-Splitin (-51) takavalot kiinnikerautoineen. Lievät projektit (toinen kiinnike vaatii vähän töitä) H.550€

-Ovaalin 53-56 takavalot, ilman kiinnikerautoja. Hyvät aihiot. H.390€

-Spitin takapenkin rungot (-51) Ovaalin (-56) takapenkin rungot. Voidaan myydä myös erikseen. Splitin etupenkit myyty. Alk. 100€

-Splitin korin etuneljännes. Lähinnä hyödynnettävissä reumaluukun seutu.

-Splitin etuluukun kahva. H. 120€

Splitin kojetaulun keskimmäiset alumiinirenkulat. Lievät projektit. H. 140€ pari

-Ovaalin (-56)etuluukun mekanismi. 90€

-REAR QUARTER PANEL, kuplaan, osanro Europarts: 951057-1 ja 951057-2 H.65€ pari

Akun aluspelti T2 9550690 Klokkerholm 40€

Osat Oulussa. 

Yv:llä tavoittaa.

Päivitetty myytyjä pois.

Tommonen vähän keskenjäänyt v8 tekniikalle muutoskatsastettu amazon tuli hankittua. Pikku elvyttely ja ensijesäksi ajoon...

Eli pässinsarvet. Osanumerot: 113129710D ja 113129709G Ei tiivisteitä. Käytetyt. Ehjät. H.50€ 

Oulussa. Yv:llä tavoitetaa.

Ei tarvitse olla papereita.

-65 Lokasuojaton.

Vaatii lämpökoteloiden vaihdon. Ei ole notkahtanut.

Suora kolaroimaton kori. Hyvä pohja. Motti jumissa.

Musta, alkuperäisessä värissä. Paperit löytyy.

H 600€ Auto Kajaanissa

-66 Ulkovarastossa vuodesta -80 säilytetty kokonainen auto.

Kolaroimaton suora kori. Minimaaliset hitsihommat etu- ja takasisälokasuojissa.

Kova pohja. Punainen, alkuperäisessä värissä etupeltiä lukuunottamatta.

Moottori irti. Pyörii.

Paperit löytyy. H. 1600€ Auto Oulussa.

Yv:llä tavoittaa.

Niittivanteet: 4kpl. H.499€ (ei ole Volgan vanteet)

Splitin takavalot, ei kiinnitysrautoja H.600€

Ovaalin hertat, ei kiinnitysrautoja H.400€

Splitin etuluukun kahva. H.90€

Iän mukana tuoma mukavuudenhalun kasvu. Ennemmin ajelee V8 ässämersulla kuin häkäpönttökuplalla.

Aika ei riitä kaikenlaisiin laittamisiin. Pitäisi alkaa teettämään ulkopuolisella suurinosa korjauksista.

Tilat alkaa olla täynnä monenlaista kyöhnää, joten myyntiin laitettava pikkuhiljaa kalustoa.

Ei volkkariharrastus ikinä lopu kokonaan, mutta aika ei riitä kaikelle.

Kaiken maailman vatipäitä sitä löytyyki. Sulla ei varmaan kameroita oo siellä?

Ei ole sillä nurkalla kameraa. Eivät tarttuneet pihallaolevaan linssiin. Tänään tulee takapihalle kamera.

Ahistaa...

Kävin omalla "keskusvarastolla" jossa on takapihan puolella muutaman pallokeula ja yks ykköskopan golf lepäilemässä.

Jotku oli sitten särkenyt palloista takalasit ja yhden ovenlasin. Golfista olivat voimien tunnossa saaneet tuulilasin särettyä.

Splitti lupaili alustavasti yhteistyön jatkumisesta. Parinkesän ajot on jäänyt vähälle, mutta nyt näyttää käynti ja lämpimänä starttaukset jo lupaavilta (ei ole ollut aikaa paneutua kunnolla käkättimen murheisiin)

Sakelle kiitos puhelinavusta.

Ei ahdista ei... Sain myytyä pihan tukkeena olleen kotteron. Vääränmerkkinen harraste-civic on nyt jonkun muun kiusana. 

Splittiin tuli laakista leima ja ens viikolla alkaa 5viikon loma.

Osiksi vaan ja puhallus koko koppaan, löytyy varmasti ylläripylläri mätäpaikkoja kopasta ja edellisten korjaajien "askarteluja" nimim. ei ikinä enää toista karmann ghia projektia...

Thänks.

Mikä yritys tekee otsikonmukaisia korjauspeltejä?

Samalta näyttää kuin 10v. sitten...

Kiitti, näyttäisi olevan materiaalia käytettäväksi.

Olisko kellään piirustuksia tai linkkivä netissä, mistä löytyis junikselle korinkääntöpenkin piirrustukset?

Pitäisi askarrella sellainen häkkyrä -60 paneliin.

ps. yritin etsiä, ei löydy/en osaa ehtiä?

Entä lisävarusteluettelot tunnistaa -60-> aukeavat takasivulasit, ko. kulkimessa on sellaiset vaikka se on 2/56

Tietääkö viisaammat onko vuoden -56 karmann ghia:ssa ollut alunperin vaalenvihreetä väriä valittavana? Värikartan mukaan löytyis vain tummanvihreä sävy.

463. -52 patinakupla, ajossa

464. -58 patinahanurikupla, ajossa

465. -54 ovaali, työnalla

466. -60 panelvan (odottaa parempaa tulevaisuutta)

467. -60 museokupla

Olisiko jollakin heittää linkkivä, josta näkis kuvan ko imusarjasta!!

Nyt kun sytkäongelmasta on päässyt eroon, kone ei käy startin jälkeen pitkään. Suuttimet on putsattu, ilmaruuvi on katottu, Kone on edelleen, 25hv. 28 kaasarilla.

Nyt pelittää, puolalle menevä johto oli välillä rungossa.

Nyt virranjakajaan tulee 6v. startatessa jännite putoaa n. 3,5 volttiin.