Nopeusmittari

[peruskallio]

Purin vuosia takaperin 70-luvun nopeusmittarin ja nollasin sen. Piti vaihtaa tausta, mutta vaihtamatta jäi.

 

Nyt autossa 16`` aluvanteet ja matalammat renkaat kuin alunperin ja nykyinen mittari valehtelee n.10km/h yläkantiin 100km/h vauhdissa.

 

Itse kysymykseen:

Saisiko tuon nollatun mittarin näyttämään lähemmäs oikein, jos neulan "esijännitystä" muuttaa? eli jos neulan laittaa paikalleen siten että jousi kireämmällä lähtökohtaisesti kuin alunperin? Olisi mielessä pyörittää sitä sorvilla jossa digitaalinen kierroslukunäyttö ja sen mukaan sitten pelata, mutta meneekö aika hukkaan yrittäessä? jos saiksi vaikka satasen vauhtiin näyttämään oikein, niin valehteleeko sitten hiljaisessa nopeudessa?

 

Liittyvätkö taustan reunassa olevat pienet merkit, jotka kasattuna jäävät piiloon, jotenkin sen viisarin paikalleenlaittamiseen?

[SePi]

Jos palstalaisilta ei löydy tietoa, niin tuo Thomas vaikutti aika reilulta tyypiltä ja vois neuvoa

[Anpu]

Oli tästä keskustelua jossain vaiheessa, ei jaksa just nyt etsiä, mutta mittari 110 kärkkäreillä viisarin akselista kiinni, neula irti ja takaisin näyttämään oikeaa lukemaa 100. Jotenkin näin.

[Tanhis]

Kolkin mittarin kanssa menee ainakin niin että nostaa neulan tapin yli nähdäkseen esijännityksen. Sitten neula varovaisesi ylös katkaisematta sitä ja uudelleen paikalle suuremmalla tai pienemmällä esijännityksellä mittarivirheen suunnasta riippuen ja sitten nostaa neulan taas tappia vasten makaamaan.

[peruskallio]

Tämähän jo selventää asiaa, pitää mitata renkaan halkaisija ja laittaa sorviin oikea kierrosluku ja tökätä neula paikalleen näyttämään sitä lukemaan. Voihan sitä sitten tarkastella pienemmillä kierroksilla meneekö näyttämä siellä sekaisin.

[Anpu]

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/16031-mittari-kalibrointi/?hl=kalibrointi

 

btw Peten junis kulkee aika hyvin tyhjäkäynnillä ;)

Edited June 29, 2014 by Anpu