Leaderboard

Dyno day: 304hv/320Nm. (Edit: alla siis 6sec video) IMG_1586.MOV

Laskeskelin tossa että kuinka paljon on mennyt tunteja kuskin oven/oviaukon rakentamiseen. 300 jälkeen lopetin😂 No nyt kuitenkin melkein valmis. Saranamuutokset/lukon vaihto nykyaikasempaan/ painonapin ja oven avaus mekaniikan rakentaminen ym😅

Instaa kun vilkasee, niin onhan tuota tullu viimesen puolenkintoista vuoden aikana harrastettua tallissakin vaikka ja mitä. Kai se on tämäkin projekti edistynyt, vaikka aina ei siltä tunnukaan. Tällä hetkellä voi kattoo, kun korjaillaan kattoo.

Ensimmäinen palanen kontista paikalleen.

Artalaviivazi ja Karavaanari kävi syömässä ja juomassa tallitarjoilut tänä iltana. Arppa kumos meleko monta Sandelsia, mutta se ei haitannu ku sillä on kuulemma huomena etäpäivä.😜 Potilas saatiin irroitettua vartaasta ja olisi nyt pukkien päällä sekä kahvat irroitettua ja avausmekanismi herkisteltyä. Sähköjen yhdistelyä olisi seuraavana vuorossa. Siinäki vetoapua sain pojilta. Kiitos avusta, kommenteista, häsyämisestä ja hyvästä fiiliksestä jälleen pojat 🤩

Alkaa oleen kuskin ovi valmis. Vielä täytyy tehdä irroitettava peitelevy ovenavauspainikkeen päälle. Siittä sitten saa pois painonapin( kuplan takaluukun lukko) jos se hajoaa. Tosin ei alkup napit hajoile vissiin, ja onneksi sattui löytymään nos sellainen niin tuskin hajoo. Ja muutenkin tulee käytettyä kaukosäädin ohjattua oven avausta ( pop out) niin lukkopesäkään ei kulu.laitoin mekaanisen oven avausnapin varmuuden vuoksi kun se nykyään vaaditaan. Vaikkakin sitä ei moni katsuri vaatisikaan .On kyllä tosi vähän tilaa noille kaikille oven sisällä mut just ja just mahtui eikä lasi ota kiinni😅

Henkan tallissa en viittiny alkaa hieromaan tai isommin suhhuuttelemaan, täytyy joko paikkamaalailla doglegit lähiaikoina tai jos viitsii niin ruiskuttaa koko alaosa uudelleen. Mukava oli ajella. Porukka taas peukutteli ja tankatessa & lähikaupan pihalla riitti juttukavereita.

Lisää osia ripoteltu kiinni. Seuraavaks sähköt ja verhoilumommia perään

Ei vittuilua vaan ihan ostavan osapuolen murheita ymmärtääksesi. Autossa ei ole sisustaa ~1000€ menoerä jos itse teet osan. Kone arpa vaikkakin käyvä mutta laturi rikki ja käy huonosti, mahd parin tonnin menoerä. Laatikko vuotaa rohisee ja muutenkin arpa ~500-1000€ menoerä. Ei rekisteröity, ottaa muutaman satkun ja auton arvon verran jännitystä aiheeseen liittyen. Hitsatut tukivarret, oikein tehtynäkin nämä vähän jännittäisi ja jos sattuu löytymään asiaa ymmärtävä rekisteröintikatsastaja niin varmasti tarvitsee etsiä jotain tehdasvalmisteista tilalle, eli 200-500€ menoerä. Tiivisteet ja muut random tarvikkeet ottaa sen 500€ aika nopeasti ja kaikkeen vielä reilusti omaa aikaa. Nuo kun ynnäät yhteen ja lisäät pyyntihintaan ja katselet mitä valmista samalla rahalla olisi kaupan niin sum summarum suosittelisin laittamaan itse kuntoon ja myymään valmiina jos ei akuuttiin rahapulaan tarvitse myydä. Ja se nyt vain on niin että vaikka autoon olisi kuinkapaljon laittanut rahaa niin ostaja ei välitä siittä vaan katsoo muiden vastaavien markkinahintaa ja veratailee.

Tännää oli maalauspäivä. Eilen hain akryylimaalia ja ei tullu v*ttuakkaa...valu heti...aamusta hain sitte 2k maalit ni hyvä tuli. Alakaa olemaan mieleihnen.

Hauskat hommat jatkuu.

