Jump to content
Sign in to follow this  
tolvana

Tolvanan touhuilut ja valikoidut sähläykset

Recommended Posts

Karun näkönen moottori Kertusta jonka ympäriltä paloi autotalli. Loppuauto läks iittiin kierrätykseen mut kone jatkaa elämäänsä jakajan alipaineletkun,bensaletkujen ja puolan piuhan vaihdolla. Weltmeisterin huiput kasvo 25km/h ja kiihtyvyys potenssiin kolme.

Huomaa bensaletkun kiinnitys kaasariin, saa kopioida vapaasti.

20180810_155759.jpg

Share this post


Link to post

Tuttu Kouvolan katukuvasta kauan sitten. Seissyt 2006 biffimatkasta 2017 syksyyn takajousitulsen pettämisen takia.

20180810_172811.jpg

Share this post


Link to post

Tuokin kuljin jatkoi jo matkaansa, baja on ajokunnossa väljällä 1300cc koneella mut valot vuorostaan hävyksissä. Nää vempeleet ei tykkää seisonnasta, vaatis jatkuvaa käyttöä pysyäkseen kunnossa.

Kirpussa ois takuuhyvä lodju paikalla ja edellinen versio on korjaajalla tutkittavana. Kirpun kone läks epsanjaan ja joku pärisevä siihenkin pitäis rakentaa. Oxy jaksaa vastustaa syömällä hihnapyöriä mut nyt ois öljysysteemit orkkiskuosissa ja kova luotto on että pelaa niinkun enginjeerit on ajatellutkin. Pari amerikanrautaa tuppaa vaatimaan osansa harrasteajasta niin päivityksiä pukkaa harvakseltaan.

20181106_102259.jpg

Share this post


Link to post

Bajamajan talvipesä.. nyt ois valoviat korjattu eli yks murtunut orkkisabiko. Saa nähdä vieläkö kuun lopulla on sen verran keliä että vene katolla pääsee kuukausimiittiin.

Paljonko on tehoa tuulilasin lämmityksessä kun vastus on 50ohmia?

Ei tuo ainakaan lasista huuruja vie,kele.

20181108_163422.jpg

Share this post


Link to post

Vajaa 4w. Ei pidäkkään lähteä huuru tolla teholla.

Share this post


Link to post

Olin ottanut tommosen kuvan, kun itse korjailin oman lämmitettävän lasin johdotuksia vuosi sitten. Oikein hyvin pysyy tuolla lasi kirkkaana.

 

IMG_20171014_181701126.thumb.jpg.91f19bbdbe42eb0771b7746e87cdf173.jpg

Share this post


Link to post

2.56ohmia?

 

Share this post


Link to post
57 minutes ago, JM said:

2.56ohmia?

 

Jep.

Share this post


Link to post

Minusta ei lankalasin ohmejen mittauksella ei saa oikeaa kuvaa siittä kuinkapaljon lasi oikeasti lämmittää. Pähkäilisin asian niin että jos mittaat ohmit niin se antaa sähköisesti lyhimmän reitin vastuksen eli lankalasi tapauksessa vähiten vastustavaa reittiä pitkin. Eli ns yhden langan vastuksen.

 

Jos haluat oikean kuvan lämmitystehosta niin laita siihen akku kiinni ja ampeeri mittari väliin. Silloinkin kulutus luultavasti vaihteleee vähän riippuen vastusten lämpötilasta.

Share this post


Link to post

Lasinlämmittimessä vastuslangat ovat kytketty rinnakkain.

Rinnan kytkettyjen vastusten yhteinen resistanssi on yksittäisten resistanssien käänteislukujen summan käänteisluku.

Esimerkiksi, jos takalasissa olisi 5kpl vastuslankaa, ja jokaisen vastus 10 ohmia, on lämmittimen kokonaisvastus 2 ohmia.

Jos lämmittimessä olisi yks lanka, jossa olisi pienempi vastus, eli esimerkiksi 8 ohmia ja muut neljä 10 ohmia, piirin vastus on 1,91 ohmia, ja tuo on siis myös se mitä mittari näyttää, ei suinkaan kahdeksaa ohmia.

 

Kaava siis:

 

parallel.jpg

Edited by Zigzag
  • Like 1

Share this post


Link to post
On 14.8.2018 at 8:53 AM, tolvana said:

 

 

Tämä (putken varmistus) on hyvä ajatus, nimimerkillä putki jäänyt käteen kun on yrittänyt bensaletkua irti kaasuttimesta.

