Takre

Up. Pieni edit eli kiskojen välinen etäisyys 530mm. Ja saa olla jonkun muunkin auton penkit jos sopii tähän kiskotukseen(esim t3?)

Tarvitsisi rakenteluun kuvassa näkyviin kiskoihin sopivat penkinrungot. Auto KG vm 66. Penkkien kunnolla ei ole väliä muuten, kunhan liukumekanismit rungoissa on ehjät.

Näyttäisi olevan noiden valmiiden laatikoiden saatavuus/tarjonta aika heikolla mallilla joten kaivattaisiin suosituksia henkilöstä/yrityksestä ketä rakentaisi kokemuksella IRS vaihteiston.

Ghiian tulossa ja kadulle. Yksinkertaisina spekseinä että kestäisi 150hv, välityksiä voidaan katsoa tarkemmin mutta luultavasti vakiota pidempi nelonen. 

Up, hinta 320e.

Up, edelleen varastossa. Hae nyt talliin puuhasteltavaa. Jos hinta ei miellytä niin esitä oma tarjoukseksi.

Up

Up. 

6 hours ago, Pasi Puurunen said:

Terve. Olen odottanut yhteyden ottoa kun pistin viesti vaihdekepistä. Sulla ei ole numeroa johon voi soittaa.

T. Pasi

Moi, 

Näistä ilmoitukseen tulevista viesteistä ei tule minulle mitään ilmoituksia eikä ehdi seuraamaan kokoajan tällä. Yksityisviestiä kannattaa laittaa niin homma toimii. Vaihdekeppi meni jo ennen ensimmäistä viestiäsi kaupaksi.

-Mikko

On 7/31/2023 at 11:42 AM, DOODAH said:

onko käppäri, keppi ja ratti tästä mun vanhasta koogeesta? Siltä näyttäis

Kyllähän ne siitä on.

.

Tyhjennetään lisää varastoja:

Jarrukenkäsarja, käyttämätön.  5€

1303 uretaanipusla sarja eteen. käyttämätön. 15€

1303 alapallonivelet 2kpl käyttämättömät. vm74->. 20€

Alkuperäismallinen ratti vm 66:sta. Ei tietoa onko alkuperäinen. Käytetty. 40€

3-piste turvavyöt, käytetyt mutta ehjät. 50€

CSP tuuletetut etujarrulevyt, 5x130 jaolla. Käyttämättömät. 300€

Käsijarrukahva käytetty. 10€

Nouto Salosta tai matkahuollolla kulkee.

Jatketaan varaston tyhjennystä uusia hankintoja varten, eli aika luopua K-jetronic ruiskusarjasta joka ollut kuplassa. Ollut ajossa 9v sitten jonka jälkeen purettu autosta ja ollut varastossa odottamassa. 

Alkujaan Saabista purettu ruisku, tietojen mukaan 2l koneesta. Ruiskuyksikölle rakennettu uusi alakotelo kun alkuperäistä ei tullut mukana kun ostin sarjan. 

Alkuperäiseen järjestelmään verrattuna paineakku puuttuu ja niitä tuntui olevan vaikea saada. Toimii kuitenkin ongelmitta ilman. Järjestelmä rakennettiin niin että polttoainepumput sai katkaisijasta etukäteen päälle nostamaan paineen helpottamaan starttia. Lisäksi kylmäkäyntisuutin (sähköinen) kytkettiin katkaisijasta käytettäväksi jolla sai starttiin syötettyä polttoainetta ennen kun varsinaiset suuttimet aukeavat paineesta (mikäli paine päässyt laskemaan seisoessa). Varsinaiset suuttimet testattu kuvion ja syötön osalta ennen kun järjestelmä otettiin käyttöön.

Mukaan siis kuuluu:

-Ruiskuyksikkö, kotelo, ilmanpuhdistin ja painesäädin

-Imuputki ja tehty sovitin 60mm putkelle.

-4kpl suuttimet+putket

-1kpl kylmäkäyntisuutin+putki

-imusarja (2-reikäkansille) ja kaasuläppä

-korkeapainepumppu+korkeapainesuodatin

-siirtopumppu ja suodatin/paineensäädin (ei näy ekassa kuvassa)

Järjestelmä bolt-on, polttoainelinjoja ja muutamaa sähkövetoa lukuunottamatta. Tietysti riippuu mihin autoon on laittamassa, toisiin on helpompi asentaa tilan puolesta kun esim kuplaan. Ainut "vika" on että muutama suuttimen putki on saanut lämpöä ja olisi hyvä vaihtaa pidemmän päälle. Jotain jäi varmasti kirjoittamatta joten ei muuta kun kysyy mikäli askarruttaa jokin.

Hp 320€, tavarat Salossa. Lähtee myös matkahuollolla jos ei pääse noutamaan.

Löytyy tukivarsipari jotka olleet minulla 10v. Kunnostus työnalla. Purettu osiin ja oli tarkoitus puhaltaa ja laittaa uudet laakerit sekä kasata muutenkin. Kaikki osat löytyy levyjä lukuunottamatta (muisti ei ole hyvä joten voi olla että levytkin on tallessa mutta eivät olleet hyväkuntoiset.) 

Varret löytyy Salosta.

Tarvetta olisi irs perän rakenteluun seuraaville tavaroille:

-tukivarret

-vaihdelaatikko

-vetoakselit

-jousilatat

-irs kiinnikkeet hitsattavat

-jigit kiinnikkeiden asennukseen.

Osat tulee Ghiaan joten t1 kamaa pääasiassa haussa. Ensimmäiset 4 listalla ei tarvitse olla kunnoltaan ajokelpoisia, ovat tulossa rakenteluun ainoastaan ja korvautuvat myöhemmin uusilla. Vaihdelaatikko saisi olla siinä kunnossa että siitä pystyy tekemään moottoripukin myöhemmin eli kytkinkoppa ja startin osuus ehjiä.

Jos et lähetä, älä turhaan tarjoa muutaman tunnin ajomatkaa pidemmältä Saloa.

Ostetaan Porsche 944 tai vastaavat etuistuimet. Verhoilun kunnolla ei väliä kunhan itse penkit ja sähkösäädöt ovat ehjiä.

Tarjoa yv:nä.

Tuli tuossa ostettua 944 täydelliset takajarrut ja tukivarret kuplaan. Tukivarret hiukan hapettuneet ja likaiset, mikä paras keino puhdistaa alumiiniosia? Sitten toisekseen, mistä saa varaosia noihin porschen osiin, esimerkiksi löytyykö uretaanipuslia niinkuin volkkareihin?

Alustan ja korin hiekkapuhallusta olisin vailla, onko tietoa missä varsinais-suomessa kannattaa käyttää ja minkä hintaluokan touhusta on kyse yhdessä tai erikseen?