1302S
-
Posts
14 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by 1302S
-
-
-
Voin muutaman vuoden kokemuksella suositella Kersherin pakettia. Tukeva, mutta pyörä seuraa mukavasti myös nimismieskuharoilla. Rakennettu Eibachin jousista ja punaisista Koni iskareista. Minulla käytössa 1302 halvin vaihtoehto linkin sivulla.
http://www.kerscher-tuning.de/kaefer/index.php?gruppe1=Fahrwerksteile&gruppe2=Gewindefahrwerke
-
Onko USB kaapeli häiriösuojattu?
-
-
Talbot satulat (Bendix 82->) edessä ja Golf 4 satulat takana on myöskin tasapainoinen pari. Edessä on vakiolevyillä ja takana Empin levyllä. Pääsylinteri 1302:n vakio. Yllättävän hyvä jarrutuntuma, eikä juuri mene lukkoon. Käsijarrulla 205 renkaat kevyesti lukkoon kuivalla asvaltilla. Voin suositella. Talbot satuloita saa viela Budweg:n valmistamina.
-
LD43 ja L43 pitäisi olla sama väri.
Kaava löytyy L43 koodilla ja grau schwarz nimellä Glasurit.com sivuilta.
-
Jälkimmäinen näyttää olevan suora 50, toinen 20w-50 moniaste. Kesällä voisi suora toimia.
-
Taitaa "ei tieliikennekäyttöön" lukea vannepajan sivuilla juridisista syistä. Eli paljon on vannepajan levitettyjä vanteita kuplien ja muidenkin tieliikenteessä olevien autojen alla. Ja tiukka veikkaus että vannepajalta saat suoraan vastauksen millaiset levitykset sopii kuplan alle.
Mitkä juridiset vaatimuket tulee täyttyä näissä vanhoissa autoissa? Muistaakseni E hyväksyntä tuli vaatimukseksi vasta -80 luvulla. Vanhempiin vehkeisiin sovelletaan ilmeisesti sääntöä että pitää olla ammattitaidolla tehdyt. STRO normit tuli 66, mutta niissä ei tietääkseni ole vaatimusta vanteen valmistukseen. Lisäksi on aikaisemmin ollut vaatimuksia lokasuojan alle mahtumisesta sekä vapaasti pyörimisestä ja raideleveyden muutoksista. Korjatkaa mikäli olen pahasti eksyksissä.
-
Näitä paloja saa myy EU alueella Brittien saarivaltakunnassa Streetstyleandpower. Säästyy ainakin tullimaksu. Toimitus reilussa viikossa. Olen itse selannut läpi kaikenmaailman palaluetteloja eikä ole niistä löytynyt. http://www.streetstyleandpower.com/publ ... id=4665368
-
Itselläni on vakio ATE etu satulat (kahdella tapilla) sekä empin takajarrulevysarja. Käytän tässä vakio pääsylinteriä. En vaihtais ainakaan suurempaan. Päin vastoin voisi yrittää pienempääsyliteriä jotta saisi lisää voimaa. Poljinliike on nyt lyhyt, mutta kovaa saa painaa. Tasapaino etu ja takaakselin välillä on hyvä.
-
Tilasin tällaiselta kaverilta mittarin noin vuosi sitten Tacho.Thomas@t-online.de. Mittari oli käytetty mutta kunnostettu ja kalibroitu minun 17"205/40 kumien mukaan, asteikko päättyy 220km/h. Taulun hän maalaa itse. Mallit ovat eri kupla taulut. Asteikko vaikka 300km/h asti. Yhteydenotto sähköpostitse saksan tai englaninkeilellä. Toimitusaika noin kuukausi ja hinta hieman toista sataa kotiin kuljetettuna.
-
Minulla oli joskus vastaava vika. Silloin oli syynä että Luisi ratin oli liian lähellä vilkkukatkaisijaa, tällöin jokin kohta otti maihin ja töötti tööttäs tietyssä ratin asennossa. Silloin auttoi ratin elle laitettu aluslevy.
Briteistä tilaaminen
in Vapaata keskustelua
Posted · Edited by 1302S
Hei,
Osien tilaaminen VWHeritagelta ei olekaan niin suoraviivaista.
Verkkokaupan (www.heritagepartscentre.com/eu/) "in stock" tarkoittaa että tavaraa on Brittanniassa tai Saksassa. Minulla ainakin tilaus viipyy koska "in stock" tuotteita haetaan Britanniasta Saksaan, josta ne lähetetään Suomeen. Minun tapauksessa tähän näyttää menevän ylimääriset kaksi viikkoa. Toivottavasti tämä on alkukankeutta joka aikanaan tulee kuntoon.