PRE

15 minutes ago, mikan said:

Kerro millä paikkakunnalla kupla on, niin täältä varmaan joku avulias harrastaja voi tulla paikan päälle sitä katsomaan ja tekemään arvion kuinka helpolla sen saa liikenteeseen.

 

Tuossa varmaan joutuu lisäksi akun hankkimaan ja todennäköisesti tankin ja kaasarin putsaamaan. Renkaatkin saattaa olla aika entiset...

 

t. Mika

Moikka. No se olisikin hieno juttu. Tämä sijaitsee Pirkanmaalla Kangasalla. 

1 hour ago, ARTO said:

Sana teetättää ratkaisee, toisilla pajoilla pieni tuntiveloitus, toisilla iso urakkaveloitus, onko osat ehjät, pelkkä herkistys riittääkin , kunnostetaan vanhoja osia, vai kerralla uutta ja näissä uusissa sekö hinta että laatueroja paljon.

 

Myös pajoissa eroja, toiset kuuntelee asiakasta ja tekee fiksusti, joku toinen paja voi rahastaa rumasti.

 

Mutta tuleeko ajamalla vai jarrujen täysjumituksesta johtuen vietävä hinausautolla korjauspaikkaan,  kustantaa $$$$.

 

Tässä vaiheessa kustannus voi olla mitä vaan 200-2000€ väliltä.

 

Hintaan vaikuttaa myös se halutaanko herkistys/remppa tehdä niin  halvalla/rimaa hipoen kuin mahdollista vai turvallusuusmielessä heti esim kaikki jarruputket/letkut, sylinterit uusiksi. 

Kiitos tuhannesti vinkeistä! Täytyy alkaa kartoittamaan vaihtoehtoja😊

39 minutes ago, Urbantoy said:

 

Jos ei kerta ole ruostetta, aloita nyt niillä jarrujen läpikäynnillä, sitten perushuolto koneelle (öjyt, tulpat, säädöt jne) ja käyntiin.. nuo ei pitäs olla mikään iso homma.. Sitten et haluakaan enää myyddä sitä pois..

Kiitos vastauksesta. Kyllä mulla tahtotila olisi saada tästä kiva kesä peli, mutta jos aarre vie liiaksi aikaa/rahaa, saatan päätyä myymään sen jollekin jolla kiinnostus, osaaminen ja aika riittää 😊

23 minutes ago, ARTO said:

Jos oikeasti ruosteeton 66 kupla, älä ainakaan alle 10000€ myy, kovissa hinnoissa näin kevään/kesän kynnyksellä 

 

Kupla tukevasti ilmaan ja renkaat irti ja helvetin isolla lekalla rumpuihin paukutusta, pienet jumitukset lähtee näin ja helpompi rummut irroittaa ja hiekkapaperilla loput ruosteet pois ja leimalle.

 

Jos tosiaankin 15- vuotta lämpimässä säilytetty, helpoimmillaan menee näin.

 

Jos väsyneempi yksilö ja jätetty kylmään tilaan, sitten jarrut voi vaatia kiroilua ja isompaa remppaa, sylinterit, letkut, putket paskana ja varmaan sitä ruostettakin helmoista ja pohjasta tarkemmin katsoen löytyypi.

 

Kuvia tänne niin totuus paljastuu, muuten vain arvailua.

Kiitos paljon vinkeistä! Arvasin, että täällä osataan neuvoa. Luulen, että joitakin osia pitää vaihtaa. On ollut kylmässä tallissa.. Täytynee tosiaan viedä johonkin, jossa sen saa ylös ja näkyvyyden kunnolla alle. Onkohan tuollainen jarruremontti tyyris teetättää? 

Aiheelle on ehkä jo jokin keskustelu mutta asiasta tietämätön ei osaa etsiä oikeaa paikkaa. Uskoisin, että täällä riittää asiantuntijuutta. Mulla on 66 vuoden Harmaa museokilvillä ja alkuperäisillä osilla varustettu kupla, jolla ei ole ajettu 15 vuoteen. Kupla on seissyt autotallissa ja jarrut on menneet jumiin.

Pellit on ruostumattomat ja puunauksen jälkeen, auto pääsisi omaan loistoonsa. Kupla on seissyt tallissa odottamassa päivää parempaa, jolloin joku laittaisi hänet kuntoon. Ummikkona kyselenkin teiltä alan ihmisiltä, että miten tai millä tapaa ko. Ajoneuvon voisi laittaa/laitattaa ajokuntoon, tai mitä kautta kuplan voisi myydä jollekin puuhaksi. Olen itse istunut ko. Ajoneuvon kyydissä ja hienointahan olisi jos kuplan saisi tien päälle kesäksi.😊