Classic VW Club Finland ry ja Paruzzi jakavat stipendin Classiccien 10-vuotisen vw-toiminnan juhlavuonna. Stipendin arvo on 1000€ Stipendiä voi hakea vapaamuotoisella hakemuksella kaikenlaisten klassikkovolkkareiden rakentamiseen, kunnostukseen, entisöintiin jne. Hakemukset lähetetään Classic VW Club Finland ry:n sähköpostiin classicvwclubfinland(at)gmail.com. Stipendin hakijan tulee kuvailla hakemuksessaan sanallisesti ja valokuvin projektiaan ja sitä, minkälaiseksi aikoo auton rakentaa. Stipendi myönnetään ainoastaan Classic VW Club Finland ry:n jäsenelle. Stipendihakemukset jätetään 5.9. 2021 mennessä, jonka jälkeen Classic VW Club Finland ry:n hallitus ja Paruzzin edustajat valitsevat stipendin saajan hakijoiden joukosta. Stipendin saaja julkistetaan Classic VW Swap #6 tapahtumassa 25.9.2021. Stipendi ilmoitetaan saajan tulorekisteriin. Lisäkysymyksiä stipendin hakemisesta ja siihen liittyvistä asioista voi laittaa Classiccien sähköpostiin. Stipendi on 1000€:n arvoinen, henkilökohtainen lahjakortti Paruzzin vw-varaosaliikkeeseen. Lahjakortin voimassaoloaika on yksi vuosi julkistamispäivästä lukien. Classic VW Club Finland ry:llä on oikeus käyttää valitun stipendihakemuksen tietoja ja valokuvia eri lehtiin ja sosiaaliseen mediaan tehtävissä julkaisuissa ja kaikkien stipendinhakijoiden lähettämiä valokuvia ”talliprojekti” aiheisen vuosikalenterin kuvituksena. Classic VW Club Finland ry Hallitus https://classicvwclubfinland.yhdistysavain.fi/ https://www.paruzzi.com/fi/

Kesää, keinonahkaa ja uutta kattotelinettä ootellaan. Kuvan tellinki lähtee huomena matkahuollolla länsirannikolle. Pienimuotoinen paikkamaalien mattaaminen ja rajojen häivytys vielä edessä, jahka pääsee ulos aurinkoon katteleen noita kylkiä ja keulaa.

On sitä jotain tullut touhuttua.. 🤪

Tolskasin rohmun pois nosturilta ja pihalle testiajolle, Art_Zi siinä fiilisteli ja Via Dolorosat raikas popeista.

Moro moro Kemistä =D en oo ehtinyt " volkkari palstalle " kun on vähän ollu ilma jäähy pannuja kesken, teholuokka 2 ... 3 ... 400 hevos voimaa vauhti pyörältä! poika Jonnekaan ei suostu alle kaks sataa hevosvoimasta enää edes rakentaan =D kemiin vähä kantautu huhu ettei " sinisiä herkkuja " enää valmisteta, mitenkähän on?? ringuuteltiin täältä kemistä telefoonilla numeroon 09-5612354 ja sieltä sanottiin että numero ei ole käytössä??? onkohan sinisten herkkujen aiheuttamien oikeus juttujen myötä kaatunu koko yritys??? Aatos Josef Happonen Ajomiehenkatu -- K E M I

Konttorituolit

Lämpömittarin.

Stinger Saturday! Dynoa odotelles. 😊

Ajokausi aloitettu! meni nyt vähän myöhään kun en viittinyt alkaa vaihtaa piikkigummii alle...on se vaan aina niin kliffaa! ..ai että!

Yksi pohja massaa vailla, kestää sit taas muutaman vuoskymmenen.

Serlokin virallista vakoilukuvaa perämettän tanssialustasta.. perunajauhopinta vaihtunu astetta liukkaampaan pintaan alaosassa.. tanssit lähenee..

Ajossa oleva ovaali, seissyt 35+ vuotta hallissa kunnes nyt katsastin sen 8.3.2021 kahden vuoden leimalla. katsastusmiehen kanssa katteltiin ettei ole koskaan hitsattu eikä ollut ruosteinen. Historia tiedossa -61 asti, kotipaikkakunnallani ollut ainaskin siitä saakka. alkuperäinen moottori tulee mukaan purettuna kaikkineen osineen, nyt kiinni oleva moottori on myös vm -56. Auto on alkuperäinen muutamaa pisteosaa sekä maalipintaa lukuunottamatta kuten äänimerkki ja polttoainetankki esimerkiksi, "kaikki" toimii. Mielestäni 10/10 auto täydelliseen entisöintiin, mutta voi enemmän kuin hyvin käyttää näinkin. Olethan yhteydessä puhelimitse niin lähetän kuvia sekä videoita ja kerron lisää.

Ilmajäähy motskarin ja vesivessan ehostusta yms rospuutto hommia

Tein itse ja säästin... Nyt ovat siinä mallissa että vois alkaa hitsaus..

