Mika

262. 66 Junis Kleinbus (kilvissä) odottaa pintaväriä, sisustusta jne 263. 66 Junis Kleinbus (kilvissä) odottaa ajoa 264. 66 Junis Sonder Projekti, odottaa pätevää hitsaria (saa ilmoittautua ;-) ) 265. 73 1300S odottaa koneen laittamista paikoilleen 266. 64 RPB projekti, odottaa motivaatiota ja parempia aikoja

Kuten esimerkillä tarkoitin, ei muuteta korkeamman verokannan autoksi. On sellainenkin käsite kuin täyden veron pakettiauto, kuten nuo dieselfarkut, niiden ei ole mm. tarvinnut täyttää tavaratila-mittoja ja ei tuossa sinun pakussakaan ole tarpeeksi pitkää lavaa että se olisi joskus hyväksytty verottomaksi pakuksi (vai koska nuo määräykset on tulleet?)

Ei kyllä pitäisi mennä veroja kun kerran on verot maksettu. Vertailukohdaksi käy nuo Diesel-farkut joita muuteltiin 2004 täyden paikkaluvun pakettiautoiksi jotta saatiin ajella pakun dieselverolla. Jo seuraavana vuonna sitten lainsäädäntö jo muuttui ja vero meni paikkaluku perusteiseksi. Ei noistaakaan veroa joutunut maksamaan kun palautti henkilöautoksi, vain muutoskatsastusmaksu.

Mitens katsastus noiden kanssa? Aksilasta näkee melko selvästi ettei ole alkuperäisvalmistetta ja eikös muutetusta akselista vaadita valmistajan paperit? Ei taida riittää että olisi esim. "tehdastöissä" olevan tyypin viraabelina tekemä "tehdastekoinen" ;-)

Mikä laturissa rajaa suurimman amppeerimäärän? On tarkoitus ollut hommata laturi jolla voisi ylläpitoladata samalla kertaa useampaa akkua. Suosituksia??? Ko. laturin tärkein ominaisuus olisi siis tuo usean akun kunnossapito käyttämättömyyden aikana. Pitäisi mennä kohta herätteleen yksi harrastepeli, johon kytkin prätkän ylläpitolaturin(Lidlin tarjous laturi) syksyllä ja en laiskuuttani jaksanut akkua irroittaa. Auto on lämpimässä tallissa ja ainakin vielä viimeksi syttyi sisävalot kun kävin katselemassa, saa nähdä jaksaako startata

Niin ja myös toisin päin, jos auto on ollut joskus museokilvissä ja vaikka MR-kilvillä, näitä tunnuksia ei tarvitse vaihtaa, vaikka auton poistaisikin museorekisteristä. "kuuluisin" esimerkki on kai se metallin harmaa S-mersu joka oli aika reilusti rakenneltu, rakentaja oli verhoilija ja se kyllä näkyi nahkasisustuksessa. Oli vaan ottanut aikaa ja vaivaa säästääkseen museorekisteröidyn aihion. Samalle hemmollahan oli näyttely KG, joka myytiin itärajan taakse....

Eikös mittakaavasta voisi päätellä että tämä on volkkariharrastajille tuki avustamaan palkokasvin saamista pois sieraimesta? ;-) Åke voi varmaan lahjoittaa tämän seuraavassa "vakavassa" selkkauksessa avun tarvitsijalle ;-)

Päiväsakoille menee ja mielestäni riippuu eniten sen kynää kädessään pitävän asenteesta kuin "asiakkaan" asenteesta... Edittiä sen verran että siirtoluvilla/tarroilla välttää sakot ja kilpien menetyksen ja pääsee ajaan vielä katsastuksesta kotiinkin jos ei mene läpi..

Se oli Taunus mitä joku ajoi kännissä ja kolarissa kuoli joku. Siitä ei ollut tosiaankaan mitään takeita että ko. hetkellä kaasuja olisi käytetty. Juu, ei ollut itsellä osuutta asiaan, mutta itsellä oli siihen aikaan Cortina ja parilla kaverilla Taunus, joten siitä muistuu tämä varmana tietona....

oliskohan tuossa kaiman ylemmässä kuvassa oleva ainakin kahdesta osasta. "Tappi" nuorrutusterästä, CrMo:a ja loppunapa GRP:tä (pallografiittiä). Ihan hatusta vetäistynä....

mielellään, onko kellään tiedossa mistä tulisi autoja kontilla? Itse en tiedä kuin Kervisen, enkä hänenkään kanssa ole jutellut kymmeneen vuoteen... Jan:lle laitoin YV:n

Ai noita saa vielä? Vai onko se niin että vain Mison-25 myyvät, vaiko saisikos Mison-Ar pullona? Joskus mielestäni kun kyselin, niin muistaakseni sanottiin ettei ole enään saatavana. Hyvä sinänsä, itse voisi hommata tuollaisen Argoni pullon ja jos jollakin on myytävänä, saa myös tarjota!

Moi, Milläs saisi edullisimmin isohkon kevyen paketin Seatlesta Suomeen? koko noin 120cm*120cm*30cm ja painoa parisen kymmentä kiloa? Ei ole kiirettä, ennen kesääkin kun tulisi ja muutakin voisin ottaa samaan kuormaan. Pitäisi vaan saada tieto pikaisesti millä ottaa nuo tuolta myyjältä....

Mulla on henkilöautoksi rekisteröity T4, sillä on kiva ajaa motarilla, mittarin mukaan 130 ja *aina* kun ohittelee pakuja, joku lähtee pakettiautolla peesiin, tyyliin "kun tuokin, niin minäkin" Siitä pikkuhiljaa on kiva nostella nopeutta 140-150 ja oikein toivoa että tulisi poliisi tutkan kanssa ;-)

Upataas tätä kun ei ole vastauksia tullut ja kiinnostaa tämä tieto....

no eiköhän ala "varkaat" oleen kiinnostuneita noista varaosa-autoista jos ei muuten saa pois nimistään... eli jos ei ole kuin paperit jäljellä niin vaan rikosilmoitus että on hyväkuntoinen vanhus viety pihalta....

off-topic, kunnalla/valtiolla töissä? ;-) LOL ;-) oli ihan pakko, asiasta ihan samaa mieltä kun lasse

This album is private. Please login. oliskos salasanaa? ja jos olet hintaa kysellyt, laittele vaikka privalla.... Mika

ainoa mikä tulee mieleen on työtila mitä vaan lämmittää tarpeen mukaan.... ja ei siis välttämättä kovimmilla pakkasilla...

Hitsaa suoraan imusarjaan kiinni.... LOL

Sisäleveys näyttää joidenkin mittakuvien mukaan olevan 150 tai 155cm kokonaisleveytenä näyttää olevan joko 172.5 tai 175 eli leveydestä ei jää tuo kolmen istuin.... t: Mika

oletko mitannut jännitteen? olisikos jännitteen säädin vaihtokunnossa?

Oliskos kellään valmiina jigiä CB:n kampeen? Itselläni on 84mm aksila ja on pitänyt katsella vauhtista siihen.....

Kyllä se on tainnut aikas monelle osia toimittaa vuosien varrella ja kyllä vielä vastaili sähköpostiin tälläkin viikolla. Kannattaisi tietää hieman taustoja ennenkuin alkaa huijariksi moittia. Saattaa olla että tuo hemmo on vaikuttanut siihenkin että suomessa on yksi vw-nettikauppa lisää ;-)

Varsinainen hitlerin kosto ;-)