Leaderboard

Ebissä ollaan eli tavoitteeseen päästy

Belgian Rumesin VW tapahtumassakin käyty, noin 500 autoa oli paikalla joka oli huomattavasti enemmän mitä odotettiin. Suosittelen käymään! Top 20 palkintokin sieltä napsahti.

Löytyhän ne huoranportaatkin takalasiin. Siistiä! Sopii kuin nenä päähän. James Bondillakin oli eilen illalla nelosella Lotuksessa rappuset takalasissa 😁

Tälläsen sain.

TurbanOylle päivityskuvia. Patteripensselillä pyyhitty ensin kaikkien lokarien, luukkujen ja ovien hankalat paikat epoksilla. Kaikki kulmantaakse kohteet. Sitten ruiskulla perään 2 tai 3 kerrosta riippuen paikasta. Eilen illalla itse kori pyyhkäisty läpi karhunkielillä ja koneilla kun pari vuotta odotellut puhalluksien ja hiontojen jälkeen. Sitä saisi vielä yhden illan pyöritellä grillissä ja imuroida ja puhallella kaikki irtoava. Rasvanpoisto ja epoksi sillekin.

Kuulemma liian korkea. Pitää varmaan vetää kupla lähemmäs maata sitten Suomessa :D

Näitä huijareita on taas liikkeellä. Jos joku tarjoaa teille osia palstan yv:llä niin kannattaa katsoa milloin osien tarjoaja on rekisteröitynyt palstalle. Jos tunnus on hyvinkin tuore, on varmasti järkevää yrittää pyytää lisätodisteita että myyjältä oikeasti löytyy ne osat. Näin älypuhelin/whatsapp aikana voi pyytää vaikka videon missä näkyy tarjottavat osat. Rehellisellä myyjällä tuskin on vaikeuksia tällaista videota toimittaa.

Viistoperää muistettiin Vintage VW Garagen kesämiittinki #7:ssa Top3 palkinnolla.

Uudet laakerit paikalla, ja sitten pitäis vaan käydä törkkäämässä autoon takaisin.

Paksutolpan

Ihan hyvä päiväkäynti. Leirintäalue oli mielestäni tosi hyvä ja siisti. Lauantaina aamupäivästä näytti hieman vähäiseltä osallistumismäärältä, mutta tulihan sinne väkeä ihan mukavasti. "Kruising" pyorähdettiin torille ja sieltä vielä Ruukki-picniciin joka mielestäni oli huti. Mut se on vaan mun mielipide. Pirusti väkeä ja vähän autoja, joita ei normiliikenteessä näe. Iso kiitos Terolle ja muille järjestäjille. Mikon auto on livenä vielä hienompi mitä se on kuvissa.

Ja näin, korjauspala hepissä. Kuskinpuolen yläkulman saan oiottua mutta repsikan joutuu kyllä vaihtaan. Seuraavaksi moottoria oheislaitteeneen irti ja kone pukkiin odotteleen uudelleen rakentelua. Auto pesulle ja saa alotella pohjia :D

Suomalaista saunakulttuuria Chimayssä.

Päivitetäänpä tuo oman auton kuva, miltä se näyttää tällä hetkellä. Samalla voimme kuunnella identtisten kaksosten kuorolaulantaa, joiden kummankin nimi sattuu olemaan IDA Maaza VID-20240627-WA0005 (1).mp4

Leiriä EBIssä saatiin pystyyn to-pe yöllä.

Innokkaimmat Oulun seudulta ovat jo lähteneet Ruovettä kohti.

Garagen järjestyksessään seitsemäs Kesämiittinki järjestetään jälleen Marjoniemen mahtavissa puitteissa Pyhäjärvellä! Luvassa tuttuun tapaan arpajaisia, kesäkisailua sekä rentoa oleilua. Käännä sinäkin volkkarisi keula 12. heinäkuuta kohti osoitetta: Lomakyläntie 178, 86850 HIIDENNIEMI. Sauna on lämmin ja seura mitä parhain! Tervetuloa mukaan! https://www.facebook.com/events/335676486067769/?ref=newsfeed&locale=fi_FI

Isot kiitokset kaikille osallistuneille. 🙂 Paikalle saapui reilut 50 autokuntaa. Palkittuja seuraavasti. Top 3 AAV-357 VW Typ3 Fastback OXG-83 VW Kupla NJA-810 VW T1 Pritschenwagen Paras ilmajäähy CTJ-54 VW Pallokeula nostokatolla Paras vesijäähy KJA-599 VW T3 Pisinmatkalainen NJA-810 VW Pritschenwagen Väenvalinta OBL-30 VW Kupla

Mulla oli joskus räikkälenkki hukassa yli vuoden. Löytyi ghian moottorin yläpultin ja rungon väliin kiilattuna. Oli tosiaan siellä roikkunut mukana yhden Mantorpin reissunkin. Eli jos jotain hukassa kannattaa kurkata sieltä lootan vierestä :)

64-Bajaan hellan takavalot ja cibie rekvalon.