Mä maalasin kotitallin lattian halvalla betonimaalilla ja ostin sen suojaksi trukkilavallisen käytöstäpoistettuja kerrostalon käytävämattoja. Kuten kuvasta näkee, niin olen opettanut koiran tuuraan mua tallissa... Sekään ei saa mitään hyödyllistä tallissa aikaan 😁

Tuolta löytyy tunnelmaan sopivat ajohousut. Mähöne Brothers | Pitkät kalsarit Ruskea/Keltainen (mahonebrothers.com) Boxerit löytyy myös kesän kuumiin karkeloihin😁

Art_zi on joka päivä raportoinut viimeisen kuukauden ajan montako viikkoa ja päivää ja tuntia ja sekuntia on vappuun. Siksipä tallissa on tullu porukalla painettua pitkiä ja lyhyempiä pätkiä. Palijouessaa on saatu tehtyä juttuja, mutta leimalle vielä: - takavalojen asennus - moottori paikoilleen - pyyhkijän katkaisija oli hajalla, joten se menee vaihtoon + sähköjen toimivuuksien toteaminen - pissapojkenin asennus - puskurit -takaluukun asennus -akkupaikalleen - bensaa tankkiin - räbän kastelua, lämmittelyä ja vetelyä + muuta pientä näpräilyä Leiman jälkeen: - maalipinnan entrausta ja sisustahommia + poppivehkeet.

Mukava harrasteviikonloppu ollut Henkan tallilla. Art_Zi tuli tänään aamusta hakemaan läpijuostavalla juniksella 😍

Jonkinsortin välietappi saavutettu, elikkä epoksipohjat saatiin ruiskittua autolle niskaan: Muutamia kohtia saa vähän vielä fiksata, ennen pintamaalia, mutta aika vähällä näyttäisi selviävän. Vielä viime hetken muutoksena laitoin kuitenkin nuo puskurin paikat umpeen, koska nuo mun aihiot on sen verran paskat, ettei niistä taida saada hyviä. Ja mikäpä se estää puhkomasta reikiä sitten uudestaan, jos noista sattuu siedettävät saamaan tai muualta kävelee vastaan paremmat. Tällä visiolla nyt kuitenkin kohti seuraavia askareita.

Kausi avattu. Laittellaan tänne muistiin: - lootan vänkärin puolen sivuposki vuotaa, puolisen litraa sai lisätä öljyä vuoden takaiseen. - vähän rikkaala käy ainaki tyhjäkäynnillä. - sorsat vuotanee ko käryä kabiinissa. - ja bensamittari ei toimi vieläkään. Ei viisari värähtäny vaikka 15 litraa valutin puolitäyteen tankkiin. Mutta kivaa oli taas päästä ajeleen 😊

Tuossa olisi dynopapereiden pohjalta optimoitu pakosarja 2332cc, 13:1 puristussuhteiseen moottoriin optimoitu sarja. 3 stepillä tehty, putkikoot valittiin sen mukaan mitä löytyi järkevästi eli 44.5, 48.0 ja 50.8. Uusi dynotus kertoi että keskiteho koko käytettävällä kierroslukualueella nousi, moottoriteho kantoi 500rpm pidemmälle ohi tehohuipun. Moottoriin tehtiin samalla optimoinnit kokonaisuutena eli imusarjapituudet ja keskihalkaisijat säädettiin Pipemaxin antamien arvojen mukaiseksi. Huipputeho ei noussut mitenkään merkittävästi mutta keskimäärin (area under curve) kylläkin. Alkuperäinen pakosarja oli 44.5mm merged + stinger

Meni tuurilla oikein. No ei, katoin youtubesta jonkun ohjevideon jossa oli just noin. Mut hei, nyt siel on ollut öljyt yli vuorokauden eikä oo vuotanut! 🤗 Kiitos kaikille jotka jaksoi antaa vinkkejä.

Eggissä majaillut tänään 21pvä dry aged possun kasleri. Kuiva rybbi mausteena. 100-110 astetta ja 9h takana. Jos kohta maistaisi...🙂

Uus tellinki paikallaan. Pittää jossain kohtaa vetasta harmaaks, hitsata verkkolevy pääle ja tehä tikaportaat.

Nyt kun hallitus lupailee yleisötilaisuuksien helpotuksia kesäkuulle niin jatketaan tämän tapahtuman valmisteluja. Olkaa hyvä volkkariväki, VW-Weekend #10. Pysykää terveinä niin kesällä päästään bailaamaan kymppibileissä.

