Jump to content
Sign in to follow this  
Kharon

Vielä yksi - KG T34

Recommended Posts

Tällekin taas tehty jotain, etsitty lamppuja ja kytketty johtoja ja kaikkea. Yksi ajovaloheijastin on kuplinut ja ruosteessa, muistaako Tanhis/joku muu että onko tuossa sama kuin heijastin kuin kolmosessa? Niitä näemmä saisi monestakin paikasta vajaan satasen kappalehintaan, joten uudethan siihen sitten pannaan jos vain käy.

 

Hauskasti näemmä H4-kannalle löytyisi myös (vakio R2) ja kun 6V H4-polttimoita on tarjolla (on kyllä näemmä R2-kannallakin, aika sama), niin samalla vaivalla tulisi vähän päivitystä valoihin. Pitää tuumia.

 

Sumuvalojen heijastimia on neljä ja noista pari ainakin käyttökelpoista tulee. Uusi pinnoitus hiukka hapettuneen tilalle olisi kova sana, mutta pitää selvittää.

 

Sulakerasia/valorele/valokytkin -tienoo on aivan karmea johtohärdelli ja kun osa johdoista vielä on paksua touvia, 4- tai 6-neliöistä, niin eihän se edes taivu nätisti mitenkään.

 

Mutta sulakerasiassa on jo tusinan verran johtoja, ehkä tästä jotain vielä tulee. Sulakerasian sijoittelusta kyllä pyyhkeitä tehtaalle, kojelaudan alle johtojen kytkeminen on kokolailla ikävää touhua kun ei sinne näe mitään eikä kädet oikein taivukaan. Olisi ollut niin helppoa mätkäistä se tavaratilan seinään niin että sulakkeet ovat tavaratilan puolella, á la Kupla.

 

Tästä (ja yleisestä epäluuloisuudesta) sitten seuraa että pakko testailla kaikki sähkövehkeet ennenkuin kasaa autoa sen enempää. Akku kiinni pienen sulakkeen kanssa, josko on oikosulku jossain, niin sanoo sulake nätisti *rits* eikä polta johtoja.

 

Toki osasyyllisiä ollaan ihan itse: Johtosarjan suojaputki jäi takaa melkein 10cm liian pitkäksi, joten johtosarja jäi kokonaisuutena liian taakse. Mutta kun johtosarja on jo paikallaan niin tuolle ei enää tehdä mitään, tehdään lisää johtoa sinne missä tarvitsee. Alkuperäinen putki oli jotenkin kadonnut ruostepölynä johonkin, siitä mittavirhe.

 

Otetaan kuvia kunhan muistetaan, pelkkä teksti on hiukka tylsää katseltavaa.

Share this post


Link to post

Ajovaloista ei ole tarkkaa tietoa mikä on vaihtokelpoista, mutta olen ymmärtänyt että t34 on oma kokonaisuutensa ja vaihtokelpoisia osia ei ole. Omassa punaisessa on minin kromit ja pystärin heijastin ja linssi eli en tän osalta osaa oikein sanoa ja sinisen valoja en ole vielä edes irroittanut. Oman juniksen heijastimet meinasin lähettää britteihin firmaan joka pinnoittaa kiinteään hintaan haijastimet mut en nyt löytänyt firman nimeä nopeasti. Ja hinta oli sellainen että esim suomalaiset pinnoittamot ei oikein pysty kilpailemaan vaikka postit tulisikin päälle.

Share this post


Link to post
On 12/28/2018 at 9:49 PM, Tanhis said:

Ajovaloista ei ole tarkkaa tietoa mikä on vaihtokelpoista, mutta olen ymmärtänyt että t34 on oma kokonaisuutensa ja vaihtokelpoisia osia ei ole. Omassa punaisessa on minin kromit ja pystärin heijastin ja linssi eli en tän osalta osaa oikein sanoa ja sinisen valoja en ole vielä edes irroittanut. Oman juniksen heijastimet meinasin lähettää britteihin firmaan joka pinnoittaa kiinteään hintaan haijastimet mut en nyt löytänyt firman nimeä nopeasti. Ja hinta oli sellainen että esim suomalaiset pinnoittamot ei oikein pysty kilpailemaan vaikka postit tulisikin päälle.

 

 

OK, kiitoksia tiedoista. Selvitellään tässä kaiken muun ohella, vielä ei ole kiirettä ja jos tulee paniikki, niin lainataan siihen vaikka kuplan heijastimet siksi aikaa, ne ovat ainakin vähän sinne päin vaikka eivät varmaan ihan oikeat.

 

 

Share this post


Link to post

Löydettiin Kuplan suunnilleen samanikäinen heijastin, se on 5mm isompi halkaisijaltaan. Hohhoi. Pitää tuumia.

