Jump to content

Dennis

Members
  • Content Count

    581
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Paikkakunta
    Kirkkonummi Finnland
  • Ajoneuvot
    VW1300-74, VW DeLuxe-51, 911 2.4 -73, 930 -86

Contact Methods

  • Puhelinnumero
    0400-608 383

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Tämä Empi takasarja olisi tarkoitus korvata Kerscher/CSP sarjalla kun moiset tuli hankittua eteen.... kunhan saisi aikaiseksi Kunto kuin uudet ja auto aina sisällä lämpöisessä, muutama 1000km ajettu, ikää kyllä noin 10 vuotta kuplan 4x130 jaon lisäksi teetetty porschen 5x130 Olen jopa parantanut tätä sarjaa monella tavalla kun siinä oli vähän suunnittelu ja valmistus virheitä En vaan tiedä milloin nuo lähtee irti autosta... tässä nyt olisi hyvä syy aloittaa tämä projekti 😉 T. Dennis nollaneljäsataa 608 383
  2. Minä jatkan vielä sotkemista ;) , minulla on myös 1300S laatikko varastossa ja siinä ei ole mitään AS/AD/jne koodia vaan pelkästään numerosarja Joskus 20 vuotta sitten pyörittelin sitä ja laskin kierroksia eri vaihteilla ja tulin siihen lopputulokseen ettei ole 3.88 eikä myöskään 4,375, tästä tosiaan on jo kohta 20 vuotta ja en muista niin tarkkaan mutta laatikko on edelleen tallessa ja tehtiin 1300 laatikosta laatikkoa minulle ja vaihdettiin 3,88 perä siihen ja jätettiin pitkä nelonen joka ei taas ole 3,88 perällisissä laatikoissa Eihän näistä tiedä mitä on tapahtunut matkan varrella joten auto ei välttämättä ole enää ihan sama mikä oli tehtalta T. Dennis
  3. Etsin Porschen peltivanteita ja varapyörävanteita, kaikki kiinnostaa myös muut alumiini varapyörävanteet, alumiinivanteet jne 5 x 130 jaolla Ei nyt ihan VW osa mutta näitä pyörii myös ilmajäähy VW piireissä Tarjoa mitä on T. Dennis YV nollaneljäsataa 608 383 dennis.lindholm(ät)kolumbus.fi
  4. Tätä pitäisi jaksaa vääntää maaliin asti, todella paljon on tehty mutta paljon on edelleen tekemättä... Vanneideointia motivation herättämiseksi... Osien tilannepäivitystä, seuraava steppi olisi saada pyörilleen
  5. Minulla olisi pieni muistikuva että 1300S on 4,11 perällä mutta pikällä nelosella, kun 3,88 perä tuli esim 1303S niihin laatikoihin tuli lyhyempi nelonen Siitä on niin pitkä aika kun näitä tuli tutkittua että en muista tarkkaan enää joten en ole 100% varma T. Dennis
  6. Käytetyt Porsche 911 3.2 -89 etujarrusatulat jos joku haluaa parantaa jarruja Ajettu 130tkm suomiautosta jolla ei ole ajettu talvella ja auto ollut aina lämpöisesä tallissa, alkanut jumittaa erittäin pienetä käytöstä ja huollon puutteesta johtuen, autoon vaihdettu uudet ja nämä jäi yli Kunnostusaihioksi, tuskin kovin huonot ja ollut minulla lämpöisessä varastossa -48mm männät (kuplan 40mm) -Porschen alkuperäinen levy 282mm x 24mm mihin nämä kuuluu (kuplan 278mm x 10mm) Edit. -lisäsin kuvia, vertailuna kuplan etusatula -huom. tuo kuplan vertailusatula on Kerscherin levitetty malli välispacerilla 20mm jäähdytetylle levylle mutta muuten mitat kuplan, kuplan vakiolevy 10mm paksu 120 € nollaneljäsataa 608 383 YV dennis.lindholm(ät)kolumbus.fi
  7. Uusien renkaiden sisäänajoa Pienen alkukankeuksen ja pikku korjausten ja säätöjen jälkeen tämä auto alkaa toimimaan hyvin ja vaikka suorituskyky papereilla ei ole kovin päätä huimaavaa sillä pääsee yllättävän ketterästi kunhan pysytään maks 80km/h tiellä, moottori vääntää myös hyvin nöyrästi alakierroksilla joten nelosella voi ajaa melkein kokoajan mutkatielläkin kun kolmonen on aika lyhyt
  8. Rengasvaihto operaation yhteydessä 300km "huolto" -nestemäärien tarkastus -jarrujen, venttiilien ja sytytyksen tarkastus/säätö -muutaman pultin ja mutterin kiristyksen tarkastus Kaikki näytti olevan melko hyvin :)
  9. Kun aloitin tämän projektin vuonna 2009 renkaita oli heikosti saatavilla ja ostin vanhaa varastoa olevat Avonin 5.00/5.25-16 renkaat + yksi vanha kuiva Trelleborg vararenkaaksi Autossa kuuluu oikeasti olla 5.00-16 renkaat ja suurin osa on 5.00/5.25-16 merkinnöillä ja ovat käytännössä vähän liian isot, nyt on tarjontaa parantunut mutta silti suurin osa on liian isot kooltaan Nyt kun autolla on ajettu minulla on ollut pieni ongelma että joku rengas ei ole pyöreä ja auto pompottaa ja täristää... ei pahasti mutta häiritsee kun auto on täysin kunnostettu ja toimii muuten kun uusi auto, tätä ongelmaa on ollut vaikea paikallistaa, kokeilin 15" 356 vanteilla ja auto toimi hyvin, siirsin nuo 16" renkaat ristiin etu/taka ja parani mutta ei ollut hyvä Nyt Heidenaulla on 5.00-16 renkaat jotka on oikean kokoiset ja näköiset, olen muutenkin halunut uudet renkaat (myös varapyörä) nyt kun auto on valmis kun se mielestäni ansaitsee niitä ja kruunaa muuuten hyvän auton Tämä ongelma Avonien kanssa helpotti ostopäätöstä, nyt tästä tuli kun uusi auto ja kulkee tasaisesti ja sillä on nautinto ajaa, eihän se mikään vauhti elämys ole mutta melko terapeuttista :D
  10. Työkalut ja tunkki on ollut projekti mikä on ollut tekemättä/kunnostamatta, olivat heikossa kunnossa ja vähän puutteitakin on ollut Nyt nekin on kunnostettu uusilla työkalu ja tunkkipusseilla, iso ruuvari on vääränmallinen ja kapselin irroitustyökalu on uudempi mutta kelpaa väliaikaisesti
  11. Toinen auton tyynyistä löytyi myöhemmin samasta osoitteesta kun auto, napit puuttui päistä mutta ne löytyi kanssaharrastajalta ja toinen harrastaja laittoi napit paikalleen
  12. Sellaisetkin on ;) niillä ei olle vaan kumit päällä
  13. Perjantain kunniaksi vähän vauhdikkaampaa ilmettä Auto muuttui ihan erilaiseksi ajaa... positivisessa mielessä
  14. Nyt tällä on jo ajettu yli 100km, hyvin toimii ja tuntuu hauskalta ajaa 69 vuotta vanhalla autolla joka on kun uusi auto... ei kolise eikä väljää missään ja auton sisällä on uuden auton tuoksu Veljekset kun ilvekset, sukulaiset tapaa toisiaan... same same but different 300hv vuodelta -86 vs. 25hv vuodelta -51, kumpikin hauskoja omalla tavalla :)
×
×
  • Create New...