Jump to content
ARTO

Mitä ostit tänään?

Recommended Posts

5 hours ago, SePi said:

 Huomaa BAS...!

 

Minkä kokoinen?

Share this post


Link to post

37

  • Like 1

Share this post


Link to post
8 hours ago, x-pj said:

Onko tämä joku niiden pic3 kaasari? tuo kuvassa näkyvä merkintä ei sano minulle mitään.

Joo, he tarvii virheettömän 34 PICT 3/4 original solexin ja sitten sitä tuunataan kahdella eri kokoisella kurkulla ja mitä lie muuta tekevät. Ahnendorpin sivuilla enemmän 

Share this post


Link to post

Tarkemmin sanottuna jo perjantaina, mutta laakeriliuskoja koneen täydeltä ja tiivistesarja ja kaikkea sellaista mitä nyt koneen kasaamiseen tarvitaan. Karmann-projektin koneen osat saatu koneistamosta joten on aika panna se nippuun.

Share this post


Link to post

 

On 1/3/2019 at 6:52 AM, SePi said:

37

Mikä tuossa on sisäkurkun ko? Onko vakio 34-kaasarin imusarjan aukko riittävän iso, vai joutuuko vinguttamaan?

Share this post


Link to post
Posted (edited)
32 minutes ago, x-pj said:

 

Mikä tuossa on sisäkurkun ko? Onko vakio 34-kaasarin imusarjan aukko riittävän iso, vai joutuuko vinguttamaan?

Mulla han on kartissa tollainen imusarja, johon passaa myös nämä Ahnendorpin preppaamat solexit. Kurkkuhan siinä on muuttunu ja se imusarjan puoli lienee entisellään.

 

Nyt on heitettävä edittiä heti perään: Tuo mun linkkaama kaasari onkin jotain uutta sarjaa ja tää oma kaasaritilaus tapahtui jo marraskuussa. Sivua ja tekstiä on myös päivitetty enkä ole enää varma mitä ostin ja mitä sain. Sen tiedän, että kaksi (!) originaalia 34 pict 3/4 solexia jouduin lähettämään ennen kuin oltiin lähtökohtaan tyytyväisiä. Nyt tuo mun kaasari kuitenkin on aika varmaan elämänsä ensimmäisellä kierroksella... tai mistä minä tiedän..?

Edited by SePi

Share this post


Link to post

Kaasuläppä on kasvatettu 34:stä 37:ään, mutta tekstistä ei selviä sisäkurkun koko. Vakio 34:ssä se on 26 mm.

Share this post


Link to post
5 hours ago, x-pj said:

Kaasuläppä on kasvatettu 34:stä 37:ään, mutta tekstistä ei selviä sisäkurkun koko. Vakio 34:ssä se on 26 mm.

 

Juu, siitä kurkusta alaspäin on tosiaan 37 ja saattaa olla että imusarjaa joutuu vähän avartamaan. Venturi taitaa olla lähes sama, en pysty tarkasti mittaamaan. Mutta on tässä muutakin kummaa tapahtunut tilaamisen ja valmiin tuotteen kanssa. Enää ei voida puhua Solexista, jollaisen tuunaukseen tarvittiin ostaa ja lähettää jopa kaksi originaalia, ennen kuin kelpasi. Ehkä tähän löytyy selitys - tai sitten ei. Ajastaan sitten nähdään tuliko toimiva vai kuuluuko tämäkin sarjaan turhia seikkailuja 😉

vertailu.jpg

Share this post


Link to post

Minulla on bussissa 1850 cc kone vakio 34 solexilla. Menohalut loppuu pian 4000 kierroksen jälkeen. Tuo liian pieni kaasari siinä ahdistaa. 4000-4300 kierrokseen asti vääntöä ja voimaa on mukavasti. Muutenkin toimii hienosti. Hyvin tollakin pärjää, mutta aina joskus tulee tilanteita joissa kaipaisi lisää tehoa, esim lyhkäseltä rampilta moottoritielle liityttäessä. Siinä mielessä tuo kaasutin kiinnostaa josko sillä saisi kierrosaluetta kasvatettua. Jään odottelemaan kokemuksia.

Share this post


Link to post
22 minutes ago, x-pj said:

Jään odottelemaan kokemuksia.

 

Älä jää. laita tuplat, tiedät että ne on hyvät 🙂

  • Like 1

Share this post


Link to post
4 minutes ago, metake said:

 

Älä jää. laita tuplat, tiedät että ne on hyvät 🙂

Mulla on 40 weberin tuplat hyllyssä, mutta kun tämä auto on ympärivuotisessa käytössä. Mitenkä mahtaa kovilla pakkasilla pärjätä.

