SePi

1 hour ago, mikan said:

Eteen tulee varmaan siniset satulat, koska etujouset on keltaiset. ;-)

 

t. Mika

No worries, etupäähänkin tulee sinistä ;-)

7 hours ago, -tipi- said:

Kaventeleeko vanhalla mantereella joku oikeesti tuumamitalla?

 

Se varmaan liittyy siihen pitääkö kuplassa käyttää viistoistatuumaisia vanteita   :-?

Kunhan osia tulee ja etenkin sopivia, niin täähän rupee valmistumaan ihan silmissä. Peräpäässä vielä kässärivaijerit, jarruputket, sekä moottori paikoilleen. Sovittamista silti piisaa

14 hours ago, PZQ said:

944 takavakaajan pultti samanlainen, kuin tuo kuvan epäkesko pultti

Thänks, etsitäänpä siitä päästä pohjaa sopivaa paikkaa. Mikä lienee tuo Kerscherin kauppaama IRS vakaaja alunperin, ehkä sama kuin 944?

Tää on mainio palsta! Takavakaajan kiinnitykseen oli vaihtoehtoja ja tietenkin jätin sen toisen mahdollisuuden lukematta, jossa käytettiin tota epäkeskomutikkaa

Vuosi sitten purin monta pakettia ja asettelin odottelemaan tätä kevättä. No nyt olis Kerscherin/Eibachin kynäjouset olemassa ja niiden viereltä löytyi pussi muttereita. Kahdessa niistä selvästikin jonkinlainen säätö, mutta mihin!? Alatukivarret kiinnittyivät rungon puolelta soviteprikoilla keskelle, koska tolppien cambersäädön voi tehdä pyörän päästä, sekä jousitolpan yläpäästä silver projektin lautasilla, eikö? Noille toispuolisesti epäkeskoille ei tuntuisi olevan paikkaa missään. Nuo kuusiokoloruuvit ovat ilmeisesti tolpan kiinnitykseen olka-akselia varten. Mitä minä en nyt ymmärrä?

editoitu tuo silver project

Voimansiirtokin meni kohilleen - mutta missä on yhdyskappale vaihdekepin suuntaan ja ne kovat pultit, jotka oli rasiassa odottelemassa?! Eniten aikaa menee oman muistin penkomiseen...

Tästä on hyvä alkaa - tai jatkaa. Ja onneksi reilu viikko lomaa siintelee ihan kohta!

3 hours ago, KimmoH said:

Hep, mistä noi kaarevat jutskat katkaisijoiden välissä ? Mikä mahtaa olla välimitta päästä päähän ?

Ne löyty USAsta www.periheliondesign.com firmasta. Kierreosan keskeltä keskelle on tasan tuuma ja nuo on M4 kierteellä. Eikä ollu kalliita. Arto voi hakea kahvat Ikeasta ?

44 minutes ago, JaniM said:

Saiskohan jotkut peitemutterit noihin siistimmät?

IKH:lla on sellaisia mustia kumitötsiä jotka ruuvataan ton mutterin tilalle

12 hours ago, SePi said:

Vai olisko tämä grantin kiinnitykseen sopivampi? Tai tämä? Ei taida Suomesta löytyä?

Tuo ekan linkin sovite olis edullinen, alle kympin osa, mutta lähetys Suomeen tekis viiskymppiä! Pitää ensin istua penkille ja kokeilla tarviiko.

Nyt on jo pahvimalli tehty katkaisijoista ja jätetään hi-tech toiseen kertaan

12 hours ago, metake said:

Oliko ratissa nyt Grantin keskiö? Flat-4 keskiö sopii myös ja se on huomattavasti pidempi eli ratti tulee aika paljon ulommas.

 

http://www.aircooled.fi/tuote/667/gtratin-keskio-607412-flat4

Olis ollu hieno keskiö, mutta valmistenumeron perusteella ei enää sovi tohon

Vai olisko tämä grantin kiinnitykseen sopivampi? Tai tämä? Ei taida Suomesta löytyä?

Ensinhän mä meinasin tehdä katkaisin kokoelmasta sellaisen simppelin vipuhässäkän välikaiteilla, mutta internet vei jälleen hienojen asioiden äärelle. On kova työ vastustaa kiusausta...

Tuo "hieno" ratti on sen verran offsetiltaan vajaa, että alkuperäiset viikset ei toimi ja minimalistinen linja siirtää kaikki kytkimet kojelautaan. Onneksi tuli hankittua pystympi versio noista penkeistä, ni saattaa ylettyä kädet rattiin - ja katkaisimiin

1 minute ago, mikan said:

Hienosti tulee reikä peltiin ja vieläpä kaarevaan. Ilmeisesti ei voi vahingossa vääntää liikaa?