20mm madallus Kawaan, sorvasin uuden jousen istukan. Paremman puoliskon pyörä, vain varpaan kärjet ylsivät maahan saakka...

Tänään lajitoverin kaa mopoilua .. kivaa!

23.-25. heinäkuuta aiotaan Bug In Finn järjestää. https://buginfinn.fi Britanniassa yksi isoimmista tapahtumista, BugJam, on uskaltautunut ilmoittamaan ajankohdan heinäkuussa. https://bugjam.co.uk Aika paljon keskisemmässä Euroopassa on tapahtumia siirretty elo-lokakuulle. https://www.vwshows.com Vaikka koronasta eroon pääsemisessä voi vielä tulla vakaviakin takaiskuja, olisin samaa mieltä Tuomo Lehmikankaan kanssa siitä, että ainakin loppukesästä VW-tapahtumia olisi.

Myytävänä oheisten kuvien kupla. Ollut mulla yli kymmenen vuotta ja purettu hieman fiksausta varten, mutta kun ei sitä aikaa tälle tunnu löytyvän niin joutaisi jollekin kenellä olisi enemmän intoa. - rekisterissä, ei katsastettu - otteessa 2 litrainen kone - pisteosat tallessa aika kattavasti - ei moottoria - sijaitsee Riihimäellä - maksaa 3000 eur yv. ake.mether@gmail.com 040 511 6203

Myyjä saa onnitella itseään.

Kun lukee tuon ensimmäisen postauksen vika/puutelistan läpi niin en ihmettele heikkoa kaupankäyntiä. Pahimpana auton papereiden puute. Haet siihen itse leiman niin taatusti menee kaupaksi.

Kassler kötkäle kamadossa vajaa 7h. Suolaa ja pippurisekoitusta mausteena.

Yritän mennä aina lihalämpömittarin mukaan, pöntön oma mittari seilannut 110-150C väliä omasta viitseliäisyydestä riippuen. Kalkkunarulla reilu 2kg, nyt reilun neljän tunnin jälkeen noin 70C. Molemmat saavat sumupullosta niskaansa hedelmätäysmehua, tulee glasee samalla kertaa mehun sokereista.

Mä sain käsiini just AVIn uuden ohjeistuksen, joka on nyt tarkistettu myös perustuslakivaliokunnassa. Kokoontuminen mahdollista vain oman, samassa taloudessa asuvan perheen kesken. Kaikenlainen liikkuminen oman pihapiirin ulkopuolelle kielletty. Ainoat poikkeukset - kaupassa käynti välttämättömiä elintarvikkeita varten. Max. 2 kertaa viikossa ja vain yksi henkilö taloutta kohden. - Oma lääkkärissä käynti, jolloin käytettävä omaa autoa tai taksia. Hätätilassa ambulanssia. Ei saa olla saattajaa. - Välttämättömien lääkkeiden hankinta. Mieluiten yhdistettävä kaupassa käynnin yhteyteen. Vain yksi henkilö taloutta kohden. - Hautajaiset. Omat. Sukulaiset voivat osallistua nettisovelluksen välityksellä (Teams, Skype, Messenger....) Eli tämän perusteella BIF järjestetään siten, että ne kenellä on mahdollisuus pysäköivät pallokeulansa pihanurmikolle ja liukuoven raosta kurkkivat naapureita. Tämähän on kuten 80-luvulla Pälkäneellä paitsi nyt vaan omalla pihalla. Tarkimmat lukijat huomasivat, että Alko on ja pysyy suljettuna koko poikkeustilan ajan, joka tämän hetken arvion mukaan kestää 31.8.2021 asti.' Silloin päätetään jatkosta.

Sitä lihavan lepposuutta kesti tasan hetken ku ajattelin Henkkaa ootellessa rasvata etuakselin. Viime viikolla ei pelannu paineilmatoiminen prässi ja nyt manuprässistä tursus vaseliini kaikkealle muualle kuin etuakseliin. Aikansa ku näytti prässille kekeä ja huusi vittuperkelettä niin lopulta sai vähän akseliakin rasvattua.

Maalia saksasta odotellessa voi sovitella änkkäriä kiinni

Vielä yksi kaksipyöräinen lisää että on tarpeeksi projekteja, tämä ei tosin paljoa vailla ennen pyöräkelejä...

Mahapellit on saatu lopuksi askarreltua paikoilleen ja maalattua ja massailtua. Edessä olisi myös keula hyvää vauhtia kasassa, mm. jarrut on löytäneet paikkansa. Seuraavaksi olisi grillin purku ja rullaavaksi saattaminen. Jonka jälkeen pääsee huoltoluukkua hitsaileen. Yksi kalustovaurio tilastoitiin tänä iltana kun housut repes. 😵