Jump to content

spege

Members
  • Posts

    709
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by spege

  1. Jos auto on uudempi kuin -57 niin jarruille ei tarvii tehdä mitään. Määreet menee niin että edessä riittää 40mm leveet ja takana 30mm leveet rumpujarrut. Kallistuksen vakaaja ja ohjausvaimennin pakolliset, 4.125 perävälitys suositeltava. Jokseenkin näin luki aikanaan "vw sallitut muutokset" -opuksessa. Sen ote piti joka kerran olla mukana kun muutoskatsasti auton 1600seksi. Eli samalla konttorilla oli pinoittain samaa paperia, minäkin niitä sinne useita kannoin. Aikoinaan sai VWltä ilmaiseksi, sitten maksoi 50mk ja kuulin että joskus jopa 500mk. Kysele varmuudeksi tällä palstalla onko jollain tallessa moinen paperi ja pyydä kopio mukaasi katsastukseen. Olen muutoskatsastanut ainakin 1958n, 1964n, 1967n ja jonkun -70 lukuisen. Pekka
  2. Samba.com antaa jenkkiversion, onkos jotain linkkiä josta sais euroversion? Pekka
  3. Kai toi soodapuhallus olis hyvä ainakin aluvanteille. Hinta vaan hirvittää, mutta taitaa olla väärin verrata sitä hiekkapuhallukseen? Sinne minne hiekka sopii niin se on ainakin edullinen ratkaisu, itselläni 7 kpl KPZ peltivanteita maksoi 80:-e ja sisälsi sekä puhalluksen että alumiinihopea maalin. Jälki ihan 10. Taisin saada halvalla? Pekka
  4. Kun kaikki on kohdallaan niin kulkee vähällä ja kovaa. Vakiomoottorista en tiedä mutta ainakin kevyesti piristetty 1600 kulkee mittarin mukaan yli 160 ja kuluttaa asiallisessa ajossa n. 8L/100km Puristusta nostettu, weber 32/36, peltipakosarja jne Valitettavasti en ole dokumentoinut mitään tästä nyt käytössä olevasta moottorista tarkemmin ja se on jo talvisäilössä. Oikeat suuttimet, oikea perusennakko, oikea ennakkokäyrä, oikea kiihdytyspumpun säätö, riittävä puristussuhde, kevyet kanavatyöt ja huomaat että 1600 kuutiota riittää vaikka mihin. Pekka
  5. Kyllä mulla on palikoista tietoa ja hyllyssäkin sokeet 40mm rummut joihin voi porata 205 jaon, HUOM! maksoi n. 30e kpl. Mutta kun on myös ihan uudet kaikki kapeiden jarrujen osat. On mulla vanteita, rumpuja, pöläreitä ja vetareita mitattavaks, kerron sit että mahtuuko. Pekka
  6. Tulossa yhdistelmä -74 vaihteisto ja vetarit sekä -65 takajarrut. Tarvii siis holkin rummun ja ison mutterin väliin, okei. Mutta mahtuuko kupupölykapseli vielä paikalleen kun akseli törröttää about 15mm ulompana kuin normaalisti 5 pulttisissa ? Kuka tietää ? Onko kokemusta ? En vaihda akseleita. Pekka
  7. Varmaan joku tietää linkin jossa ameriikan tahikka suomen kielellä ( saksakin kelpaa ) selvitettäis tuo simpukan ruuvin oikea säätötapa ? pP
  8. Paippisiin on kai tulossa kaikki, koska tänään ei ollu ketään Mäkkärillä. Läksin puol 8 kotiin, huomenna Paippisiin. Pekka
  9. Toivoisin että ennen vastaamista lukisitte kysymyksen. Puhutaan nyt sen stickin toisesta päästä, siitä pyöreästä joka kytketään välikappaleella vaihteensiirtotankoon siellä takapenkin alla Toistan kysymyksen : onko stickin lukkoruuvin kolo tehtävä tasan vastapäätä alkuperäistä ? Mulla on sellainen stick jossa joku on jo tehnyt uuden kolon joka on about kello viidessä kun alkuperäinen on kello 12.00 Viimeks tein tämän muutoksen itse 17v sitten enkä tosiaan muista enää. Itse asiassa sain eilen jo puhelimitse melko selventävän vastauksen tähän asiaan, kiitos Jere, mutta eihän toinen mielipide tai muuten vaan palstalla spekulointi pahaa tee. Pekka ps. mistä ton akselin kympillä saa ?
