tyyppi3

11 hours ago, ARTO said:

Mitäs ne kaks puhalluspaikkaa pakitti?

Ekassa piti hoitaa homma taivasalla, ja siihen ei kelit olleet suosiolliset (lopulta oli kyllä, mutta olin jo hakenut kärryn pois). Sitten tuli Vatialaan parin viikon homma väliin.

22 hours ago, Lasse said:

No missä puhallutit, olis pohjalevy vailla hiekkaa...

Tamcorrossa

Onnistuihan se puhallus lopulta kolmannessa paikassa. Ja hyvä tulikin, ainakin mun mielestä. Hiukan löytyi uutta röpelöreikää kerrosten alta, mutta aika maltillisesti.

10 hours ago, jrasi said:

Kaveri ainakin kauheasti kehui Vatialan Korroosionesto Oy:tä, Kangasalla.

Hyvä homma. Tuonne soitinkin, ja loppuviikosta voisivat ottaa vastaan jos hyvin käy.

Eipäs kelit suosi, kun pitäis ulkona puhaltaa. Oliko kellään hyviä vinkkejä Tampere-Orivesi tienoilla puuhailevista puhaltajista (jolla olisi kuivaa tilaa hommaan)?

Noin vaan lähti koppa puhallukseen. Värkkäsin alle lankuista tellingin, jotta voi trukin piikeillä nappaista kärryltä kyytiin.

Joo, vähän joutuu kikkaileen kaljakorien kanssa (tyhjien).

Mites muuten kun tuon saa hiekkapuhaltajalle, niin ilmeisesti kannattaa saman tien pyytää vetään epoksipohjamaali. Vaikka sitten pitää kumminkin vielä hioa se pois hitsausten alta. Vai miten se menee?

Tuossa vielä kuva jäykkäreistä. 

Nyt on koppa irti. Samalla saatiin talliin köyhän miehen "nosturi". 

1 hour ago, Lasse said:

A- ja B-pilarien väliin tuet laittaisin ja olisin tehnyt noista pulttikiinnitteiset koska tuonne sekaan ei ole kiva mennä jos ei saa jotakin palkkia tarvittessa irti.

Meinasitko vinotukea oviaukon yli, vaikka kojelaudan alapuolen tasalta alas nykyisen tukipalkin takapäähän?

Jos vetää pultilla kiinni ja sen myöhemmin irrottaa, niin eikös se sitten ole ollut turha rauta?

2 hours ago, jarkki86 said:

Itselläni oli vielä yksi poikittainen tuki, muista mitata oviaukko vielä tässä vaiheessa jos ovet istuivat hyvin.

Tänks, sitä hiukan ounastelin itsekin. Onhan siinä toki melko vankat etu- ja takaseinämät kohtuu lähellä, mutta eivät ne poikkipalkit juuri tiellä taida olla.

Ovet istuivat hyvin, hyvä muistutus tuo mittaaminen.

Mitäs mieltä olette, riittääkö nuo oviaukon alareunan jäykisteet? Siis kun nostetaan hienoilla nostimilla edestä ja takaa kori irti pohjasta ja leikataan kynnys pois. 

Alkaa Pitkä olla aika riisuttu. Siirrettiin kone ja loota liiteriin odottamaan vuoroaan, lokarit, ovet, luukut ja ikkunat yms menivät autokatoksen vintille.

Kohta (~kk säteellä) on tarkoitus irrottaa pohjalevy, eli raskaamman kaavan mukaan koitetaan mennä.

Kharon kävi katsastamassa projektin, ja toivoa kuulemma on. Koitan saada vielä joitain kuvia tänne.

6 hours ago, Kharon said:

Saako tulla katsomaan? Viikon päästä perjantaina olisi tarkoitus ajella mökille ja sehän on siinä ihan vieressä, Juupajoella.

kyllä se passaa, neljän jälkeen varmaankin oon paikalla. Laitan osoitteen YVllä

Joo, kyllä se taitaa niin mennä, että ite tekemällä saa juuri sellaisen kuin tulee. Ei kun pohjalevyn irrotus hommiin vaan. Vaikka tilaa ei kovasti olekaan, voi riisutun kopan joko roikottaa katosta liinoilla tai pönkätä edestä ja takaa silleen, että saa rullailtua pohjan ulos puhaltajalle (kunhan vielä löytyy sopiva).

