Jump to content

jusu

Members
  • Posts

    75
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by jusu

  1. Itellä -62 paksutolppa ja alkuperäisiin vyön kiinnityspisteisiin oon laittanu alkuperäs tyyliset 3-pistevyöt, eteen ja taakse. Tuolla saa ainakin hyvin tiukasti kaukalon ja turvapenkin kiinni. Vieläkun vyöt ei ole kelalla varustetut, niin saa kivasti tiukattua penkkiä vasten. Enkä usko että kovin helposti kaukalo mihinkään suuntaan siitä ampuu vaikka penkit ei autossa tukevasti kiinni olekkaan, mutta kaukalo taas painaa penkkiä tiukemmin kiinni autoon.

  2. Joku varmaan osaa sanoa miten isot erot on noissa olka akseleissa?

     

    1. erot satuloiden kiinnitysten suhteen? Elikkä saako pallonivel keulaan tehtyä satulaa miten hyvin istumaan tappiversion kiinnikkeisiin, meneekö etäisyydet ja kiinnitys reiät kohdilleen?

    2. entäs akselin erot? saako possun 944 navan menemään heittämällä vanhan mallin akseliin, kun se uudempaan menee jo hienosti?

    Tarkoituksena olisi laittaa porsaan jarru vanhempaan kuplaan, kun valmiina löytyy uudempaan kuplaan bolt on setti etupäähän.

     

    -jussi-

  3. Itsellä olisi kanssa tarvetta saada kuplaan vyöt.

     

    Onko ihmiset ostelleet nyt viime aikoina vöitä mistä? CSP:llä olisi mukavan näköisiä paketteja mutta tulee vaan hintoihin jos laittaa 4 x 3piste vyöt autoon.

    Onko tiedossa halvempia kauppoja josta saisi valmiita settejä?

  4. kannattaa myös kysellä romuttamoilta jos kävis hyvä tuuri ja löytyis halvalla 944 jarru setti joka suhkot helposti on muokattavis kuplaan...saa ainakin luotettavan jaon. Itellä kävi jokunen vuosi sitte tuuri, kun sain täydellisen sarjan napoineen ja tukivarsineen ja vielä "uusilla" levyillä ja paloilla 300€

  5. Joo ensi vikonloppuna järjestetään taas tuo rompetori...

     

    Tervetuloa vaan sinne tönkimään! En vielä sitten tiedä minkälaista myyjää on sinne tulossa, mutta niinku jokavuosi yritetään saada mahdollisimman paljon auto/muiden moottori vehkeiden osa myyjiä paikalle ennenku päästetään muita varamaan paikkoja.

  6. kyllhän noi halutuimmat aarteet(romut) lähtee aika varahin...yleensä saa olla jo kuuden jälkeen ajamassa innokkaimpia pihalle, kun väkisin yrittävät tulla tupaan jo ostelemaan...vaikka kyllä myyjien kanssa aina sovitaan, et ennen ovien avaamista ei myydä kenellekkään.

  7. Liian heikosti on taas edennyt!!!

    On siinä jotain pientä tapahtunut. Kavennettu etuakseli on kiinni ja jarruille on tehty alumiinista adapterit, nyt pitäs alkaa vetämään jarruille putket ja laittaa pääsylkky kiinni.

    Korin nostin pois päältä et on mukavee työskennellä tuossa alustassa.

    Takapään jousi tuentaa on jonkinverran tehty.

     

    Pistän kuvia kun muistan ottaa kameraa tallille.

  8. Elikkä alakertaan voisi vaikka hommata tollasen 78 tai ehkä 82mm kuplan kauloilla olevan akselin ja siihen sopivan mittaiset H-veivit, männiksi vaikka T1 tarkoitetut ac:ltä saatavat 94mm wisecot ja tietenki sitten 94mm putket.

    Sitten nokaksi pitäisi vielä etsiä joku turbo käyttöön sopiva keppi.

    Noilla sovelluksilla koneen kooksi tulisi 2.2-2.3ltr

  9. Jees...sitä vähän meinasinkin et tulee ongelma jos käyttää noin suuria putkia. Siksi vähän oli mielessä jos turboa tekee niin tekee vaikka noiden vakio 90mm putkien pohjalle, niihin luulisi löytyvän kunnon mäntiäkin edullisemmin.