  10. Mulla on juniksen laatikon valitsinkotelo ja seiskytluvun vaihteisto. Uusi tiiviste, uusi stefa, mutta: muistaakseni hockey stickiin piti porata lukkoruuvin reikä tasan vastapäätä alkuperäistä reikää? mulla on nyt sticki jossa on jo reikä kummallakin puolella mutta ei tasajaolla. siis jos orkkis reikä on kello 12.00 niin joku on värkänny tähän toisen noin kello viiden kohdalle ? Kumpi on oikea paikka ? ei viittis kasata lootaa paikoilleen jos reikä vinossa. Help (tein tämänkin viimeks 1993, ei muista enää) Pekka
  11. Joo, tein sen viimeks 1993. Osaan kyllä mitata tukivarsien erotuksen mutta mulla ei ole sitä taulukkoa joka näyttää miten välilevyt jaetaan millimetrien mukaan. Varmaan netistä löytyy ? Tiedätkö mistä ? Pekka
  12. TARKEMPIA AJO-OHJEITA EI OO TULLU ? ETELÄSTÄ PELKKÄ KARTTAPALLO NAVIKAATTORINA, MIKÄ LIITTYMÄ ? KUMMALLA PUOLEN MOTARIA ? ETELÄÄN VAI POHJOSEEN LIITTYMÄSTÄ ? JA SILLEEN... TULEN JA LÖYDÄN MUTTA SAA HELPOTTAA Pekka
  13. Ovat laittaneet tämän myös Moottorikahvilan kalenteriin nettisivuille. Vokkelo kuin wokkelo, Tervetuloa !
  14. Pahnanpuhaltimet Paippisiin ! On ollut pitkin kesää puhetta menosta Paippisten moottorikahvilaan. Nyt alkaa aika loppua ja torstai-illat teemakokoontumisia täynnä, ens torstaina Corvettea, Kenneliä ja Mönkkärimiitti, joten ehdotan Volkkariväelle retkeä Paippisiin perjantaina 28.8. kello 18-20, toki paikalle saa tulla aiemminkin. Ajo-ohje löytyy netistä, jos ei nettiä niin aja Nikkilästä (Sipoon keskusta) kohti Pornaista tietä 1494 ja reilun kilometrin jälkeen vasemmalle Paippisiin, olisko noin 4-5 km kahvilaan. Moottorikahvila on avoinna vain kello 20 saakka, siks tällanen aikataulu. Levitelkää tietoa kavereille puhelimella, txt, meilillä, huutamalla naapuriin... Kaikki mukaan ! Pekka, 0400-424017
  15. Kiitos. Otin tiedot, menen visiitille. NÄHDÄÄN PORVOOSSA ! Pekka ja Marja
  16. Kuka tietää ? Jossain Karlstadin seudulla -ungefär- on kuulemma MAAILMAN TÄYDELLISIN KOKOELMA typ 1 volkkareita ? Laiva lähtee tänään kello 17.00, ei ole oikein aikaa muuhun kuin kysyä täältä ? Tietääks joku antaa tarkempia koordinaatteja ?R Siis jos kello on enemmän kuin kolme (15.00) maanantaina, voit ohittaa tämän ilmon, ollan jo matkalla. Pekka
  17. Hmm... toisaalta, jos ei kerrota kellekään niin tapahtuma säilyy pienenä, siistinä, mukavana jne. Ens kesänä otan mökin, villapaidan ja villasukat. Pekka
