Olppa1

- 1300cc moottori, toimivana purettu irti isomman tieltä, joitain osapuutteita. Vuosi öljyä lauhduttimen tiivisteistä hieman, 100€ - MYYTY - Pakoputkisto "GT Motorsport", ehjä 50€ - 180mm kytkinasetelma ja levy, levyllä ajettu n. 1000km. 30€ - MYYTY - 6V vauhtipyörä 180mm 40€ - MYYTY - Alkuperäinen 6V startti, toimivana irroitettu, 150€ - 69mm iskulla kampiakseli, kiillotuksella tai tuollaisenaan käyttökelpoinen, 50€ - BBT 30/31 pict kaasutin, ostettu osakaupasta, ajettu puoli kesää. 75€ - Alkuperäinen Bosch 034 alipainejakaja, 30€ - 2 kpl vauhtipyöriä 180mm kitkapinnalla, hammaslukua ei tarkistettu, ilmeisesti 12V kehällä, 30€ kappale - 4 kpl pässinsarvia, kahdessa alipainelähtö. 30€ pari - Puhallinkotelo, ei doghouse, 20€ - 2 kpl lohkoja, numerot kuvissa. Toinen ilmeisesti type 3, moottorin numero lohkon päällä. Molemmat kahdella öljynpaineventtiilillä. 50€ kappale Osista saa myös tarjota, tarjoukset kyllä kuunnellaan. Sijainti Turussa, kaupat mieluiten noudolla. Kuvia lähetettävissä lisää 0504097722 whatsapp/txt

Ostetaan: - Kuplan moottoriin alkuperäinen haitarimallinen toimiva termostaatti - Moottorin takapelti lämpöputkiaukoilla, mutta ilman esilämmitysaukkoja - Sylinterien 3 ja 4 kaksreikäkansiin sylinterien päälle tuleva lämpöpelti Mielellään noudolla järkevän matkan päästä Turkua whatsapp/txt 0504097722

Mitä mieltä raati on noista progressiivisista kaasareista, eli keskelle weberin dfev 32/36? Onko kokemuksia? Luulis että toimii hyvin pintakaasulla sekä hanat auki.

Nyt siis rakenteilla ensimmäinen kone kuplaan. 1600cc W-110 nokalla ja välitetyillä keinuilla. Tarkoitus olisi saada kuitenkin mahdollisimman "daily" ystävällinen käyttökokemus, kesäisin tulee ajettua joka päivä töihin konetietä kuplalla. Kannattaako em. koneeseen laittaa keskikaasari, esim 40 IDF vai nurkkatuplat? Ilmeisesti keskikaasarilla jäätymisongelmia jne, mutta tapahtuuko sitäkään kuitenkaan kesäkeleillä? Myös kaasutinsuosituksia otetaan erittäin mielellään vastaan.