Mikael

Säädä sytkä samalla tavalla kun toi jätkä sanoo. Mulla ainaki toimi sen jälkeen aivan loistavasti. http://www.youtube.com/watch?v=f9jh7POUB2U (Classic VW Ignition Timing Service )

Ittelläni oli vm -76 kasteni joka oli pakettiautoksi rekisteröity uutena. Selvitin ake:lta että henkilöautoksi muutettuna tulisi maksettavaa noin 3500€ veroa. Elikkä sen verran kuin uutena oli hinnasta pudotettu. Tämä on noin 1,5 vuotta vanhaa tietoa.

Ja sitten kun tämä ilkeä katsastusmies sattuu kohdalle niin ton ikäsessä pakussa rapsahtaa muistaakseni 120% verot auton alkup. hinnasta. Mulle laskettiin omalle -76 pallolle noin 3400€ veroa maksettavaa jos tollanen tilanne sattuisi( AKE:lta kysyin)

Tässähän se vika sitten oli.

Mikähän näissä on sitten niin erilaista?

Täytynee sitten vaihtaa se painelaakeri. Eikö toi päittäisvälys vaikuta mitenkään?

Tässä tapauksessa painelaakeri ei ole jumissa, tai mikään kytkimeen liittyvä osa ole rikki.

Ostin tossa pari kuukautta sitten pallokeularojektin ja siinä sitten tuli 1600cc kone mukaan. Nyt oli sitte vuorossa koneen testaus, tosin -72 kuplassa. Myyjä sanoi että konetta on testattu penkissä ja todettu toimivaksi joka oli kyllä osittain totta. Mutta kun ensimmäistä kertaa yritti kytkin pohjassa konetta pyörittää niin kone pyöri todella raskaasti. Ilman kytkintä kone sitten pyöri normaalisti ja lähti käymään. kun kone kävi korkeaa tyhjäkäyntiä ja painoi kytkintä niin kierrokset laski tai kone sammui. Kytkintä yritettiin säädellä, mutta ilman tulosta. Ennen kun kone laitettiin kuplaan niin sieltä otettiin toimiva 1300cc kone pois ja vaihdettiin siitä paineasetelma 1600cc koneeseen. Elikkä kytkin systeemissä ei todennäköistä vikaa. Seuraavaksi huomasin että 1600 kampiakselissa oli päittäisvälystä jonkun verran ( en mitannut) Apua kaivattais

630. kupla -72 kesäauto 631. myöhäispallo -76 saunaprojekti 632. varhaispallo -70 projekti, kesäksi valmis

Olisko kellään kytkentä kaavaa kyseiseen systeemiin? ja mistä löytäis säätimen tohon.. Vai sopiiko vaikka kuppelin tasavirta/vaihtovirta säädit?

Niin elikkä palliksen laturin kytkentä vähän hämää koska paksun punasen johdon lisäksi tulee kolme muuta johtoa, oliko ne nyt musta, vihreä ja joku muu. Jos normi volkkarin vaihtovirta laturista lähtee vain paksu punanen ja sininen. Mihin kytken nämä johdot? Ja huom. Väri väriin ja loput maihin ei taida tällä kertaa toimia..