Sami Leskinen

-Kaasuttimeks Solex 34 -vakio jakaja alipainekellolla ja keskipakosäädöllä + sininen puola uutena jos ostat ni toi hei-setti tulee varmaan halvemmaks, jos kerran sisältää puolan -orkkis koirankoppi termostaatilla -röörivalinta on raha/makuasia

ei siinä pitäis muita vaatimuksia olla, ku se lukituslokosen koko ja pyörijä

motonetistä löytyny aina ku on tarvinnu

se on söpömpi

juu.. matala pyörijä matala kansi ja toisinpäin.. ainaki omat jakajat on rakentunu .. toivottavasti muut tietää enempi

nätti väritys

VAROITUS: Pikkujoulujen tapahtumat saattavat muuttaa oman ja lähipiirisi elämän!

Jos antaa vähän kipinää puruille, ni hävii ylimääräset materiaalit hyvinki nopeesti. Magnesiumin kanssa kannattaa olla tarkkana, sitähän kyllä veistelee melkeen puukollakin.

1,5kg pois vakiosta on aika hyvä 2kg on jo ehkä pikkusen liikaa ainakin pikkukoneissa.

Koivula 18: Leskisen porukat

http://webol.fi toimii!

sen simpukan tiivistys voi auttaa

Kannattaa tarkastaa että kaikki liitokset lämmönvaihtimilta pönttöön on kunnossa (=ei vuoda) ja vakiopöntössä kannattaa vaikka hitsailla ne simpukat tiiviiksi putken ympäriltä, sieltä niitä kaasuja saa myös sisälle.

Juu 80C tuli lasille kesähelteillä ja täyskaasulla, tänäiltana ~7C ulkona ja lasille 10km ajon jälkeen lämmöt tuulilasille nousi jo huimaan 17 asteeseen.

Talvi näyttää miten tanskalaiset vaihtimet tuo koppiin lämpöä. Varmuudeksi huolsin ja asentelin eberin keulalle pöhisemään.

Hitsaile vanhat kuntoon, ni saat oikeesti lämpöä ja kaasut pysyy pihalla. Tanskalaisilla tarvikkeilla sain kesähelteillä tuulilasin alakulman puhallusaukkoon tökätyllä kinkkumittarilla +80C lukemia. +10C syyskeleillä samasta kohdasta mitattu lämpö 50km täyskaasuajon aikana ~50C Sen muistan viimetalvelta, että sain kopin -10C pakkasella mökkimatkan aikana orkkis lämmönvaihtimilla ja 1200cc koneella sopivan lämpöiseksi (=pipoa, hanskoja ja ylimääräisiä lämmittelytuokioita ei tarvittu)

Minkähänlainen valoteho noissa kirkkaalla lasilla varustetuissa umpioissa? Tottakai monta kertaa parempi kuin hapettuneissa ja tummuneissa alkuperäisissä, mutta verrattuna uusiin alkuperäisen mallisiin. Missä näitä myydään pkseudulla?

Ehkä paras aika myydä Kuplaa. Noilla kuvauksilla joku vois ostaa sian säkissä 200-500eur hintaan.

Juu ysivitosta tankkiin, mutta kestääkö mexicolaiset kannet/niissä olevat seetirenkaat ilman lyijynkorviketta?

Ei mitään hyötyä. Itse käytän 95:n seassa venttiilinsuoja-ainetta. Kulutus ollut vakio 1200:lla 34 Hp n. 7.5 -8 l /100 km. Kolkilla 1776:lla n. !0 - 11 l / 100 km. Mistäs tollasta suoja-ainetta saa, mikä sen tuotenimi on? Se ilmeisesti vähentää karstaa joillakin ominaisuuksilla. Mutta eikö karstat pala, kun ajaa tarpeeksi pitkän lenkin? Pitäsi suojata seetejä ja venttiileitä kulumiselta. http://www.stp.com/fuel_lead.html

täytyypä tulla käväsemään

..

Jotain kunnon puhalluslamppua vois käyttää pulttejen lämmittämiseen ennen ku menee katkasemaan.

Juu jos poraa läpi. Kannattaa hankkia tommonen kulmavaihde poraan, on meinaa pikkusen ahasta porailla muuten. Huomaat kyllä ku otat sen tankin pois ja yrität survoa sitä poraa sinne :)

Läpipulteilla vaan kiinni, paksut prikat mutskun päähän ja nylokeilla kiinni.