-Alex-

up

up

up

Myyn ylijäämäalumiinipalat joiden koko 190x190x145 ja 200x190x145.

Laatu on 2618A joista tehdään mm mäntiä, lujaa ja lämmönkestävää sekä kohtuullinen korroosion kestävyys (samankaltainen materiaali kuin VW OEM kannet eli ovat hitsattavissa)

Yhteensä noin 29kg.  21€/kg ostettaessa, eli noin 600€.

370€ tai tarjous.

https://www.smithshp.com/2618a-aluminium.htm

https://www.smithshp.com/pdf/2618a-aluminium.pdf

CSP:ltä vähän vastaava 2276cc runkomoottorin osat.   Ehkä hiukan kiukkusempi lopputulos, +180hp(?)

Eksoottisimmat osat CSP männät ja JPM työntötangot, muut osat lähes standardi virityspalikkaa.. Kokonaishinta 7956€

		Engine Case Magnesium Type-1 machined for Piston/Liners 94mm Part-No. 101 025 04394 available from stock 1.797,99 EUR 1.797,99 EUR Engine Case Hardware Kit Type-1 Part-No. 198 033 113 available from stock 69,00 EUR 69,00 EUR Oil Sump Cover Type-1 M14x1.5 '61- Part-No. 115 181 113AS available from stock 22,00 EUR 22,00 EUR Cylinder Head 044 complete with Dual Springs and wedge port. for 94mm bore. 44x37mm Valves Part-No. 101 356 944437W up to 4 weeks 1.669,00 EUR 1.669,00 EUR Main Bearings Type-1 12-1600 STDxSTDxSTD Part-No. 198 461 111 available from stock 54,00 EUR 54,00 EUR Crankshaft Volksracer Type-1 82mm for VW Rods Part-No. 105 101 082VW available from stock 698,99 EUR 698,99 EUR Lightened Flywheel Type-1 200mm NEW! Part-No. 105 271 311X available from stock 239,00 EUR 239,00 EUR Pistons and Liners 94x82 (2276cc) CSP. Compression Height 33.0mm. Cylinder Length 114.0mm Part-No. 198 075 19482C unknown delivery time 1.189,00 EUR 1.189,00 EUR Chrome Moly Scat Rods 5.500'' ARP 3/8'' for Type-1 Journal and 22mm Pins. weight ca.586g Part-No. 105 401 550VW up to 4 weeks 449,00 EUR 449,00 EUR Full-Flow Set. Oil Pump 30mm (-'70) M18x1.5 Fitting Part-No. 198 107 018HD available from stock 129,00 EUR 129,00 EUR CSP Push Rod Tubes Type-1.WBX.CT complete set with mounting tool Part-No. 109 337 111MT available from stock 219,00 EUR 219,00 EUR Lifter Type-1 Performance Engle 98g Part-No. 109 309 113EN available from stock 119,00 EUR 119,00 EUR Push Rods JPM Aluminium Part-No. 109 301 JPM available from stock 399,00 EUR 399,00 EUR Rod Bearings Type-1 12-1600 and 1.9-2.1 WBX STD-size Part-No. 105 701 113 available from stock 19,00 EUR 19,00 EUR Camshaft Bearings Type-1 12-1600 with double thrust shoulders Part-No. 198 541 025 available from stock 29,00 EUR 29,00 EUR CSP Cylinder Studs Type-1 M8 Dual Port Cylinder Heads Part-No. 198 035 04308HD available from stock 89,00 EUR 89,00 EUR Crank Pulley Type-1 CSP 175mm Part-No. 105 253 175OSC available from stock 109,00 EUR 109,00 EUR Flywheel Gland Nut Chrome Moly Type-1 '61- Part-No. 105 297 111CM available from stock 39,00 EUR 39,00 EUR Camshaft Engle Type-1 320° FK87 Part-No. 109 015 1320FK available from stock 229,00 EUR 229,00 EUR Scat Rocker Arm Assembly 1 to 1.4 Part-No. 109 407 140S available from stock 389,00 EUR 389,00 EUR Subtotal : 7.956,98 EUR

On 6/9/2023 at 9:16 AM, Tanhis said:

Kuulostaa ihan kuin erään toisen henkilön kauppalogiikalta. Verrataan tuotteita keskenään ja kilpailijalta otetaan vertailuun kallein tunnetun valmistajan laatutuote ja itseltä vertailuun laitetaan nimetön mikälie.

