laira

Noita yrittänyt katsella ja ainakin csp´ltä näyttää olevan ja kai muiltakin? Kiinnostaisi vaan kokemukset noista. Vain etupäähän ajattelin näin aluksi. Miten esim tuon jarrupääsylinterin kanssa on kun ensin tuo csp haluaa sen vaihtamaan omaansa. Tässä nyt on jo 2-piirinen. eikö se toimisi tässä? Tämä muokkaustoiminto näyttää jostain syystä itse kanssa tekevän omia muokkauksiaan teksteihin?

Kiitokset kaikesta infosta. Täytyy miettiä uudelleen tämän ja monen muun romppeen tilannetta. Tämän mun Sonderi-projektin aikana kertyi kaikenlaista nurkkiin. Niinkuin varmaan on kaikille muillekin käynyt.

En tuota peitetulppaa tuosta osannut ottaa, mutta yritän laittaa kuvan tuosta päädystä. Kaikki vaan on siivoamatta ja yltäpäältä öljyssä ym.

Kiitokset tiedoista. Öljypumppu olikin jo irti ja pari pinnapulttia paikallaan ja näyttäisi olevan 8 mm. Lohkon puoliskot on vielä kiinni enkä osannut tuota venttiilitilannetta tutkia? Lohkojen sivuilla on merkinnät AS 41 27 vw-logo 043101.101 A ja toisella puolella AS 41 2 vw-logo 043.101.102 A. Kertooko nämä mitään lisää?

Mulla on vuosia kierinyt varastossa purettuna ja lohkossa ensin nuolilla ympäröity vw ( kierrätys?) sitten D 345946 X. En näistä paljoa mitään tiedä, mutta tämä kai olisi 34hv 1192 cm ? Onko tällä enää mitään arvoa ruveta paremmin tutkimaan? Kaatikselle meinasin.

Näinhän tuo asia taitaa olla. Mulla sattui olemaan kolme simpukkaa, joista valkkasin parhaan. Tuolla nämä kaupunki ym paikallispyörittelyt sujuu siedettävästi. Maantiellä tunnin parin jälkeen alkaa kaivata parempaa.

Eilen Wheeler Dealeríssä laiteltiin -67 junista (oli vanha uusinta) ja asenneltiin Creativen hammastankosatsia. Tuota kanssa kerran tuli mietittyä, mutta kun kommentit oli täälläpäin jonkin verran ristiriitaisia, niin jäi ostamatta. Tuossa ohjelmassa annetaan ymmärtää, että ohjattavuus muuttuu täydellisesti? Voi tietysti kysellä, että minkäkuntoiseen simpukkaan verrattuna. Liekö Creative sponsoroinut tuon jakson vai olisko tuosta sarjasta hyötyä ? Kaipa näitä on täälläkin päin jo ainakin jonkin verran käytössä? Myynti taitaa nykyisin tapahtua vain suoraan valmistajalta? Ainakin Kieft&Klokílla se oli vielä joku vuosi sitten. Nyt ei enää näkynyt.

Tuosta 185R14C renkaasta, että on kai isommalla kantavuudella ym kuin tavallinen? (täytyy kysellä tyhmiä,kun en näistä paljon mitään tiedä) . Lienee rungoltaan jäykempi myös? Olisko silloin myös suuntavakavuudeltaan parempi? Onko kukaan verrannut käytännössä?

67 junikseen otin Wolfsburgwestiltä johtosarjan. Oli muutoin ok, mutten ottanut huomioon, että noissa usa-versioissa oli kaapelointi vähän erilainen kuin näissä euro-versioissa ja jouduin mm lisäämään jarruvaloja varten yhden piuhan ym.

Niin vielä, ne oikeankokoiset renkaat olisi kai 185/80 - 14 ? Jos tuollaiset olisi jollain jouten vanteineen, niin vois ehkä kiinnostaa.

Jäi kertomatta, että nuo renkaat tuli otettua kun ovat valkosivulla ja löytyi lähikaupasta. Rättirenkaita näyttäisi löytyvän valkosivulla alkuperäisen kokoisena, mutta niillä nuo ajo-ominaisuudet ei taitaisi ainakaan parantua. Ulkonäkö kylläkin tulisi lähemmäs alkuperäistä.

Kiinnostaisi kuulla kokemuksia/näkemyksiä tästä yhdistelmästä: Nyt alla 195/75 R14 ja vakio 5jkx14 vanne. Jos oikein olen ymmärtänyt niin valmistajan mukaan vanne tulisi olla 5,5(tai ehkä 6). Tollaisia alkuperäisen näköisiä ei kai ole saatavissa? Tarkoitus olis säilyttää alkuperäinen ulkoasu ainakin. Levitys olis kai mahdollista tehdä? Mahtuisko pyörimään?Toisaalta kiinnostais kuulla että olisko moisesta operaatiosta mitään hyötyä vakion ajettavuuden parantamiseksi tolla renkaalla?

Tuli vielä tuo vinkuva laakeri uudelleen käteen(kun en ollutkaan sitä näköjään vielä hävittänyt) ja tuli vasta nyt kunnolla puhdistettua se. Yllätys olikin melkoinen kun sisäkehältä löytyi stefan jousirengas. Oli niin tehdastekoisen oloisesti paikallaan ettei tuota ollut heti erottanut rasvan takia. Onkohan vaan tullut itse töppäiltyä jossain asennuskäänteissä vai onko tuo miten yleistä, että tuo jousirengas voi tuonne siirtyä? Itse stefan olen jo näköjään hävittäyt kun se muutenkin murjoutui purkuvaiheessa. (olisi vaan ollut mukava varmistaa, että tuo jousi oli tosiaan siitä lähtöisin.)

En sitten tiedä minkälaiset ajo-ominaisuudet noilla juniksilla on ollut uutenakaan, mutta kun ollaan yritetty saada niitä edes siedättäviksi, niin tällä hetkellä on arvuuttelu pyörinyt renkaiden ympärillä. Lähinnä olisi mielenkiintoista kuulla onko kellään muulla kokemuksia näistä jotka mulla nyt on alla: Maxxis 195/75-14. Löytyi renkaasta teksti, että made in China.(hankin nuo 2-3 vuotta sitten) Tuleekohan sieltä jo jotain muitakin laatuja kuin niitä paljon puhuttuja kahta laatua?

En sitten tiedä minkälaiset ajo-ominaisuudet noilla juniksilla on ollut uutenakaan, mutta kun ollaan yritetty saada niitä edes siedättäviksi, niin tällä hetkellä on arvuuttelu pyörinyt renkaiden ympärillä. Lähinnä olisi mielenkiintoista kuulla onko kellään muulla kokemuksia näistä jotka mulla nyt on alla: Maxxis 195/75-14. Löytyi renkaasta teksti, että made in China.(hankin nuo 2-3 vuotta sitten) Tuleekohan sieltä jo jotain muitakin laatuja kuin niitä paljon puhuttuja kahta laatua? Miksi nämä näyttää menevän taas kahteen kertaan vaikken nyt taatusti lähettänyt kuin kertaalleen?