 

Firmojakin löytyi kun oikein etsi:

www.ashfordchroming.com
www.chromerestorationspecialist.co.uk
www.chromefix.co.uk

 

Laitoin chromefixiin kyselyä että mitähän mahtaisi maksaa, saisi edes tontille osuvan hinnan koko hommasta.

Share this post


Link to post

WTP-Coating, ihan siinä naapurissa missä Ghia seisoo. Tekee kromimaalausta jonka kiiltävyys riittää varmasti tuohon. Itse kävisin sieltä kysäisemässä ainakin...

Share this post


Link to post
On 1/2/2019 at 8:49 PM, metake said:

WTP-Coating, ihan siinä naapurissa missä Ghia seisoo. Tekee kromimaalausta jonka kiiltävyys riittää varmasti tuohon. Itse kävisin sieltä kysäisemässä ainakin...

 

Joo, on listalla sekin ja sieltä saadaan tukkuhintakin kun tallin miehet käyttävät sitä ahkerasti kaikkeen. Mutta tästä oli puhetta ja jos haluaa oikeasti kiiltävän, ts. alkuperäisen näköisen niin juuri muita keinoja ei ole kuin alumiinin höyrystäminen.

 

Vielä onneksi ei ole kiirettä, selvitellään.

Share this post


Link to post
On 1/2/2019 at 9:34 PM, lasse haukkavuori said:

Joku joskus väittäny et Fiat 500 umpio sopii Ghiaan. Käykö sitten typ34 ni en tiedä? Paljonkos heijastin on halkasijaltaan?

 

Vanha Kuplan heijastin oli kädessä ja tuo on ~5mm pienempi. Juuri sillä tavalla erikokoinen että Kuplan heijastin ei mahdu. Ajatus Fiatin heijastimesta sinänsä ei ole huono, muutamaa milliä pienempi heijastin menisi ihan hyvin, kun kumien varassa se joka tapauksessa makoilee.

 

Pitää selvittää.

Share this post


Link to post

kysäse, joskos www.timohapponen.net vois auttaa hopeoinnissa. Taitava kaveri, tekee mitä haluaa.

Share this post


Link to post
Posted (edited)
46 minutes ago, Kharon said:

 

Vanha Kuplan heijastin oli kädessä ja tuo on ~5mm pienempi. Juuri sillä tavalla erikokoinen että Kuplan heijastin ei mahdu. Ajatus Fiatin heijastimesta sinänsä ei ole huono, muutamaa milliä pienempi heijastin menisi ihan hyvin, kun kumien varassa se joka tapauksessa makoilee.

 

Pitää selvittää.

Meinaatko H4 laittaa vai hehkulankapolttimot. Mitäs se kuplan heijastin on halkaisijaltaan? Esim ebay.de ja sinne hakukenttää kirjoitta Hella tai bosch reflektor ja lähtee selailemaan niin aika paljon tulee erilaisia.esim opel asconassa 154,5 heijastimen halkaisija ja Karmann ghia typ 14 halkaisija 174,0

Edited by lasse haukkavuori

Share this post


Link to post
 
Joo, on listalla sekin ja sieltä saadaan tukkuhintakin kun tallin miehet käyttävät sitä ahkerasti kaikkeen. Mutta tästä oli puhetta ja jos haluaa oikeasti kiiltävän...


Ei se firma vaan toisessa päässä hallia. Kyseinen kromimaalaus on toiselta nimeltään ruiskuhopeointi, sama tekniikka millä tehdään peilejä. Malliksi kuva siitä miltä pinta näyttää...
ad3e1848bbaf9e1132d8537947706aa2.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Share this post


Link to post
On 1/4/2019 at 1:03 PM, metake said:

 


Ei se firma vaan toisessa päässä hallia. Kyseinen kromimaalaus on toiselta nimeltään ruiskuhopeointi, sama tekniikka millä tehdään peilejä. Malliksi kuva siitä miltä pinta näyttää...
 

 

 

No jopas :o

 

Pitää kysellä, tuo näyttää jo aika hyvältä.

 

Share this post


Link to post
On 1/4/2019 at 12:35 PM, lasse haukkavuori said:

Meinaatko H4 laittaa vai hehkulankapolttimot. Mitäs se kuplan heijastin on halkaisijaltaan? Esim ebay.de ja sinne hakukenttää kirjoitta Hella tai bosch reflektor ja lähtee selailemaan niin aika paljon tulee erilaisia.esim opel asconassa 154,5 heijastimen halkaisija ja Karmann ghia typ 14 halkaisija 174,0

 

Ei ole niin väliä. Heijastimiahan siis löytyy vaikka kuin, mutta juuri tuonkokoiset ovatkin jo sitten kiven alla, sillä se on pienempi kuin pikkukarmannin heijastin, suunnilleen ~170mm.

