JIsaksson

Konin säädettävätkin löytyisi.

Löytyiskö joltain uusia tai vähän käytettyjä Konin punaisia?

Koni 80-1787 tai 80c-1787

Eli etuiskunvaimennin jossa alhaalla lenkki ja ylhäällä tappi.

YV / O4O7159192

Onko moottori varmasti muuten kunnossa? Kaikissa pytyissä puristuksia ym.?

Joskus joku konsernin vesivessa vaati älyttömän perusennakon, että sai käymään edes kohtalaisesti ja puristuksia sieltä uupui jostain putkesta.

Löytyiskö tällaista jotain "HD" mallia tai vastaavaa jytympää? Ja 200mm kytkin ei nyt ole ratkaisu.

Varsinais-Suomi / O4O7159192

6v 109 hammasta

12v 130 hammasta

Jos vauhtikset molemmat 12v niin AV.

Mahtaako se rele jännitteestä mitään ymmärtää 🤨

Ostetaan joku Kuplaan sopiva "sporttiratti". Ei tarvitse olla priima, JM -käyttöön. 22mm rattiakselille.

Mielellään jostain Varsinais-Suomen tai Satakunnan alueelta niin vois vaikka noutaa.

YV / O4O7159192

Puristukset?

Lähestyin YV:llä. Jos ei näpyttely kiinnosta niin soita O4O7159192. 

Onko nurkissa ehjä Kennedy ylimääräisenä? Ostan pois. 

Myös AA / Empi kopio voisi mennä varauksin.

YV / O4O7159192

Jos olen oikeassa paikassa, niin tontilla lienee tällä hetkellä myös yksi 70-lukuinen Typ1. 

11 minutes ago, Mikko S said:

Mistäs löytäis kolkin koneeseen seuraavat osat? Ja mitä nuo 16/17 edes on? Käykö prikka numero 15 kuplasta? Pultti on ainakin pidempi.... 

Tuossa osanroita, nrolle 17 ei näytä osanumeroa, ehkä "ei kuulu" kolkin koneeseen. Paruzzi tuntee ainakin tiivisteen. Classicparts prikan, sen mukaan ei kävisi kuplasta.

https://www.paruzzi.com/fi/volkswagen/moottori/kampiakselit-kierokanget-laakerit/590730/

https://www.volkswagen-classic-parts.de/en/federscheibe-c7a539.html

https://www.porhokauppa.fi/moottorivoimansiirto/jakopaa/n-90905502-kiristimen-pinnapultti-p-557.html

Osanumerolla varmasti mistä vaan VW tiskiltä. 

10 minutes ago, jupsu said:

As41 valusia nuo teollisuuskoneet joissa isot ö-kanavat ja kaksi öp venttiiliä. Onko sullakin vauhtiksen takana 3 pytyn vahvistus? Ei eroa muuten millääntavalla normi AS merkinnällä varustetusta kampikammiosta.

Pitääpä tutkia tuo vahvistusasia, kun olen seuraavaksi tallilla. 

Ok. Mulla on 126A teollisuuskoneesta olemassa kammio, 2öp venttiilillä, jossa ei noita merkintöjä. Lieköhän tuo millainen valultaan / kestävyydeltään.

Onko AS21 ja AS41 valut aina merkattu lohkoihin?

VW CT koneen ehkä? 

Nyt on vähän huonon muistin varassa, korjatkoon joku jos menee pieleen. 

Lyhyen putken / akselin kansilla kasaan, muuten sopii suoraan, mutta rumpu kaipaa kavennusta ulkopäästä. 

1200cc teollisuusmoottori tuo, joku voinee kaivaa suurpiirteisen valmistusajankohdan. 

Erothan noissa on yleisesti jakajassa, kaasarissa ja mahdollisesti myös venttiilijousien lautasissa verrattuna autokäyttöön suunniteltuihin koneisiin.