sam-1

Hieno tapahtuma, Kiitos järjestäjille! Toivottavasti järjestetään samanlainen kokoontuminen jossainpäin suomea tulevaisuudessa.

kuva 2ja3 on Typ 34 karmanin etukäpy

Mikkelistä ollaan tulossa yhden Typ 34 voimin.

Oldtimer Run Crusing 2013

Hitsailut lähti käyntiin ja toinen kylki on nyt valmis, vielä perä, toinen kylki ja paljon paljon paljon muuta... Kuvia lisätty albumiin!

Vaude! Kyllä tuli hienon näkönen. Nyt vaan laittamaan osia kiinni silkkihansikkaat kädessä :)

Oikein bongattu, belgian miehen palikoita ovat. Osaavat tehä peltiosat ihan viimesen pääle muotoon. Niillä on aikamoiset prässit ja härvelit millä ne noi taittaa. Vielä on tulossa yks paketti pelti osia sieltä, sitten alkaa hitsailut.

Jees, vähän harmittaa kun tosta on hävitetty se alkuperänen 1 kaasarinen kone ja tilalle laitettu joskus toi uudempi tuplakaasari kone. Jos jää siitä kiinni museokatsastuksessa niin jääköön. Löytys tuolta varaosa-autosta semmonen 1 kaasarinen 30 vuotta seisonu ja ehkä jumissa oleva kone, mutta en rupea siitä enää konetta rakentamaan.

Toi auto on katsastettu sillon 07 viimeks ja kilvet on mulla.

Kiitos kannustuksesta! Kyllä on ollut Uudenmaan-läänissä aikoinaan kilvissä ja niiltä ajoilta varmaankin peräisin. Nuo kilvet on jo hävitetty ja tilalle tulee ensimmäinen rekkari mikä autossa on ollut eli HEN-55.

Tälläinen harvinaisempi kolmenelonen karmani tuli hommattua tutulta kesällä 2011. Tarkotus oli ensin ostaa junakeula, mutta tuttu tyrkytti tuollaista vähän harvinaisempaa ja hankalampaa projektia minulle ensimmäiseksi projektiksi ja päädyin sitten ostamaan auton. Päätin heti alussa että tämä auto entisöidään alkuperäiseksi ja tulee museorekisteriin.

Auto on vuosimallia 10/1962 eli aika alkupäätuotantoa ja ensimmäisiä suomeen tulleita typ 34:sia. Ensimmäiseksi auto on ollut Tampereella autokouluautona muutaman vuoden ja on sen jälkeen kiertänyt etelä-suomessa ja itä-suomessa. Ajan saatossa auto on ruostunut ja uutta peltia on hitsattu, alkuperäiset muodot hävinnyt monesta paikasta ja alkuperäiset osat lähes kaikki hävinnyt matkanvarrella. Kittiä oli myös käytetty enemmän kun laki sallii.

Elikkä todella hankala projekti saattaa museokuntoon, kun osat hankalia löytää ja varsinkin kun on ensimmäinen projekti auto ja ikää oli ostaessa 19 vuotta.

Aikaa on nyt mennyt vähän yli kaksi vuotta ja rahaa palanut PALJON! Samanlaisia autoja on kertynyt talliin jo kaksi lisää. Lähes kaikki pisteosat on hankittu ja viimestelty, kone on täysrempattu ja kohta käyntikunnossa, mutta kori odottaa vielä peltitöitä ja maalausta. Projekti voisi olla valmis näillänäkymin keväällä 2015, mutta hötkyilemää ja oikomaan en rupea, valmistuu kun valmistuu...

Tässä linkki kuvakansioon jossa on 1500 projektikuvasta tiivistetty kuva-albumi autosta. Päivitän lisää kuvia projektin edetessä.

https://plus.google.com/photos/11523208 ... 5652195281

Joo minulle tuli. Ajokunnossa tällähetkellä, joskus tulevaisuudessa museokuntoon... Tuossa kuva kesän biffistä kun pyörähin siellä.

Eilen Punkaharjulla Luston kohdilla VW T34 Karmann Ghia tuli vastaan töihin mennessä, punainen ja ehkä valkoinen katto, mustat kilvet.

 

Kenen liene, en ole aikaisemmin nähnyt täällä päin?

Tiedän kyseisen auton ja omistajan. Auto majailee Punkaharjulla, vuosmalli 65. museo rekkarissa, mutta ei kunnoltaan eikä alkuperäisyydeltään pitäs olla minun mielestä museorekkarissa.

Jussinbussi-> Minä olin kyydissä:) ja kaikki kolme vielä tallella.