PZQ

Teipatuista en tiedä nillittääkö ne, mutta väriltään keltaiset saa olla pre 95 ajoneuvoissa, Ranskan ebayssä on ollu myynnissä joskus aitoja Bosch kusilinssejä

Mä tein itse ja jossain on/oli Hebsterin huippu ohjeet aiheeseen ja niitä noudattamalla saat kaikista turvallisimmat.

Niissä ohjeissa on extra painelaakeri, ja se puuttuu lähes kaikista kaupallisista flippauksista.

Kyseisillä ohjeilla tekee kerralla hyvät, mulla ollut 10v käytössä, ja pelkkä rasvaus on riittänyt.

Maailmalta löytyy valmiita n.1000e pari, eli työpalkoille pääsee vaikka hommaa on..

Samoin mulla on säätöpalat, mutta ne on ollut aina ylimmässä asennossa ( aivan turhat) ja tukivarret on renkaat maassa tuon kuvan mukaisessa asennossa.

Olen ajanut lukemattomia kertoja lujaakin, ja aina menee suoraan kuin luoti.

Uuttavuotta!

Kuvasta näkee niin tukivarsien asento olisi flipatuilla olilla erittäin ok, mutta orkkiksilla ne tulee muuttumaan niin hulluun kulmaan että ajettavuus on takuu perseestä.

Sulla on asialliset madallus jutut, mutta miksi olkia ei ole flipattu?

Ellei tavoitteena ole sitten Gasser tyylisuunta...

8 hours ago, Urbantoy said:

Tuskin se ihan noin sukkana menee.. 

 Poikkeuslupaan tarvitsee täyttää kyseinen lomake virkamiestä tyydyttävällä tavalla,, ei siihen muuta taikuutta tai sukkaa tarvitse tehdä.

Lomakkeeseen täyttää kohdat ja rasti ruutuun  Korinvaihto.

https://asiointi.traficom.fi/omatrafi-formservlet-web/lomake/C422

Se rungon reunassa oleva noin 10mm pellin lipare kannattaa sheivaa veks.

Orkkis iskarin yläkiinnike pois.

Siitä sarvien ali menevästä ratakiskosta en ole varma, itse otin pois ja tein oman.

IRS tukivarsista pohjaanlyöntikumit kiinnikkeineen veks.

Pohjaanlyönti kumit kannattaa etsiä sellaiset, mitkä on kiinni peltilevyssä ja hitsaa/kiinnittää runkoon ne oikeaan kohtaan kiinni.

edits(Voi olla muistissa aukkosia, kun tein nämä vain kerran ja kohta 15v sitten:)

Sori tää olikin jo..

On 10/8/2023 at 9:28 AM, eturauhanen said:

Voiko 944 tukivarsista tulla sanomista katsastuksessa?

Ei kannata ainakaan mainostaa, että on 944 tai kuplan varret. Akselipainot ei riitä niissä junikseen liitettäessä.

Meillä päin nämä puretaan kaikki 😁

Eiku kaikki lähti siitä kun.....Ostin sopivan ison Holsetin ja se ei mahdu tonne rintapellin väliin, mutta samallahan sinne sujauttaa koneen vaikka "Volvosta"

Tässä on ainakin se kuva #1

Tsemiä projektiin täältäkin !

Kukaan ei huomaa jos on aidot Italy IDAt, mutta auta armias jos ne on epsanjasta tai kiinasta!

Ne huomaa kaikki! 🤣 Aivan sama kun transetilla ajaminen

Ruotsalaiset "vw" hevoset maksaa 100€/kpl eli +10-11sec kuplan moottoriin saa varata ainakin 25K€

Saman tehoinen boxer hihnavetoisella venttiilikoneistolla yms,mitä aloittaja mainitsi on saatavissa myös 3-4k hinnalla eli subaru.

Ja kyseinen tuote on ainakin omassa silmässä vw:ssä aivan sama kun Pauter :)

VW Kuplan moottorissa jos ei ole magnesiumia, ei siinnä ole vw moottoriakaan :)

Onhan tikkukoneita suoraan tehtaalta on myös V8 454ss 180hv, ja samat hommat saa tehdä myös siihen, jos ne tehot haluaa triplaa jne.

Eli silläkin puolella varmasti paras vaihtoehto on nykyiset vakiona jo tuplat tuottavat LS & Hemi motit, ja sillä hinnalla ei sais edes kansia vw mottiin.

3 hours ago, mllks said:

Ei taida olla sama auto, koska tuossa Kalliossa pyörivässä on pariovet molemmilla puolilla. Ja erilaiset takavalotkin. Ei se tuokaan taida alkuperäinen sonderi olla, mutta eri auto kuitenkin. 

 Hyvä huomio ja on alkuperäinen tai ei, niin on aika huippu valinta käyttöautoksi!