Share this post


Link to post
16 minutes ago, x-pj said:

Mulla on 40 weberin tuplat hyllyssä, mutta kun tämä auto on ympärivuotisessa käytössä. Mitenkä mahtaa kovilla pakkasilla pärjätä.

 

Hyvin, erittäin hyvin. Muutama talvi sitten ajoin ässäkuplalla jossa oli 1776 + W125 + 2 x weber 40 update kiteillä ja tuona talvena ei ollut sellaista pakkasta että auto ei olisi käymään lähtenyt (ei lohkolämmitintä eikä ryyppyjä). Jäätämisongelmiahan ei tuplakaasareissa juuri koskaan esinny kun virtausnopeus / kurrku on niin pieni ja imusarjat melko lyhyet.

Share this post


Link to post
Posted (edited)
36 minutes ago, metake said:

 

Hyvin, erittäin hyvin. Muutama talvi sitten ajoin ässäkuplalla jossa oli 1776 + W125 + 2 x weber 40 update kiteillä ja tuona talvena ei ollut sellaista pakkasta että auto ei olisi käymään lähtenyt (ei lohkolämmitintä eikä ryyppyjä). Jäätämisongelmiahan ei tuplakaasareissa juuri koskaan esinny kun virtausnopeus / kurrku on niin pieni ja imusarjat melko lyhyet.

 

Eihän etelän hetelmillä mitään tiedetä kylmästä kelistä, onko siellä pakkasta etes talven aikana, loskapaskaa enimmäkseen.. aja tänne PikkuPedon kotikonnuille rillaan niillä tuplilla niin katotaan miten menee.. 

Ainii jos taivaalta ei tule vettä vaan valkeeta paskaa niin elämä kaikilla sekaisin, saati siihen pakkasta ja alijäätynyttä vettä niin aamen.. 

 

Elämä on vaikeeta Väestöllisessä keskittymässä joskus.

Edited by Urbantoy

Share this post


Link to post

Lähtee -35ºC käyntiin tuplilla vielä oikein hyvin,öljypohjan lämmitin kylläkin oli jo käytössä. -25ºC ei vielä tarvinnut edes öljyjä lämmitellä vaikka oli 20w-50 kendaalit moottorissa,hyvin lähti käyntiin.

Share this post


Link to post
30 minutes ago, Urbantoy said:

Eihän etelän hetelmillä mitään tiedetä kylmästä kelistä, onko siellä pakkasta etes talven aikana, loskapaskaa enimmäkseen..

 

Sanoo hän joka asuu meren äärellä joka pitää kaiken lämpöisenä pitkin talvea, jäätyykö se meri siellä edes joka talvi?. Ja tarviiko siellä edes pitkiä kalsareita talviaikaan?

Se, että se sun valas ei suostu käynnistymään syyskuun jälkeen ei johdu kylmistä ilmoista... 😛

  • Haha 2

Share this post


Link to post
21 minutes ago, Tutkija said:

Lähtee -35ºC käyntiin tuplilla vielä oikein hyvin,öljypohjan lämmitin kylläkin oli jo käytössä. -25ºC ei vielä tarvinnut edes öljyjä lämmitellä vaikka oli 20w-50 kendaalit moottorissa,hyvin lähti käyntiin.

 

Ompa soiva peli.. hienoa.. Tuommonen ois kyllä makia laite Tojon tilalle.. 

Share this post


Link to post
Posted (edited)
1 minute ago, metake said:

 

Sanoo hän joka asuu meren äärellä joka pitää kaiken lämpöisenä pitkin talvea, jäätyykö se meri siellä edes joka talvi?. Ja tarviiko siellä edes pitkiä kalsareita talviaikaan?

Se, että se sun valas ei suostu käynnistymään syyskuun jälkeen ei johdu kylmistä ilmoista... 😛

 

Löysät alusputkihousut ei kuulu valikoimaan vaikka väestöllisellä vähemmistöllä asutaan.. Kaenuussakin mentiin Joulun välipäivinä nappaskengissä ja ilman tupletteja niinkuin Väestöllisessä keskitymässä ympäri vuoden, meillä oli vain se 26 napsakkaa miinusta.. hyvin pärjäs.. 

Metsku on oikeassa, meri lämmittää, mutta ei tarpeeks, mutta joku vuosi vielä niin saa kohta istuttaa etelän hetelmiä pihalle.. 

 

ainiin eikö ne jonkun murtajan tänne laittanu ku ei siellä etelässä ole töitä, Perämeri JÄÄTYY

Edited by Urbantoy

Share this post


Link to post

Rohkasevia kommentteja. Kaine ne webrut pitää kiinni ruuvata kunhan tallin muutosta selviän. Lapin hiihtoreissut hoidetaan sitten muulla kyydillä.

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×