KaW

Mitä rasvaa olette käyttäneet etuakselin rasvauksessa?

Kiitos kaikille henkisestä tuesta orastavan öljykriisin kanssa. 😄

Tuliko laitettua liikaa öljyä? joskus muistan lukeneeni että bokserikoneet olisi herkempiä rikkoutumaan jos öljyä laittaa liikaa. Öljyä on tikun mukaan puolisen senttiä yli ylärajan. Uskaltaako ajella?

Laitetaan vielä kannestakin kuva. Kivasti on vielä vihkossa läpinäkyvät kovamuovit edessä ja takana niin pysyy kannetkin paremmassa kunnossa kun pitelee hanskalokerossa (koko A5). (täytyy kuulema tilailla kaverillekkin)😊

Tänään tipahti postiluukusta. kun ei mistään löytynyt huoltovihkoa johon saa kaikki auton tiedot, omistajat, huollot ja muistiinpanot vuosien varrelta talteen niin tein ite ja tilasin Ifolorilta😁. (taitaa olla turhan isoja kuvia kun ei anna uppia enempää)

Tämä kiinnostaa itseänikin. Kiitos linkistä.

Komia rojekti. Tätä on ollut ilo seurailla. Onko nuo etuvalojen grillit mistä löytynyt?

Noniin, unohtuipa se olennainen, eli -65vm kupla kyseessä. liitteenä kuva vuotavasta akselin päästä.

Oikealle kääntäessä ohjaus narisee ja on jäykkä. Vasemmalle kääntäessä ei mitään oireita. Mistä lähtisi vikaa etsimään? Etuakselin vasemman puolen rasvatiivisteet vuotaa. Onko nämä kotinikkarilta vaidettavissa vai tarviiko erityistyökaluja? Entä onko jotain muuta huomioitavaa vaihdon yhteydessä?

Hieno löytö. Huoltokirjasta olisi kiva saada kuvia netin puolelle ihmeteltäväksi. Mitä kaikkea on 500 000 km ajetulle kuplan koneelle tehty, ja miten moneen kertaan?

On ne mokomat vaan arvokkaita. Noita MORrin sivuja täytyykin tutkia vähän tarkemmin.

Kertokaahan mistä löytyisi 135 tai 145 leveitä valkosivurenkaita kuplaan eteen? Lätäkön takaa noita löytyy, mutta entä Euroopasta tai ehkö jopa Suomesta? Takarenkaiksi sitten 185 leveetä, mutta niitä löytyykin sitten helpommin.

Rekvisiittaa hanskalokeroon.

Onko paikalla pulverimaalien kanssa pelanneita? Voiko pulverimaalatun, ja tässä tapauksessa pulverilakatun pinnan päälle märkämaalata ilman ongelmia (pinta hiottuna ennen maalausta)? Olen kuullut, että joidenkin pulverimaalien päälle märkämaalaus onnistuu mutta ei kaikkien. Ja entäpä kitin pysyminen pulverimaalin päällä (pinta toki ensin hiottuna niin kuin päällemaalauksessakin)? Eli onko pulverimaalatun ja lakatun pinnan päällä toivoakaan saada pysymään märkämaalia ja kittiä? paljaaksi ei raaskisi puhaltaa.

Itsellä vm-65 6V kupla. Ajovalot päällä ajellessa latausvalo syttyy puolihimmeänä palamaan. Vielä kun laittaa vilkun päälle niin kirkastuu entisestään. Joku sano, että normaalia 6V kuplalle mutta ei kai sentään?

Tommosia ainakin lötyi Sambasta. http://www.thesamba.com/vw/classifieds//detail.php?id=1854275 ja http://www.thesamba.com/vw/classifieds//detail.php?id=1934078 Kysymys kuuluukin, että onko 65 kuppeliin kuuluva katkaisia?

Tuo voisi kiinnostaa, mikäli on yksinopeuksinen vedettävä malli. Mistähän ton sarjanumerotiedon saisi kaivettua?

Jep. Näin muistan isoilta pojilta kuulleeni, että voi olla kiven alla nuo.

Joo yksinopeuksista hakusessa. Tämmöistä ehdotettiin myös http://www.neoretro.fi/tuotteet.html?id=84/580 olisiko tämä sitten se yksinopeuksinen? mitenkäs tuo kalvoventtiilimalli ja paljepumppumalli eroaa toisistaan? valaiskaahan keltanokkaa onko molemmissa pneumaattinen pissapojankytkin? Onko tämä nyt sitten se paljepumppumalli http://members.trainorders.com/android/VW06/1961WasherValve3.jpg

Jatketaan tähän perään pienellä kyssärillä. Vm 65 (6V) kuplaan olisi hakusessa pyyhkijä/pissapoikakytkin, eli ymmärtääkseni yksinopeuksinen kierrettävä malli paljepumpulla olisi se oikea. Onko näitä enää mistään saatavilla vai onko korvattava muulla patentilla?

Jatketaanpa tähän samaan ketjuun vähän asiasta ja asian vierestä. Toinen noviisi kyselee, että mitä hilpettä olisi hyvä samalla uusia kun akselin irrottaa ja modailee? eli mitä osia ostoslistalle? Jos akselia samalla kaventaa niin tilanne muuttuukin sitten ratkaisevasti, eikös niin? kahden tuuman kavennuksessa ei tarvi varmaan vielä koriin koskea vai olenko ymmärtänyt väärin?