Sain latauksen 13 ja 14 voltin välille kierroksilla, säätämällä jousta kireämmälle kärjistä, siitä päästä mihin laturin piuhat tulee kiinni. Kuitenkin jostakin syystä akulle menevän johdon päästä ne kärjet kuitenkin paloi kiinni, kun kävin testilenkin ajamassa.. Ja latausvalo paloi vaikka virrat oli pois....
Nyt jos joku tajusi edes jotain tuosta mun selityksestä, niin auttakee...
Meinaa usko loppua.. nyt jo toinen säädin menossa ja molemmissa ollut sama ongelma, edellisessä säätimessä nuo kärjet oli johdon päässä ja se koko johto paloi poikki.