 

Eikä varmasti ole vain yksi eikä kaksi palanutta autoa tuon liitoksen pettämisen takia.

Share this post


Link to post
On 8.11.2018 at 8:25 PM, JM said:

Vajaa 4w. Ei pidäkkään lähteä huuru tolla teholla.

 

Joo, se on sisävalopolttimon vastus. 5 ohmia alkaisi olla jo sinnepäin ja vastaavasti virtanen (12 voltista) ~2,5A.

 

Takalasilämmittimen sulake käyttöautossa on näemmä 30A, veikkaisin että sen vastus on jossain puolen ohmin tietämillä, mutta ihan sellaista tehoa tähän ei taideta tarvita.

Share this post


Link to post
On 12.11.2018 at 2:35 PM, Zigzag said:

Lasinlämmittimessä vastuslangat ovat kytketty rinnakkain.

Rinnan kytkettyjen vastusten yhteinen resistanssi on yksittäisten resistanssien käänteislukujen summan käänteisluku.

Esimerkiksi, jos takalasissa olisi 5kpl vastuslankaa, ja jokaisen vastus 10 ohmia, on lämmittimen kokonaisvastus 2 ohmia.

Jos lämmittimessä olisi yks lanka, jossa olisi pienempi vastus, eli esimerkiksi 8 ohmia ja muut neljä 10 ohmia, piirin vastus on 1,91 ohmia, ja tuo on siis myös se mitä mittari näyttää, ei suinkaan kahdeksaa ohmia.

 

Kaava siis:

 

parallel.jpg

Juurikin näin. Ja jos nyt ihan totta puhutaan niin olisihan tämä pitänyt muistaa tarkemmin kouluajoilta. Mutta vähän on harvemmin tarvetta. Mutta tosiaan setin pienin vastus vaikuttaa oleellisesti koko pakettiin. Eli esim kaksi vastusta rinnan. Vaikka 10 ja 1ohm niin kokonaisvastus  on lähellä yhtä

Edited by Tanhis

Share this post


Link to post

"Tallikausi" on hädin tuskin alkanut mut kohta toinen kone nipussa, akaasta pukkaa pakettia viikottain. Jospa IDAoxy kuskais kirppua ens kesänä taikkavaikka bajamajaa.  Kasailin myös yhden kakslitrasen ilmajäähykoneen tölkkiin ja ennestään tuolla tönöttää yks nelostyypin 1.7 tuplalortoilla. Pitänee alkaa rakentamaan kärriä mihin noita sais pinottua muutaman päällekkäin kun tilat on kortilla eikä pihallekkaan kehtaa säilöä.

20181114_185752.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post

Hyppäs melkoseen kärriin bajamaja, mun pitkäaikasin auto ikinä... nyt itkettää. Mut saas nähdä lähteekö nostokattotölkki perään, joutas kyllä.

Otsikkokin pitänee vaihtaa, nyt on vaan kaks ilmavaivawolkkaria jäljellä. Koneita ja osia on sit vähän enempi.

20181116_124953.jpg

Share this post


Link to post

Jaksamisia.

 

Share this post


Link to post

Voi prseensuti jarrulevyn napa ompi empi ja 15 mm orkkisrumpua kapeempi.

Holkkeja odotellessa sit jotain  muuta.

20181029_143841.jpg

Share this post


Link to post

Hain sit kirppuun leimapataa ja ekaks piti vaan nakata persiisiin tuo hankinta mut uteliaisuus ja liika vapaa-aika voitti.

Päittäislaakerin ja kampikammion välys 1.3mm. Purkuun... nostajat montulla, öpn axila moro niinkun nokkakin.  Tehdäänkin tästä sit 1584cc kun on käyttökelponen pyttysatsi uusilla mrenkailla tallissa.

20181118_124358.jpg

Share this post


Link to post

Oisko lie tappi ihan vw orkkis...tuskin.

Lienee joku poranpätkä tai jotain.

20181118_160303.jpg

Share this post


Link to post

Nämäkin oli "loppu" ja tilasin uusia,  pikkusen penkoessa löytyi kaks vanhaa käyttökelposta settiä ja vähän muutakin tarpeellista.