Asiallisen oloinen paikka ja tekijäkin vaikutti kokeneelta. Useita projekteja oli menossa, mun vajavaisella ymmärryksellä näyttivät olevan laatutyötä.

Kaveri asuikin melkein kivenheiton päässä ja tuli illalla tallille katsastamaan TL:n. Arveli, jotta 8 pvää olisi peltityötä, hinta vastaavasti menee 65€ (sis ALV) tuntihinnalla 4 k€ kieppeille. Voi olla myös mahdollista, että tehdään osittain, mulle helpot ja kaverille hankalat kohdat. Hyvä takaportti kumminkin. Hiekkapuhallus ja pintamaalaukset  olisivat alihankkijoilla.

1 hour ago, mikan said:

Eiks tuo vois auttaa ja olis lähempänä (vai onko kallis?):  http://www.eyeballproducts.com/

 

t. Mika

No onpas oman paikkakunnan asiat huonosti selvillä. Täytyypä käydä kyselemässä. Kiitos.

14 hours ago, Lasse said:

Aika normikeissi näkyy olevan. Se on päätös tehtävä: parsiako ajoon vai tehdä kunnolla.

jep jep. Voisi tehdä kunnollakin, ellei olisi kaikkee muuta turhaa (esim töitä), ja ellei tuo ekan viestin ajankohta tulisi liian yllättäen.

Tiedätkö muuten Tampereen seudulta pätevää (muttei liian kallista) paikkaa, jolle voisi viedä kopan ja pohjan hiekkapuhallukseen yms pohjatöihin?

5 hours ago, lasse haukkavuori said:

Helmalotelot nopeiten löytyy https://www.paruzzi.com/fi/volkswagen/puskurit-(t25-ja-kupla-75-alkaen)-kori-sisusta/helman-ja-kyljen-korjauspalat-pyorankaaret/30852/

Vakio kolkin paikat pehmeät. Kyllä helmakotelot pystyy vaihtamaan irroittamatta pohjalevyä. Pultit auki ja leikkaa mädän osan pois ja sovittaa uuden väliin.

Ohoh. Nehän olikin lähellä, kiitos vinkistä. 

33 minutes ago, jazi said:

Ei noi nyt mun mielestä ihan huonoimpia korjauksia ole. Aika tilkkutäkkiä vaan, mutta korjauspeltejä jos ja kun ei ole, niin näin se helpoiten onnistuu.

Kiitos, nyt hävettää vähemmän. Yritän löytää vielä sen kynnyskotelon linkin. Tai sitten se oli vaan listoilla, muttei saatavana 

Tuossa vielä edestä

Ja vielä 

52 minutes ago, Tanhis said:

Kuvat ei näy.

Aha. Ei ne sitten copy pastella menneet vaikka näkyivät. 

Pari kuvaa vielä

Nyt on siis puskurit tulossa Vietnamista, ja hiukan olen riisunut päällikamppeita. Ruostetta tietty löyty, eikä vuoden -90 paikkaukset olleet aivan huippuluokkaa...

uutta reikää

huonosti tehtyä vanhaa

Jossain törmäsin vielä uustuotanto kynnyskoteloihin. Pari vaihtoehtoa:

- Voisiko olla mitenkään mahdollista vaihtaa kynnystä erottamatta koria pohjasta? Tilat on nyt hiukan rajalliset, enkä toisaalta koskaan tuollaista operaatiota tehnyt, lieneekö kuinka iso operaatio. 

- Mennään kuten ennenkin, eli paikataan mitä päällepäin nähdään. Joskus sitten kunnolla... 

Muuten näyttää kohtuullisen hyvältä, noi kynnyskotelot taitaa olla isoin homma nyt.