Jump to content

Kahden litran arpa II


Recommended Posts

  • 2 weeks later...

Nyt olisi kaikki 1700:sen vipat viritelty kuntoon ja 7mm tassumallin säätöruuvit mahtuvat elämään ilman ongelmia. Dokumentoidaan vielä painonsäästö 1700cc vipat Pieperin norsuntassulla vs. 2000cc vipat orggis 10mm säätöruuveilla. Tönäreistä on vielä tulossa sellaiset reilu 20 grammaa säästöä verrattuna orggis 2 litraisen alutönäreihin.

 

IMG_5388.thumb.jpeg.07b215e600d93360002e453ded9e820e.jpeg

Edited by KimmoH
Link to comment
  • 2 weeks later...

Aika mennyt ilmajäähyillä ajellessa joten ei ole taas talliin hetkeen ehtinyt 😉 Tänään nytkähti tämä projekti kuitenkin pikkuisen. Tönärit olisi nyt pätkitty oikeaan mittaan ja painonsäätöäkin tuli samalla ihan kivasti vakio tönäreihin verrattuna, 23 grammaa katosi per tanko.

 

 IMG_5643.thumb.jpg.cbefa35636dfc2c706ed6b1390ec2f52.jpg

 

IMG_5644.thumb.jpg.f3fe4e17b12ea778e2136eea39fb84c4.jpg

 

  • Like 1
Link to comment

Jäähypellit pääpiirteittäin kasassa ja kaasarit ruuvattu paikoilleen. Nyt uupuis lämmönvaihtimille tulevat lisäpuhaltimen putket eli nuo mitkä tulee tuosta jäähypeltien läpi konehuoneen puolelle molemmin puolin. Omassa hyllyssä olin sitten hillonnut vuosia jotain ihan väärän moottorin putkia 😄 ja kasaus pysähtyi nyt tähän kun lämmönvaihtimia ei kehtaa ruuvata kiinni ennen nuita putkia.

 

IMG_5700.thumb.jpeg.b25fcaeeb6fd7388a4aa59b7aeb3f46a.jpeg

  • Like 1
Link to comment
  • 4 weeks later...

Alle tulevat jäähypellit ja takakannake saivat väriä pintaan.

 

IMG_5923.thumb.jpeg.1c283c3f0c3f52a4415a5b7c52186547.jpeg

 

Ilmanputsari huutelis vielä vasemmanpuolen pitsa slicea... 

 

IMG_5993.thumb.jpeg.4007e13d3be426c4f4f7472fba824803.jpeg

 

Vasemmalle löytyi pakasta vedetty uusi lämpöputki, oikea puoli olisi edelleen hakusassa

 

IMG_6226.thumb.jpeg.6860b3ca8c0de89cdb51496b8de2d44d.jpeg

 

ja sit tuli suunnitelmiin muutos 😄 Bussissa tuntuu tuo reilu 6 vuotta sitten kasattu nelkku pelaavan niin nätisti, että taidankin Bajattaa tämän koneen joten bussihilppeet paketoidaan hyllyyn odottamaan. Jos alkaisi nykertämään omia off-road pakosarjoja, ei kehtaa nuita iskemättömiä bussin lämmönvaihtimia sotkea sisäänajossa.

  • Like 1
Link to comment
  • 1 month later...

Eilen tuli jostain yllätysmotivaatio ja ruuvasin koneesen lämmönvaihtimet ja putken kiinni. Tänään ottaa päräytin ekat savut, kun sain bensaa ja toimivan akun tontille. Laakista käyntiin, nokka ajettu sisään ja aika hyvältä vaikuttaisi. Tulee liikuttamaan bajaa ihan kivasti 😜 Seuraavaksi takempaa askartelua kaasareiden ja sytkän kanssa. Tuli tässä samalla testattua tuo talvella rempattu kärjellinen jakajakin, näyttäisi toimivan sekin.

 

Speksit lyhyesti: Type 4 2000cc, cheater nokka, 1800 isovena kannet reilusti avarretuilla pakokanavilla, 1700:sen keinut Thorsten Pieperin swivel foot säätöruuveilla, isommiksi modatut orggis Solexit

 

Youtubessa liikkuvaa kuvaa ja kuuluvaa ääntä

Link to comment

Kärkijakajan tilalle tipautin Pertronixilla varustetun kärjettömän. Tyhjäkäyntipiirin vanha solenoidi oli jumissa ja sen kun vaihtoi toiseen niin jo löytyi tyhjäkäyntikin. Pikainen säätö kaasareille ja taas pörisee mukavammin 😉

 

Ääntä ja kuvaa Youtubessa

 

Kun tulis sadepäivä, niin vois tsekata venttiilien säädöt ja sitten alkaa vaihtamaan baja peltejä lohkon ympärille. Puhallinkoppakin pitäisi vaihtaa toisen väriseen, vielä kun keksisi minkä värisen peräpään bajaan haluaa...

  • Like 1
Link to comment

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...