Lyhyen lomareissun jälkeen taas tallilla valmistelemassa ovien viimeistelyä. Ekaks pikkasen fiilistelyä vaan Hebmuller ovien rakennussarjalla.. Sen jälkeen aloitin ekan oven ulkopellin alareunan pilkkomista ja uuden pellin sovittamista. Kohta nää korjaushommat ovat valmiit!

Rengasliike A. Karvisella kävin Mäntsälässä. Kunnon vanhanliiton liike ja meininki, ja asentaja/omistaja tiesi mitä tekee. Tietoa volkkareista tuntui olevan muutenkin vaikka muille jakaa. Vahva suositus.

Kaikkee sielläkin näkee

Eihän siinä pitkää aikaa mennyt, kun tämän todella suotuisan ajankohdan, 23.-25.06.2028, varasi toinen vanhoihin volkkareihin keskittyvä tapahtuma; Ben Pon Show, Vintage Volkswagen Treffen and Barndoor Gathering. Mahdollisesti tästä tapahtumasta ja European Bug In:sta tulee tulevaisuudessa parivaljakko, johon monet matkaavat volkkarilomallaan. https://www.benpon.nl

Mulla on vakio 1200 kone vuodelta -62, auto -55 ja käyttöautona, työmatkaa noin 104km per päivä + muut hurlumheit iltaisin ja viikonloppuisin. Yleensä matkavauhtina navin mukaan 80-90km/h Kulutus viimeisen 35tkm ajalta laskettuna pyörinyt välillä 7-7.2 litraa satasella

Ihan toimivia ne on kunhan kaikki on kunnossa. Jos parannuksia välttämättä haluaa tehdä niin tässä oma lista. ○Rele startin solenoidille. ○Päävirtakytkin akun viereen niin että pystyy käyttämään kuskinpenkiltä. ○Uusi virtajohto sulakkeen kanssa akulta nokkapellin alle ja tästä johdosta releyttää ajovalot. Suuremmin pelkäisin moottoripaloa kuin sähköjä, uudet bensaletkut jokapuolelle ja blazecut konetilassa on hankinnat ennen kuin rupeaa sähköjä parantamaan.

Väliin tulee pelti ja piikki lyö pellissä olevan kohouman vastetta vasten alapäin. Jousi palauttaa piikin ylös ja näin ollen saa tarkasti hakattua peltiä pienillä kopautuksilla niin että vaste on aina kohdallaan.

Aski kii. Kovaa hommaa ku pultit ja jutskat on itte piilottanu. Kuukauden hukassa ollu magneetti työvaloki löyty. Oli siellä minne startti tulee. No ens kerralla jartu juttujs

Ei Volkkareita, mutta pari tällaista kotimaista tuotosta niiden historian alku ajoilta,

Ja taas keretty kaiken muun ohella keskittyyn myös olennaiseen. Koko alareuna kaikkineen hiluineen tehty uudestaan itse, alkuperäisiä muotoja ja tapoja kunnioittaen. Musta tussiviiva indikoi korjauspalan leikkauskohtaa. Korjauspala kiinni ja repsikan puolen yläkulman vaihto niin ollaan jo pitkällä.

Lattiaan taidan sittenkin vielä vetää mustaa ennen bitumimattojen liimausta, ainakin keskitunneliin. Sellainen tuli myös eilen mieleen että paljonkohan valmiissa kuplan lattiaverhoiluissa on reunoilla ylimääräistä tavaraa. Koria kun on nostettu, niin mahtaako mikään valmis lattiaverhoilu riittää tarpeeksi ylös reunoilta ? Sit pitäis alkaa mallailemaan raitojen paikkaa. Sininen, valkoinen, punainen "Herbie" raidoitus pitäisi vielä maalata auton yli ennen kuin alan kuituosia lätkimään kiinni. Aamulla sai hakea pulveroinnista puskurin, sivuraudat ja takahäkin. Väriksi tuli RAL 9005 Jet Black satiini. Sopii mattapinnan kaveriksi ja prätkässäkin oon tykännyt tästä pinnasta. Helppo pitää puhtaana eikä ole niin herkkä naarmuille kuin kiiltävä musta.

Muuten hyvä toi Osakaupasta tullu Empin änkkä mutta istuu kuin satula sialle. Joo, myyntitekstissä sanotaan että saattaa joutua laipan asentoa muuttamaan mutta vitut se mitään auta kun toi alkukäyrä on selkeesti bussiin, eli saisi vain kauemmas helmasta mutta ei se nyt ihan riitä. Harmi sinänsä kun ääni olis aika siedettävä tässä. Eli ihan hyvä aihio.

Vasemman ylänurkan pultilla ois helpoin?

Tämä taisi olla ongelman ratkaisu. Oli jonkun verran sulanut muovikin siitä boxista ja siirtynyt huonoon asentoon sulakeboxissa liitin, joten sulatin lisää notta sain irti koko liittimen ja putsasin kunnolla. Nyt näyttäisi pysyvän viileänä. Kiitos.