  18. Hieno homma "Siivettömiltä"! Santalahti on HIENO, SIISTI, TUORE, MEREN RANNALLA. Ohjelmaa sopivasti, myös ajelu, joka tahtoo yleensä autotapahtumissa unohtua vaan jopa TYÖNNETÄÄN jossain autoja? Paidat ainakin Suomen hienoimmat ja älykkäässä hinnassa, mökkejä, telttapaikkoja, waunupaikkoja sähköllä, siisti kahvila, hyvät saniteettitilat, hyvä tie perille... voisin jatkaa vaikka kuinka kauan. Olen ollu paikalla joka kerta, kerran ei palellu. Vosiko ajatella että tapahtuman aikataulua rukattais vaikka kuukaudella ? Joo, turistikausi parhaimmillaan, mitä sanois itte Santalahti ? Mutta wolkkariwäki vois kyllä suunnata lomareissun syrjäsuomeen, rajan pintaan, KOTKAAN ! Järjestelyt on sitä luokkaa että jos kaikki tietäis niin paikka olis repeemiseen asti täynnä wolkkareita. Kanasen Pekka ps. kertokaa osien tunnistuksen oikeat vastaukset ?
  19. Kiitos taas vinkistä. Koetan nyt laittaa talteen. Pekka
  20. Sain tällä palstalla josus linkin osoitteeseen josta saattoi tulostaa minkä vaan sähkökuvan vokkeloon. Mistä löytyis -66 Sonderbussiin kaavio ? Ja kiire on pitäis huomenna aamulla selvittää yhden Sonderin konehuoneen sähköt. Muutettu 12V, ollut vv-laturi, nyt tasavirtalaturi... Help Pekka
  21. onko siis tarkoitus ajella yötä myöten? ei kai päätä pahkaa kolmessa tunnissa?
  22. Maailma muuttuu mikkoseni, älä väheksy tätä tapahtumaa, on vanhin - niin, vanhin- suomalainen edelleen elävä volkkaritapahtuma. On kunnioitettavaa pitää alkuperäinen nimi, paikka ja ajankohta, tärkeääkin! (menivät sössimään tuon Pälkäneen kanssa oishan siinä kylässä ollu isompiakin partypaikkoja kuten Sappee... sapettaa hiukan, olin aikoinaan ekan Pälkäneen järjestäjä Mäkelän Esan kans, nimikin on mun kynästä, se tosin on vielä kelvannut?) Olit Mikko vaipoissa kun sedät lähti stadin kruisingista puolen yön jälkeen kimpassa swappiin, autoja pörisi alueelle ympäri suomen aina aamuneljään saakka, nukkuminen ei ollut in. Tää on ihan faktaa ei nostalgista hömppää. Missä on Oulun typ2 ryhmä nykyään? Olen ollu JOKAISESSA Porvoon swapissa paikalla, jopa järjestäjätkin on vaihtunu vuosien varrella minä ja Macke vaan komistuttu.. (Siis Macke lienee ollut myös jokaisessa swapissa? en oo ihan varma?) Spege , elikkäs Pekka, nykyään jo lähempänä 100 kuin syntymää... "nähdään Porvoossa - ja Himoksella!"
  23. Mulla kans kimppatallilla kaveri jolla tuoreet kirppuluvat, siis lyhennys ja korinvaihto. Olisko 2005 ? Ei valmistu piankaan, ei edes aloitettu, paperit ja kanta-auto ok. Siis sen verran aikaa että piti vielä kanta-autokin katsastaa. Ei myytävänä, älkää kyselkö. Pekka
  24. Hienoa kun joku ymmärtää myös säilyttää saman auton. Itte olen aina vaihtamassa eikä koskaan ole siitä paranunu tai ittelle tiliä tehny. pP
×
×
  • Create New...