Leaderboard

Ohoh, löysin vanhan topikkini. 12 vuotta sitten viimeksi päivitetty :) Joka kesä on ajettu sen jälkeen kun kilvet saatiin. Kilometrejä ei ole kuitenkaan tullut vuosien saatossa kuin noin 10000 lisää. No mitä on muuttunut? Vanteet ja rengastus on vaihtunut varmaan neljä kertaa, vakaaja on poistunut edestä. Moottori on edelleen sama kuin vuonna 2014, Pakoputkisto on vaihtunut rosteriseen. Uuteen moottoriin on vuosien varrella hankittu osia melkoinen nippu, mutta sitä ei ole vielä alettu kasaamaan. Sisustaan on tehty joitain päivityksiä ja ehkä se isoin muutos on aurinkokaton asennus muutama vuosi takaperin.

Orggis startti on alkanut viime vuosina hieman temppuilemaan nollakelillä ja pakkasella joten uutta piti laittaa tilaukseen. Volkkariosakaupat näyttää kaikki myyvän Classic Lineä mikä ei nyt kauheasti hotsittanut ja Briteistä orggis Boschilaisen tilaus useamman satasen hintaan ei myöskään kiinnostanut. Sitten hokasin että varaosanumerollahan löytyy kymmenkunta eri valmistajaa Viron varaosakaupoista (iparts.fi ja AK24) ja kaikki on alta satasen hintaluokassa. Aikani arvoin ja Ridexin mainoslauseet vei voiton "Reliable operation extreme climatic conditions" 😂 85€ jäi hintaa tälle. Oli tää nyt käsissä pyöritellen huomattavasti vakuuttavampi esitys kuin Classic Line minkä viime kesänä Bajaan laitoin. Sit saikin tipauttaa auton takaisin omille pyörilleen. Pois alta risut ja männynkävyt. Nyt pystyy ajamaan kolmen tölkin yli 😃 Stance osui aika hyvin kohdalleen ja vararengastelineeseenkin meni tää isompi kumi ilman kiroilua. Seuraavaksi bensaa tankkiin ja odotellaan lämpöisempiä päiviä, niin pääsee säätämään kaasarit. Jossain välissä pitäisi vielä ehtiä hiomaan katto ja ruiskimaan sinne uutta maalia.

Vinkkinä vielä yksi ostopaikka, eli aeromotors.fi https://aeromotors.fi/tuote/10171546/2s0088-ridex Lähetetty minun SM-G781B laitteesta Tapatalkilla

Imutorvet saa noihin tehtyä muovisista hautausmaan kukkapikareista. yhdet brosolit teetin joskus 45mm Dellorton kaasuläpille muutoksen. Koskaan eivät tulleet itselle käyttöön.

Akseli stauffeilla kiinni.

Heinemannin akselin kasausta. Mitenkäs nämä olikaan purkaessam...

Onks tuosta hyötyä: https://www.thesamba.com/vw/archives/manuals/1971withoutguesswork/10_11.jpg Lähetetty minun SM-G781B laitteesta Tapatalkilla

Tänä aamuna kävin pikaisesti tallilla ja aloitin sovittaa noita omia korjauspaloja.. Näyttävät suht hyvin sopivan! Kiinnitetty nyt muutamalla hitsauksella. Pitää seuraavaksi asentaa taas etulokarit jotta saan tarkistettua että kaikki vielä sopivat keskenään. Sen jälkeen voin täyshitsata palat..

Viikonloppuna tämäkin sai vihdoin pintavärin niskaan. Värinä auton alkuperäinen väri eli L380 türkis. Kohta pääsee kasaamaan.