 

Kovin paljon liian pienikään taas ei käy sillä sitä ei saa oikein mihinkään kiinni. Selailin tuossa aamulla aika monta ja rentut eivät kerro halkaisijaa, hiukka paha arvioida että sopiiko edes sinnepäin. Mutta tuota Metaken mainostamaa pinnoitusta pitänee kokeilla ensin noihin vanhoihin.

Share this post


Link to post

Nysväiltiin eilen johdotuksia ja pikkuakulla saatiinkin etuparkit ja (hätä)vilkut eloon polttamatta montaakaan sulaketta säätäessä. Etenee mutta johtohärdelli sulaketaulun takana vain pahenee.

 

Eletään silti toivossa että tuo härdelli saadaan jotenkin nostettua sen verran ylemmäs ettei se näy kojetaulun alta: Mitään varsinaista paikkaa, hyllyä tms. noille ei ole, joten jotenkin ne vain ovat siellä olleet.

 

Bonusta siitä että johdoissa oli numerolaput ennestään (harmaat laput, keltaiset ovat omaa tekoa), ei vain ollut mitään dokumenttia siitä että mikä on mikäkin ja lisäbonuksena numerointi oli johdonpäänumerointi, saman johdon eri päissä oli eri numerot.

 

No, ilman tulkintaohjetta moisista numeroista ei ole juurikaan iloa, joten piti selvitellä itse. Onneksi johtoja kaikenkaikkiaankaan ei ole kovin paljoa ja suurin osa on alkuperäisiä eli oikeilla väreillä. Osan johdoista oli edellinen omistaja korvannut ja ne olivat tietenkin kaikki mustia, voi höh. Osa korvattiin oikeanvärisillä ja osa jätettiin kun ei ollut itselläkään oikeanlaista johtoa.

 

Kytkennät ovat enimmäkseen -65 kaaviosta paitsi vilkkujen kytkentä (hätävilkun takia) uudemmasta (T3 68-70). Samaan nippuun saadaan kätevästi sivuvilkut, tuossa uudemmassa kun on vain vilkkukytkimeltä Y-haara etu/takavilkulle, joten yksi haara lisää ja sivuvilkku siihen. Se pitää vielä kokeilla että mitä vilkkurele tykkää lisäkuormasta.

 

P1051391.JPG

 

 

Sumuvalojen ja tööttien releille löytyi kontin katosta paikka ja johtonippukin asettui tosi nätisti siihen hollille.

 

P1051392.JPG

 

Share this post


Link to post

Edellisen raportin jälkeen on pääasiassa selvitelty sähköjä vähän lisää.

 

Saatiin takaparkit, ajovalot, sumuvalot ja töötti eloon, joten eipä montaa sähkölaitetta enää jäänytkään, kun virtalukkoa ja vilkkuja ei pääse kytkemään valmiiksi asti  ennenkuin on ohjauspylväs koossa. Se oli juuri maalattavana joten joku päivä pitää odotella että kuivuu kunnolla.

 

Tuossahan on vaihtorele ajovaloille, on/off-rele sumuvaloille ja tööteille ja kaikki naksuttelivat iloisesti (tuolla paikallaan, ei vain pöydällä, se oli testattu jo aiemmin) kun antoi sähköä + läpikin tuli ainakin mittaukseen tarvittava jännite (~6V). Sen näkee sitten että miten käy kun on kuormaa päällä. Mutta nämäkin hienoja: Ajovalojen releen ohjaus on maapuolella, samoin töötin releen, mutta sumuvalojen releen ohjaus onkin sitten +-puolella. Voi öh. Onhan se toki ollut helpompi tehdä niin päin, mutta ylimääräistä päänsärkyä kytkentäkaaviota ihmetellessä.

 

Jatkuvalla sähköllä olevat piirit ovat vielä testailematta, nyt on kuitenkin käytännössä kaikki virtalukon takana olevat piirit (pl. startin solenoidi, poltti 5A sulakkeen ) koeponnistettu ja toimiviksi havaittu. Bensamittarin yhteydessä olevat merkkilamputkin kaikki toimivat, joten laiskana ei uusittu niitä. 6V polttimot tuntuvat kestävän aika ikuisesti.

 

Ajo- ja sumuvalojen heijastimet kiikutettu Metaken mainostamaan pajaan, ei ollut kaukana ja lupasivat että hieno tulee. Tekevät vielä itse viimeisen hionnan joten ainakin pohja on peilinkiiltävä. Odotamme mielenkiinnolla että mitä saadaan.

Edited by Kharon

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×