 

t. Mika

Yllättävän helposti tulee reikää. 0,8 alumiiniin syntyy melkein huomaamatta ja tohon alkuperäispaksuiseen kuplankin peltiin varsin vähällä voimalla. Ne limput kun menee vastakkain, sen tuntee kyllä ja reikä on valmis. Tuon laakerin ja pultin kierteen öljyäminen pitää muistaa aika ajoin. Floridasta saakka piti tilata, että sai siedettävään hintaan

Tänään tankki sai viimeisen pinnan ja etu- eikun takapeltiä vähän tuli kustomoitua. Tää takapelti on vaan katsastusvaruste...

Ja kun olin innoissani uudesta reijittäjästä, niin päätin tehdä siitä videon.

8 hours ago, Pepe said:

Kuvan näkymättömyys liittynee jollain tapaa Googleen kun nuo kuvat on sieltä linkitetty. Optimitilannne olisi jos liittäisit nuo kuvat aina palstalle liitetiedostona niin ne silloin toimivat niin kauan kun tämä Palsta on olemassa. Todennäköisesti Google muokkaa urliformaattia jossain vaiheessa (ehkä vuoden päästä tai ehkä kymmenen vuoden) ja sitten ketjun lukeminen menee aika hankalaksi kun kuvat ei näy :)

 

No, tärkeintä kuitenkin että tarinaa ja kuvaa tulee!

Tällaiselle digitumpelolle systeemien vaihtuminen on aina katastrofi. Ennen picasaweb albumista oli niin helppo kaivaa kuvia, mutta nyt se on Googlen päätöksellä historiaa. Mä yritin kaapia omasta tietokoneesta suoraan kuvia tänne, mutta en saanu kuin sellaisia avatar -kokoisia, jotka meni sutuksi isommassa koossa. Opetteluahan tää elämä on...

5 minutes ago, Tanhis said:

Eikö noita lukkoja löytynyt alumiinisina kun mustana näyttää aika pöllöiltä jos nyt totta puhutaan.

Lukot ei olis harmaassa niin näkyny, mutta onneks mulla on tota samaa kalvoa vielä pieni rulla jäljellä

Jotain onkelmaa näyttää kuvan julkaisussa olevan... Kokeillaan toisella kuvalla joko nyt sain nuo kuvat julkisiksi

Kojelaudan mallailu meneillään. Tulossa muutama isompi reikä vielä koristeeksi ja katkaisijoille omansa sopivaan paikkaan. Rattisysteemille aukon teko kunhan tuon saa kiinnikkeisiin. Sitten viimeistelyksi harjaus ja ehkäpä lakkaus. Jos tuo yläpinta läikii liikaa, niin joku mattakalvo on helppo laittaa

2 hours ago, pahanapuhallin said:

Tos on hyvä linkki.  http://www.tacho-thomas.de/instrumentevwkfer.htm

Tacho Thomas teki mun viisysiin customimittarin 210 km saakka sähköisellä bensamittarilla ja alkuperäisellä ulkoasulla. Eikä ollu mitenkään kallis kun lähetti alkuperäisen vaihdossa

Mä kysyin Thomasilta, voisko vähän modata tota mittaria ja saada skaalaa vähän ylöspäin. Tuolta sais valmiita tarroja väritoiveiden kanssa, mutta lukemat taitavat olla vaan maileina. Odottelen heiltäkin vastauksia

32 minutes ago, mikan said:

Eikös se alkuperäinen nopeusmittari kuitenkin lisää kanta-autoprosentteja.

 

t. Mika

Varmaan lisää niitäkin ja menee helpommin katsastuksesta läpi kun löytyy vaijeritoiminen nopeusmittari. Tuo mittari nyt kuitenkin on valmis kokoelma valoja ja tietoa, vaikkei nyt ihan seksikäs oliskaan. Ehkä jossain olis värikkäitä taulunpohjatarroja myytävänä

Tossa on työkalu ja tommosesta pahvimallista tehdään kojelauta. Se alkuperäinen oli niin paljon imeny silikonia, että joutaa roskiin kun mikään ei oikeesti enää tarttunu

Nyt olis muutaman päivän vapaat tehdä pahvimalleja ennen kuin tapahtuu olemassa olevan kojelaudan silpomista. Se on sikafleksillä liimailtu ja odottelee jatkotoimia - tai sitten ei.

Tuo 1303:n mittari olis melkotarkkaan 125 millinen halkaisijaltaan ja jos oliskin hurja, ni sen sais ehkä asennettua tollaiseen traktorin lampun koppaan. Nopeusmittarin vaijerille ja johtonipulle joutuis tekemään läpiviennit, mutta muuten tuo saattais toimia. Olis aika cool - tai sitten ei...

Kanta-autopaperissa lukee "sisustus" sanan jälkeen kojelauta ja 2 prosenttia - vielä olis 59 plussalla

Oho, alumiinisten osien määrä vaan lisääntyy - no melkein aitona tosin