Nyt en kyllä ihan ymmärtänyt. Kuka on verrannut näitä johonkin mikälie kansiin? Melko selkeällä logiikalla noi kannet valitttu saman kaupan sivuilta. Osakaupan sivuilla yksinkertaisesti noi olivat sopivimmat kannet 2276cc moottoriin, tästä halvemmat olivat selkeästi ilman isompaa työtä epäsopivat yli 150hv moottoriin

Luulin että jollain keskustelijalla tässä olisi ollut runkoaisa, sen sijaan sain neuvoja kysymättä vaan vähän asian ohitse.. :D

Ne oli kalleimmat kannet osakaupan sivuilla, mutta siksi valitsin W125 nokan vain.

up

Osakauppa.com hinnoilla laskettuna 2276cc runkomoottori.

Oikeanpuoleinen on jo kolottu olemassa olevalle IRS korvakolle.. 

Vasen runkoaisa edelleen hakusessa, voisin sen nykyisen korjatakin, mutta helpommalla pääsee kun uuden aisan laittaa,  vähemmän saumaa tulis.

Tulee alunperin swingperäiseen kuplaan, joka muutetaan IRS:äksi. 

Kun katkaisee irs korvakon takaa heti tai jopa vääntösauvaputken takaa, niin jää työvaroja reilusti. 

Eli ei tosiaan väliä että kumpi on..

Ei oo väliä, kumpikin käy.

Olisko kellään suht ehjää vasenta runkoaisan pätkää, katkaistuna vaikka heti vääntösauvanputken takaa?

Jos sais vaikka nopealla aikataululla?

Billet etunavat 5x130 Type 1 pallonivelkeula, sis uudet SKF laakerit.

200€ + postikulut

Rasvakuppia ja napamutteria varten joutuu sorvaan vähän tilaa. Rasvakupin joutuu tekeen itse.

Löytyy myös billet takahatut 5x130 jaolla jossa , 944 turbo early tukivarsille / navoille, käynee myös 944 peltitukivarsille, pienen offsetin vanteille. Toimii vakio käsijarrujen kanssa.

100€ + postikulut

Tai kaikki 250€

Valmiiksi tingattu hinta

up

up

up

up

Finjectorin haulla 250hv tehoiselle moottorille löytyy 384 - 469 cc suuttimia.  Tilavuutta 2,8 litraa.

38 minutes ago, mikan said:

Isoimmatkin (443) voi ihan hyvin laittaa, ei pitäisi olla ongelmia tyhjäkäynnillä. Suuttimien aukioloaikaa säädetään portaittain eculla, joten isolla suuttimella "hyppäykset" on isompia. Mikäli suuttimet on älyttömän isot, niin alkaa olla vaikea säätää tyhjäkäyntiä. Bensa vai etanoli?

Bensalla mennään vapaasti hengittävässä. Boschilta löytyis edullisia 443cc suuttimia.

Paljonko suuttimet voi olla ylimitoitettu jos 250hv tehoa - 338cc suuttimet riittäisi laskurin mukaan 85% max duty cyclellä ja toisen laskurin mukaan 410cc 80% max duty cyclellä, saatavilla 340/373/380/400/443 jne kokoisia suuttimia.

Onko kuulunut mitään uutta Aircooledista?

Up

On 11/21/2021 at 9:54 AM, Jarmo Lummi said:

Onkos hyvien kansiaihioiden sarrjavalmistukseen päästy ja vai yksittäisiä kokeilussa testissä? Hyvät virtaus arvot viilauksen jäljiltä takaa hyvään alakertaan ja muuhun potenttiaalia.

Kannet on todettu virtauspenkissä ja kansivelhon puolesta hyviksi, jonka jälkeen hienosäädetty 3D mallia.

Sarjavalmistusta ei pystytä aloittaan kun lähes jokainen haluaa yksilölliset kannet, eikä kukaan järkevä hae lainaa edes sellaiseen - Jos alumiinin hinta laskee kevään tasolle joulun jälkeen niin 2200-2300e paras hinta mitä yksilöllisille kansille haluaa.  Sarjatuotantona saisi n. 500e halvemmalla parin jos ottaa 10kpl kerrallaan.