kuplan c-pilarin rakenne ja korjaus

[ekam]

Kuplan c-pilariin tuuletusreijän alle on ilmaantunut ruostekuplia. Yhtä niistä meisselillä rapsutellessa se upposi läpi eli hitsuuhommia olisi tiedossa. Onko ko paikka kuplassa yleisesti ongelma-alue vai sattuiko huono tuuri? Millainen c-pilarin rakenne on? Miten tuuletuskanavaan päässyt vesi ja kosteus poistuu? Pitääkö jotain ottaa erityisesti huomioon tuolla nurkalla tolskatessa? Kaikki vinkit ovat tervetulleita.

[Jorrma]

Siellä on uretaania äänieristeenä, kosteus ja vuodet saa jopa C- pilarin näinollen pehmenemään.

[tijula]

Hitsauksen ja laikkakoneen kanssa sitten tarkkana, ettei pala koko auto.

Uretaanit pois ennen hitsausta.

[SamiO]

Taittele jostai henkarista, pyöränpinnasta tms rautalangasta jonkisortin pikkukoukku ja se porakoneeseen kiinni. Sillä pyörittää ja rassaa konetilanpuolelta ja kabiininpuolelta niin saa kohtuu hyvin pois ne uretaanit sieltä.
Imurinpäähän pikku letku jolla voi noukkia isommat ja pienemmät jämät sitte sieltä kans pois.

Ps. Itellä piti laittaa pikku urtsut takasi ku tuli käryjä kabiinii konetilasta, laitoin toki vaan konetilan puolelle aukolle enkä tunkenut enää takasi kotelon syvyyksiin. Toki varmaa ois ollu joku muuki paljon parempi tukkimis matsku mutta sattu purkki käteen.

Edited September 4 by SamiO

[Tanhis]

28 minutes ago, SamiO said:

Taittele jostai henkarista, pyöränpinnasta tms rautalangasta jonkisortin pikkukoukku ja se porakoneeseen kiinni. Sillä pyörittää ja rassaa konetilanpuolelta ja kabiininpuolelta niin saa kohtuu hyvin pois ne uretaanit sieltä.
Imurinpäähän pikku letku jolla voi noukkia isommat ja pienemmät jämät sitte sieltä kans pois.

Ps. Itellä piti laittaa pikku urtsut takasi ku tuli käryjä kabiinii konetilasta, laitoin toki vaan konetilan puolelle aukolle enkä tunkenut enää takasi kotelon syvyyksiin. Toki varmaa ois ollu joku muuki paljon parempi tukkimis matsku mutta sattu purkki käteen.

Uretaaniakin on monemoista, osa imee vettä ja osa ei. Turvallisinta omasta kokemuksesta on käyttää venekäyttöön tarkoitettua uretaania.

[metake]

[Lasse]

Toi matsku on varmaan jotain napalmin johdannaista. Ei meinaa sammua millään.

[ekam]

3 hours ago, metake said:

Voi hel*etti. Ei ole aineessa säästelty. Ei olisi aikomus ottaa noin isosti auki, joten pitää koittaa kikkailla vaikka em konsteilla. Onko tuuletuskanavan pelti kiinni pintapellissä hitsaamalla vai jotenkin muuten?

[x-pj]

21 minutes ago, ekam said:

Voi hel*etti. Ei ole aineessa säästelty. Ei olisi aikomus ottaa noin isosti auki, joten pitää koittaa kikkailla vaikka em konsteilla. Onko tuuletuskanavan pelti kiinni pintapellissä hitsaamalla vai jotenkin muuten?

Ei ole kiinni ja se on ongelman alkulähde. Siinä on tiiviste välissä ja kun se alkaa vanhetessaan vuotamaan pääsee vesi pellin ja uretaanin väliin.

[ekam]

5 hours ago, x-pj said:

Ei ole kiinni ja se on ongelman alkulähde. Siinä on tiiviste välissä ja kun se alkaa vanhetessaan vuotamaan pääsee vesi pellin ja uretaanin väliin.

Ok. Selittää kyllä ongelman hyvin. Onko tuota saumaa korjatessa liimailtu jollain kiinni vai miten olette sen tiivistäneet?

 

Edited September 4 by ekam
Ajatuksen selkeytys

[ekam]

Että tämmöstä. Pikaisen pintaraapaisun tulos...

[SamiO]

Tutun näköistä, itse laitoin tuonne räppänän sisäpuolelle koriliimaa sormella että on aukon alapinnan tasalla, valuu se vesi poiskin mitä sinne pääsee. Alunperinhän se jää istumaan sinne pohjalle.
Mutta huomaa että kaikkea en saanu korjattua edellisellä kerralla ku näkyy pikkasen pistettä tulevan maalin läpi.

Edited September 7 by SamiO

[jrasi]

Tänä vuonna alkoi kukkimaan omassa tuo toisen puolen räppänä. Onneksi tuli tämä threadi vastaan, niin ei tullut vielä aloitettua pitelemään.
Kun hommaa on joka tapauksessa odotettavissa ns. perkeleesti, niin täytyy koittaa elvyttää & meikata, jos pari vuotta menisi noilla, ennenkuin
on tallissa tilaa ottaa Kupla isomman projektin kohteeksi.