On 8/30/2023 at 1:43 PM, mllks said:

https://www.copart.fi/lot/50248513
Kärventynyttä "-64" brassisonderia huutokaupassa. Tietääkö kukaan tämän tarinaa?

Näin 23 talvella monesti stadissa  Kalliossa (samanlaisen:) , eli taisi olla normi käyttiksenä

2 hours ago, Tanhis said:

Ei varaosanumeroa olisi?

vag oem https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/pakosrj_mutteri_kupari_m8x1_25_vag_oem-p-586751-0 

tarvike https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/pakosrj_mutteri_m8x1_25_laipallinen-p-30404-0

edit. Kuplapajassa on tätä hyllykamana  https://www.csp-shop.com/en/exhaust-heating/manifold-nut-009-0934-08sw10-22344a.html

Helsinki-Vantaa Finavia parkkihalli 89€/kk saa säilyttää toukokuulle asti

On 7/10/2023 at 3:47 PM, Lahti411 said:

Laitetaan nyt huomioita ranskalaisin viivoin randomissa järjestyksess:

-Auton keula tosiaan on aavistuksen ylämäkeen tässä pihalla, eli se toki voi edesauttaa tuota bensan valumista.

-Neulaventtiilit on uusittu ja bensan pinta tarkastettu. Se oli vähän matala, ollen 14 mm kaasarin rungon pinnasta. Ohjearvo taisi olla 14-12 mm. Kohot toimii.

-Takaiskuista sen verran, että eikö niiden ole tarkoitus estää ensan valuminen tankin suuntaan ja mahdollistaa virtaus kaasareille? Eli en näe, että niistä olisi apua.

-Tämä Hücon pumppu on tarkoitettu kaasareille ja paine pitäisi olla samaa luokkaa orggispumpun kanssa. Tulvimista ei ole ollut moottorin käydessä tai pienillä testilenkeillä.

-En tiedä, voiko tuo bensaletku pumpulta kaasareille todella jäädä niin kauan paineen alaiseksi, että sieltä tiputtelee bensaa vuorokauden jälkeenkin. Tuntuu jotenkin uskomattomalta, kun paine kuitenkin purkautuu hissukseen.

-Jos letkussa olisi selkeästi painetta, luulisi, että kun irrotan letkun kaasarilta, sieltä purskahtaisi paineistettua bensaa. Nyt näin ei ole, vaan sama rauhallinen tiputtelu jatkuu myös letkulta. Ja tämäkin vaikuttaisi nyt letkujen uudelleen reitityksen jäljeen loppuneen.

-Pumppu on toiminut hyvin tähän asti, eikä turvarele ole aiheuttanut ongelmia missään vaiheessa. 

-Virtalukon pohjaa epäilen itsekin. Tarkastan vielä, että starttipiirin johto on varmasti hyvin paikoillaan sulakerasiassa (näissä se jää vähän mutkalle ja voi irrota). 

-Kaikki muut sähköt toimii (valot, puhallin, pyyhkijät jne), mutta avaimen kääntö käynnistysasentoon ei aiheuta pihaustakaan.

 

Seuraavat askeleet on selvittää, mihin starttivirta katosi ja sitten ehkä vielä siirtää bensapumppu lähemmäs konetta, jotta paineistetuksi jäävä letku ei olisi noin pitkä.

-Keulan asento ylämäkeen ei vaikuta kaasarin tulvimiseen (palliksessa esim tankki koneen päällä)= Vuotava neulaventtiili vaikuttaa

--Jos letkussa olisi selkeästi painetta, luulisi, että kun irrotan letkun kaasarilta, sieltä purskahtaisi paineistettua bensaa. Nyt näin ei ole, vaan sama rauhallinen tiputtelu jatkuu myös letkulta.....

=ei purskahda koska neulaventtiili vuotaa...

Joskus täälläkin myytiin 6v mittareita 1/6 hinnalla vs 12v 😆, ja harva uskoi että se on sama mittari

Saksalaisesta tarvikeliikkeestä langaton mittari kansien lämpötilan etc mittaukseen skaala -10+300c 😅

Maalille on myös ihan oma terä   https://www.mve-online.com/product_info.php/tarvikkeet/maalipinnan-höylä-p-397

On 3/20/2023 at 9:57 PM, Jagz said:

Tulppia vaihtaessa huomasin että vanhat oli tehty venäjällä ja uudet Intiassa. Onko kukaan huomannut noissa käytössä mitään eroa?

Olen huomannut eron ja siirryin toisen merkin käyttäjäksi

3 hours ago, Tanhis said:

Ja tiukka veikkaus että jos katsoo pakettiseurantaa niin suurinosa ajasta meni Suomen päässä.

Jos asuu Utsjoella ja lähetät seinä naapurille kortin, kiertää se yli 1300km että pääsee perille.

Ja se ei silti käy "kun" Oulussa lajittelussa..