Jump to content

BUG63

Members
  • Posts

    47
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by BUG63

  1. 38 minutes ago, Jarmo Lummi said:

    Tuo vanha VW ja tai Porsche ajokkisi näyttelyyn lyhyellä varoitusajalla klo 9 aamulla aurinkoiseen Vaasan Torilla järjestettävään suureen näyttelyyn.

     

    Vaasassa muitakin tapahtumia viikonloppuna joten runsas näkyvyys näyttelyssä.

     

    Näytttely alkaa klo 10 ja kestää klo 16 saakka joten näyttelyyn asetettavat ajokit klo9 pelipaikalle ja iltapäivällä pääsee pois joskus 16-17 välillä

     

    Tulkaa katsomaan näyttelyy ja cruisailemaan muutenki Vaasaan Lauantaiksi

     

    Pitäsiköhän tuoda :) Mahtuukohan sinne vai onko Jenkkiautoja täynnä...

  2. 8 hours ago, Tanhis said:

    Tässä taulukossa pitäisi olla lähtökohdat suuttimien säätämiselle vintage speed koneisiin.

     

    1088517.jpg

     

    Tuosta kun nappaat tuon 1500S lähtökohdaksi 32 mm kaasareilla niin tuskin ihan kauhean huono lähtökohta olisi.

      

    Kiitos Tanhis.. tuosta taulukosta on varmasti apua. Kokeilen 120 pääsuuttimeksi. Air correction jet mulla on 170 eli suunta oikea 

  3. 15 minutes ago, x-pj said:

    Yhtään en tunne minäkään noita kaasareita, mutta todella isolta kuulostaa pääsuutin. Onko tulpat kuinka nokiset? Ihan vaan lonkalta veikkaisin, että 130 olis lähempänä oikeaa.

    Liika bensa voi toki johtua myös kaasarin tulvimisesta: liika bensapainetta, neulaventiili ei toimi, bensapinta liian korkealla...

     

     

    Tulppiin en ole katsonut.. täytyy huomenna ottaa tulppaa pois ja kurkata. Neulaventtiilit uusin tarvella ku laitoin molempiin kaasareihin korjaus sarjat. Vaikka asiaa en oikeen tunne niin vaikuttaa omasta mielestänikin isoilta nuo pääsuuttimet. No tilaan kokeeksi muutaman pienemmän suuttimen vaikka 140, 130, 120 ja testailen kun saan suuttimet.

     

     

  4. Taitaa kupla saada liikaa bensaa kun takana ajavat kertovat että bensa haisee kun perässä ajaa. Auttaisiko pääsuuttimen vaihto pienempään.

    Moottori 1600 sylintereillä, 2-reikä kannet, kaasareina nurkkakaasarit Solex 32PBIC, sähkoinen bensapumppu.

     

    Kaasareissa pääsuutin koko nyt 175 .  Vaikuttaako suuttimet turhan isoilta?

     

    Onko ehdotuksia mitä voisi kokeilla?

     

    Comments

     

  5. 24 minutes ago, metake said:

     

    Kuten WP jo totesi niin ei sovi, jos on vakio konehuone. Pakoputki saattaa myös ahdistaa ottamalla takahelmaan kiinni...

     

    Vakio kone huone on.. Otan suosiolla pois enkä yritäkään. On vaan niin pirun ahdasta kiristellä kaasarit  konehuoneeseen päin...

  6. Noita stefoja tuskin saat rikottua väkivaltaisella koneen asentamisella.

     

    Miksi kone oli pois? Remontoitu? Öljyä voi tulla myös esim. jos öljykanavasta on lähtenyt tulppa irti.

     

    Vaihdoin kytkimen painelaakerin ja laitoin koneen takaisin paikoilleen. Moottorille en tehnyt mitään.

  7. Saa vaihdettua. Öljy voi toki tulla myös vaihteiston puolelta. Kun kone on irti, niin näkee mistä öljy on tullut. Kytkinakselin stefan saa vaihdettua kun kone on pois tieltä.

     

    Ok.. kiitti vinkistä:) pitääpä ottaa kone taas irti. Voipi ola että laitoin koneen paikoilleen hiukan väkivalloin :( Toinen stefoista ilmeísesrti vaurioitunut asennuksessa.

  8. Ahistaa.. laitoin toissa päivänä koneen kiinni Kuplaan  ja nyt tulee laatikon ja moottorin välistä öljyä pihalle kun kone käynnissä, Missä vika??? asentajassa vai moottorissa :(

×
×
  • Create New...