Tallin, tai oikeastaan vaan vuokrasin. Nyt mahtuu kaikki romut saman katon alle.

Nyt olis molemmat ovet valmiit sisäpuolelta. Vielä pitää korjata ulkopinnat alareunoista niin saan alkaa muokkaamaan ne heb oviksi.

Pitkät tuo vääntöä, mutta ei perstuntumalla muutamaakymmentä milliä huomaa. Tuohon menis aika raju koroke jo, toki jos sellasen jyrsäsee 50mm limpusta niin onhan se komee. Tosin ei taida riittää vielä sekään. Eikö oo ärsyttäviä tollaset ku pikku muutos kesken rojektin tekee ison päänraapimisen

Onko kukaan viritellyt näitä esim JBL kaiuttimia autoon jotenkin enempi tai vähempi väliaikaskäyttöön? Ite kyhäilin tuollaista kiinnitystä, hieman vielä protoasteella muutamankin version jälkeen, mutta nyt sentään passas jo autoon 😀

Kenpeeleen Keisarikunnassa ainakin "luonnon uuni" ollut kohtuu märkää

Miksi siihen piti rautalankoja viritellä, kun kolmea ruuvia löysäämällä sen ois voinu säätää pois päältä? Jos auto on Hanexille uusi, niin kyllä, kannattaa alkaa säätöhommiin. Ensin vaihdat tarpeen vaatiessa tulpat, pyörijän, jakajan kannen ja öljyt, sitten säätöihin: venat, sytty ja lopuksi kaasari: https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=748650

Nyt olen taas ollut toisen oven kimpussa. Muiden pintalommojen ohella huomasin että oven takaosassa oli reipas painauma n. 15cm kahvan alla. Parin tunnin käsittelyn jälkeen nyt toi takareuna on taas lähes tehdasmuodossaan ja pintapellissä kans oikea muoto ja saanut jännityksen takaisin ilman mitään lerppua kohtaa.

Sit vähän lomaa lomailusta ja kävin pyörähtämässä tallin puolella, kun satuin kotinurkilla olemaan. Sutaisin lattiaan vielä mattamustaa ennen kuin alan bitumimattoja liimailemaan kiinni. Fiksuhan olisi ruiskuttanut tän jo ennen pohjatöitä ja pintamaalausta mutta kun silloin ei vielä ollut ajatus kirkas, nyt mentiin tässä järjestyksessä.

Jaahas saattoi olla tän vuoden ajot tässä, vein ghian varastoon kun pitäisi matkaajan kanssa lähteä reissuun ja alkoi pihasta loppumaan tila. Varastolle saavuttuani kuuntelin että nyt on vähän ylimääräistä kolkotusta käyntiäänessä. Eli kun Norjan reissu tehty matkaajan kanssa niin pitää tutkia tuleeko kolkotus venakoneistosta tai syvemmältä. Toisaaltaan tämähän tosiaan oli arpakone joka paikalleen 15 vuotta sitten meni, että ei se huonosti ole palvellut. Toisaaltaan jos se kolkotus tulee jostain laakerista niin kenties olisi aika 69x92 padalle. En vaan tiedä kannattaako yhden öp venan '65 lohkoon ruveta rakentamaan. Toisaaltaan ajot voisi myös mahdollisesti jatkua sinisessä ghiassa paikalla olevalla koneella. Tämä vaan ei ole liikkunut sitten 80-luvun niin aika arpa olisi jos bif ja west fest sillä vielä ajelisi.

Perusperiaate vanhojen volkkarien listojen kanssa on että ne laitetaan tiivisteeseen ennen kuin lasi laitetaan paikalleen koriin.

This Finnish Low and Slow did quite well at valvecover-race🤣 But yes, thank You our Swedish friends for enjoyable weekend with You, see You in August🙂

Tälle suositus jo tässä vaiheessa. Mukava ajella kovalla sateellakin, vaikka vetäisi muuten kabiinin huuruun niin tuulilasista näkee läpi.

Nyt olis eka ovi enää ulkopeltiä vaille valmis. Sen hitsaan vasta kun toinenkin ovi on korjattu vastaavasti. Ehkä vasta kun hebmuller osatkin ovat hitsattuna oviin.. Jotenka aloitin toisen oven tutkimista ja totesin että siinä on joku peltiseppä joskus jo yrittänyt oikoa jotai lommoja lämmittämällä kaasuhitsillä, vasaralla ja lopuksi spakkelilla... Päätin ekaks selvittää onko ulkopelti edes pelastamisen arvoinen... Hionnan jälkeen aloitin oman yrityksen oikoa peltiä ja hakea oikeaa muotoa. Eiköhän tästäkin vielä siistiä tulee....

Vähän jännitti miten värivalinnat meni mutta lopputulos ei ole lainkaan pöllömpi.