Omaan 57 ovaaliin vaihdoin uudemman laatikon. Juniksen nokkakappaleella. Laatikon etureuna nousee ja kone jää takareunasta noinv2cm alemmas. Mikä oli mun mielestä ihan ok. Tuli pakoputkelle paremmin tilaa. 1800 koneessa tuli leveyden kanssa vähän ongelmia,mutta tuo takapään alas jääminen helpotti sitäkin. Venttiilikopan raudat otti kiinni niihin sivulla oleviin hyllyihin.
Sihen puslaa,joka tulee lätkämailan ja vaihdetangon väliin joutu poraa uudet reijät.
Sit sai vaihteet paremmin toimimaan. Mutta siitähän tanhis jo mainitsikin.
Moottorin saa tietty ylemmäs,tekemällä korkeamman vaihteiston takakannakkeen