    Voisikos ykkös tyypin mäntiä soveltaa jos ottaisi kampuran vaikka t1 kauloilla ja niihin samaa sarjaa olevat veivit?

  10. Tälläistä ajattelin teiltä kysellä, kellä on nelkuista enemmän kokemusta tai luulee jotain tietävänsä...eli olis suunnitelmissa alkaa keräämään uutta palikkaa tuohon koneeseen.

    Alkuunsa ajattelin ostaa uuden kampuran 78-84 ei oikeen vielä tiedossa ja sen jatkoksi H-profiili kanget ja tako männät.

     

    Mutta siinäpä ne tiedot ny alkuunsa on, eli jos jollain antaa vinkkejä tms. mitä iskua ja halkasijaa kannattais käyttää. Haaveena olisi tehdä reilu 2ltr turbo kone tai sitten muuten vaan iso tilavuuksinen vapari.

     

    Hyllystä löytyy 103mm putket ja niille kairatut mutta muuten vakio kannet, pakoputkisto ja yksi melkeen vakio 1.7ltr kones joka muuten hyvässä iskussa.

    Jos turbo koneeseen pätyy niin varmaan noi 103mm putket on liika suuret jos jatkeena on vakio tyyliset kannet(kannen seinämät liika ohuet ja halkee sieltä) Täytyy kuitenki vakio pohjaisissa kansissa pysyä kun ei oikeen innosta pistää +4000e pauttereihin tms.

    Vai onko viisaampaa laittaa nelkun osat myyntiin ja pistää halvempaa ja paikallisesta S-marketista saatavaa ykköstyyppiä pellin alle?

     

    Pistäkää ideoita tulemaan jos sellaisia on

  11. Ei oikein paljoa. Etuakseli on tarkoitus saada puhallettua, että saa kaventaa. Justiin eilen sen vein tallilta toiselle odottamaan että saan sen puhallettua.

    Satuloiden adaptereihin haen huomenna alumiini palikat joista ensi viikon aikana pitäis jyrsiä oikeaan muotoon.

    Ensi viikolla pitäis muutenki päästä vähä enenmmän värkkäämään ku pitäs olla talvilomat, voin laittaa uutta kuvaa jos jotain järkevää saa aikaiseksi.

  12. Ei oikein paljoa. Etuakseli on tarkoitus saada puhallettua, että saa kaventaa. Justiin eilen sen vein tallilta toiselle odottamaan että saan sen puhallettua.

    Satuloiden adaptereihin haen huomenna alumiini palikat joista ensi viikon aikana pitäis jyrsiä oikeaan muotoon.

    Ensi viikolla pitäis muutenki päästä vähä enenmmän värkkäämään ku pitäs olla talvilomat, voin laittaa uutta kuvaa jos jotain järkevää saa aikaiseksi.

  13. Ite yritin kanssa aikonaan ettiä kuplaan noita iskareita mutta en ainakaan löytänyt lähempää kun jenkeistä. Norjassa taisi olla joku pulju joka jälleenmyi, mutta se nyt on sitten sama tilaako norjasta vai usasta kun ei kuulu eu:hin.

  14. Pitää nyt laittaa omastakin joku kuva tänne...

    Eli tälläistä Customi vehjettä on jonkin aikaa räpelletty, tiedä sitten koska on valmis, toivottavasti kesäksi sais jonkinlaiseen lyöntiin.

     

    Alkuperäisesti on -75 ja jotain pientä muutosta on tehty, chopattu, ilmajousta, droppiolat, ovaali takalasi, Irssi perä, kavennettu säädettävä etuakseli (10cm), 996 jarrut eteen ja taakse 944 navoilla. t4 1.7 kone vähän viilailtu. Levittävät lokarit on ilmeisesti pakko laittaa joka nurkkaan. Vanteina kiillotetut boxterin 17"

    Sisustaan on tulossa cobran kuppipenkit ja varmaan kaaretkin jossain vaihees.

    post-355-1388835963238_thumb.jpg

    post-355-1388835963275_thumb.jpg

×
×
  • Create New...