Madallus varhaispalloon.

[Guest lergei]

Kertokaapa juuri pallon ostaneelle onko mitään muuta keinoa laskea etupäätä 2-3" kuin säätöpalat tai juniksen akseli? Onko tukivarsien kiinnityksissä jousiin mitään mahdollisuuksia?

[Tanhis]

Kertokaapa juuri pallon ostaneelle onko mitään muuta keinoa laskea etupäätä 2-3" kuin säätöpalat tai juniksen akseli? Onko tukivarsien kiinnityksissä jousiin mitään mahdollisuuksia?

 

Palloonhan saa käsittääkseni nykyään jo droppiolkia eli on mahdollisuuksia. Mutta kylläkin 3,5".

 

Esim http://www.coolairvw.co.uk/Category/0/Extra_Value_Bundle_Kits~Slam_Shop~Baywindow_Slam_Shop~Drop_Spindles.html

 

Ja tukirvarsien kiinnityksessä jousilattaan ei ole mahdollisuuksia jos et halua kääntää 90astetta kerralla ja taitaa sekin olla vaikeeta.

[Guest lergei]

Asialliset&kalliit. Pitää keksiä jotain, voi olla että menee palojen hitsailuksi. Kiitos neuvosta. Minkä muotoiset jousilatan päät ovat?

[Tanhis]

Minkä muotoiset jousilatan päät ovat?

 

 

Päämuodoltaan neliöt.

[Guest lergei]

Nyt keksin, onko coilovereita tähän malliin tai sopiiko jostain muusta mallista? Etsin mutta ei tullut heti vastaan. Ottaisi vaan vääntösauvat pois pelistä ja siinä; säädettävä alusta uusilla iskareilla.

[Tanhis]

Nyt keksin, onko coilovereita tähän malliin tai sopiiko jostain muusta mallista? Etsin mutta ei tullut heti vastaan. Ottaisi vaan vääntösauvat pois pelistä ja siinä; säädettävä alusta uusilla iskareilla.

 

Tässä on vain muutama pikku ongelma mitä pitäisi ratkaista.

-Iskaritolppaa ei ole suuniteltu kestämään etupään koko painoa.

-Tukivarren iskarin kiinnityspistettä ei ole suunnuteltu kestämään etupään koko painoa.

-Jos otat vääntösauvat pois niin miten estät tukivarsien ulostulon.

 

Noi nyt tollain niinkuin alkuunsa olis ongelmia ja sitten vielä eteen taitaa tulla tämä suomen hieno lainsäädäntö mikä käsittääkseni ei ole kovinkaan hyväksyväinen jousituksen/akselistorakenteen rajuissa muutoksissa omavalmisteosilla.

 

-Niin ja sitten vielä tarvitsisit jokatapauksessa ne coiloverit jotka nekään ei ole ilmaiset. Eli kaiken sen askartelun vaivan ja hinnan itse käyttäisin sen uuden akselin tai droppiolkien ostamiseen. Mutta jos on haluja ja kykyjä askarrella ja kiroilla niin se on ihan oma valinta. Niin ja taitaa maailmalta saada valmiita coilover jousituksella varustettuja akseleitakin mutta nekään ei ole ilmaisia.

http://www.red9design.com/type2.htm

[-tipi-]

Nosta orkkisakselia 5,08-7,62cm ylöspäin.

 

Onko nuo "droppiolat" joissa on vain pallonivelet kiepautettu toisin päin, kovinkaan asialliset tuohon hintaan? Mistä saa uuden pallonivelen kuluneen tilalle?

[Tanhis]

Nosta orkkisakselia 5,08-7,62cm ylöspäin.

 

Onko nuo "droppiolat" joissa on vain pallonivelet kiepautettu toisin päin, kovinkaan asialliset tuohon hintaan? Mistä saa uuden pallonivelen kuluneen tilalle?

 

Tuo oli vain esimerkki minkä löysin nopeasti. Muitaakseni jostain sai hitsattujakin droppeja palloon. Valtuista en sitten tiedä.

[Guest lergei]

No kun se meinaa väkisin nousta 784mm.. Asiaan, tosiaan tuo kiinnityspisteiden kestävyys hyvä pointti. Mutta jouset voi "aukaista" keskeltä jonka jälkeen ne toimivat kallistuksen vakaajina. Kuten todettu; liian vaikeaksi menee.

[Tanhis]

No kun se meinaa väkisin nousta 784mm.. Asiaan, tosiaan tuo kiinnityspisteiden kestävyys hyvä pointti. Mutta jouset voi "aukaista" keskeltä jonka jälkeen ne toimivat kallistuksen vakaajina. Kuten todettu; liian vaikeaksi menee.

 

Jep eli sillä vaivalla kun hakkaat/poraat sen keskipalasen irti asennat jo ne säätöpalat sinne akseliin.

[Guest Palloilia]

Tulee muuten aivan paska ajettava jos vähänkin enemmän madaltaa noilla keskipaloilla. joustoa ei nimeksikään, makaa pohjauskumien päällä heti kun ihmisiä kyydissä.

 

tai no kyllä se varmaan tuolla 2 tuuman madalluksella menisi viellä.

 

droppiolat ois kyllä ne parhaat viellä lisäksi, tällästä sivua tutkiskelin joku aika sitten http://www.wagenswest.com/partstore/ind ... ndles.html

 

ymmärtääkseni muuntimen mukaan 248e jos lähettää vanhat tilalle + kulut tietty.

[Guest lergei]

Näppärät mutta raideleveys muuttuu ja rälläkkää tarvitaan. Hintaan voi laskea rahdit ja yhteishinnasta alvit ja tullit. Mitä mahtaa maksaa vanhojen lähetys sinne..

Jos ajelis korkeella vaan :)

[Tanhis]

Näppärät mutta raideleveys muuttuu ja rälläkkää tarvitaan. Hintaan voi laskea rahdit ja yhteishinnasta alvit ja tullit. Mitä mahtaa maksaa vanhojen lähetys sinne..

Jos ajelis korkeella vaan :)

 

Saa ne ostettua ilman vaihto osien lähettämistäkin. Ja jos 24mm ahistaa raideleveyksessä ja pikkanen rälläköinti jarrukilvestä niin tuskin näitä vanhoja kannattaa silloin edes harrastaa.

[Guest lergei]

Sinulla se sitten löytyy aina jotain "mukavaa" palautetta, pakko päästä kommentoimaan joka asiaa. Jos hommaisit jotain muutakin ajanvietettä elämääsi.

[Tanhis]

Sinulla se sitten löytyy aina jotain "mukavaa" palautetta, pakko päästä kommentoimaan joka asiaa. Jos hommaisit jotain muutakin ajanvietettä elämääsi.

 

No olikos toi sinun postaus sitten positiivinen näytti vain siltä että et ollut lukenut linkkiä ihan loppuun asti. Sait asian myös kuullostamaan siltä että kyseessä olisi joku ylivaikea/ kallis homma.