Tupu

Raati ehdotti pyörijää vian aiheuttajaksi. Minulla on tapana kuunnella viisampiani joten vaihdoin pyörijän kun löysin toisella yrittämällä sopivan. Lopputuloksena: auto toimii varsin mallikkaasti ja loma alkaa huomisen jälkeen! Asiat ovat siis hetkellisesti varsin kelvollisesti, kiitos siis osallistuneille. PS. Edelleen oon kiinnostunut jos löytyy joku askartelemaan 12V-konversion ja parin muun jutun kanssa, luonnollisesti korvausta vastaan!

Kiitos vastanneille, kokeillaan tuoreella pyörijällä että miten vaikuttaa. Eipä tässä taida juuri olla muita vaihtoehtoja kuin vähän kerrallaan uusia sytkäpuolen hiluja ja katsoa auttaako. Ilmeisesti kuitenkin ongelmat lämpimänä viittaisivat enemmän sytytys- kuin bensapuolelle?

Uskon, että kyseessä ei ole ensimmäinen käyntihäikkää koskeva ketju, mutta: Potilaana -65 1200 6V kupla, oirehtii seuraavanlaisesti: Tyhjäkäyntiä käy täysin normaalisti. Kylmällä koneella lähtee hyvin käyntiin ja toimii suht normaalisti. Lämmettyään alkaa armoton nykiminen ja arpominen ja puutuminen. Satunnaisesti pystyy pikkuhetken ajamaan normaalisti, mutta pääosin ajaminen on melkoista tuskaa. Lämpimänä ei oikein tahdo lähteä käyntiin. Kärkiväliä on koitettu säätää. Kun sen säätää 0.4mm arvoon, ei lähde enää käyntiin vaan vaatii pienemmän kärkivälin. Toista puolaa voisi kokeilla mutta tarkoitus olisi saada tuo 12-volttiseksi joten en mielelläni laittais enää rahaa 6V kamoihin. Onko raadilla hyviä vinkkejä ja/tai esim. toimivaa puolaa jolla kokeilla? Saa tuota viisaampi tulla hämmästelemäänkin, löytyy Espoon suunnilta. Toki jos löytyy tekijähenkilö tuon muuttamiseksi 12-volttiseksi korvausta vastaan, olen kiinnostunut!