ala ovia puhkomaan, onko kellään erillissarjoja takana ja asennuksista kuvia vois nähdä kans?

tarjoon kolme mäyristä