20181118_153431.jpg

Share this post


Link to post
On 16.11.2018 at 1:02 PM, tolvana said:

Hyppäs melkoseen kärriin bajamaja, mun pitkäaikasin auto ikinä... nyt itkettää. Mut saas nähdä lähteekö nostokattotölkki perään, joutas kyllä.

Otsikkokin pitänee vaihtaa, nyt on vaan kaks ilmavaivawolkkaria jäljellä. Koneita ja osia on sit vähän enempi.

20181116_124953.jpg

 

Tuttu kärri. Samaan kärriin pomppas minun junis viime keväänä 😎 Asiallinen kaveri toi...

Share this post


Link to post

Käyttökoneen rakentelussa tuli pari muuttujaa.

Vastaan käveli aarporattu kampikammio joka piti kotiuttaa ja tilailla uudet laakerit yms.  Sit aattelin laittaa parhaan vakionokan mitä löydän ja laitoinkin mut jumiin meni, vaihdoin toiseks parhaan ja sama homma. Kaks kertaa putsattu tasotiivisteet pois... hermo meni ja sauna ynnä kalja voitti.

Kokeillaas huomenna vielä parilla eri nokalla. Nuo molemmat +7mm nostoiset vakionokat on n.2mm leveämmällä nokkarattaalla kun nuo pari muuta joilla nosto jää alle 7mm. Jospas pyöris kapeammalla rattaalla, saa nähdä.

Pelkkä kampura pyörii nätisti ja seuraavaks testiin pyöriikö pelkkä nokka/nokat.

Eiköhän noistakin joku kombo pelaa niinkun kuuluukin. 

Aattelin nuo hienot punaiset pellit päräyttää kumimaalilla mustaksi niin saapi kuorittua tuon hienon punaisen takaisin jos huvittaa.

 Öljynkiertoon jos laittais nuo claudes buggiesin palikat niin ei ois ihan "orkkiskuosissa" tämäkään pörisijä.

20181123_201850.jpg

20181123_202023.jpg

Share this post


Link to post

Tääkin selvis, leveämmällä rattaalla on std kokosia. Nuo pari kapeeta on .25 alikoossa, ei pyöri vääränkokosilla laakereilla...yllättävää. Kaapista std laakerit koneeseen niin pyörii hienosti isommalla nostolla varustetutkin.

15430490535431673961925888676001.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post

Kauhean iso yllätys ei ollut että 3/8 kierrettä kesti 7nm momentin ja 5 ei.

Tämäkin samalta kauppiaalta kun huippukannet jota oli laskettu 3 milliä liikaa et ois kestänyt. 

20181124_120522.jpg

Share this post


Link to post

Löytyipä tommonen pölyinen mustamaalattu mexico as41 kampikammio stanukoossa. Kai tästäkin jokupäivä vois moottorin rakentaa. Mittailin ja sovitin laakereita niin on jopa mitoissaan.

CT kampikammiokin tuli näkyviin kun vähän romuja kaiveli, sillekin oli joskus joku ajatus...

20181124_152700.jpg

Share this post


Link to post

Bakeliittia piti vähän jyrsiä sopivammaksi valitulle bensapumpulle.

Eikä mulla ollutkaan 85.5 pytyille sopivia kansia asennusvalmiina niin palataan 1300cc konseptiin.

20181128_173103.jpg

Share this post


Link to post

Toimiikohan tommonen käpäläkulma?

Vääntöä tuo kestää yli 170nm mikä riittää vakio 1300cc koneelle vallan mainiosti.

20181128_190404.jpg

Share this post


Link to post

Jokohan tähän laittas nuo putket...no en laita tähänkään. Miksköhän sulovileeninä nuokin joskus hommannu, ei vaan oo nätit.

Pöydän alle muitten joukkoon odottamaan käyttöä. Muutaman vielä kasailis noista tallissa olevista osasista ja sit vaan etsimään pirssejä jne. Mihin nuo saa menemään.

20181206_155945.jpg

Share this post


Link to post

Kyllä se tuo baja on vaa söpö ku porsas! 

Ite kävin pelastaa tälläsen bajan ja nyt pitäs alkaa ettii potentiaalisia koteja korille kun ei oo tiloja hitsata😔

Kattoo nyt mitä tuolle.. Ei siinä rahaa mee ku hallin kulmalla seisoo 😂

received_187305815544861.jpeg

  • Like 1

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×