Takajousi

[Guest Metu2]

Mitehä tuo takajousen akseli on tehty,onko siinä boorit akselissa molemmissa päissä. Ja saako sen tiheemmän säädön vetämällä akselia ulos ja uuteen asentoon ulko reunassa tuntuu olevan melko karkee säätö.

[Guest Mika Raussi]

Boori on joo molemmissa päissä. Eri kokoset vaan, eli sisältä kääntämällä kääntyy eri matka kun ulkoa kääntämällä. Näitä yhdistelemällä saa siis aika pirun tarkan säädön jos vaan jaksaa räplätä.

[Olli Ristimäki]

Ulkoboorista yks pykälä pudottaa perää noin 6 cm ja sisäboorista n. 5 cm, näin muistelisin. Astelukuja en muista mutta asteiden mukaan kannattaa noiden säätöä vähän laskeskella jos on mielessä joku tietty madallusmäärä, silloin ei tarvi aina kasata ja kokeilla ett paljonko putos vaan voi kertapurulla kattoa suunnilleen kohdalleen.

[Guest Raggare]

http://www.glenn-ring.com/tech/low.html

[Guest Metu2]

Juu kitoksia,pitää yrittää räplätä sain jo purettua sillee sen että kuskinpuolelta on se tanko näkyvissä ulkobooria olen jo kokeillu mut tuntuu aika karkealta säätö.Ongelma tossa on että kuskinpuolen jousi on niin kulahtanut että 205 kumppa ottaa kiinni reunasta loksun reunaan,ajattelin pikkasen korottaa koko höskää.Säädetäänkö se pyörän kallistus niistä 3 pultista siinä jousi latassa tuokun näytti pikkasen oudolta tasasella kun katsioi takaata kuskinpuolen pyörä oli aivan pystyasennossa ja pelkääjän yläreunasta sisään kallellaan hieman.

[Guest Raggare]

heiluriperässä ei camberia muuteta ku laatikon korkeutta muuttamal :D eli ei ihan simppeli muutos.. aurausta saa säädettyä liikuttamalla akseliputkea pituussuunnassa jousilattaan nähden.

tässä fvwa kpo esimerkki pyöränkulmista: kuva