Niklas L
-
Posts
124 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Niklas L
-
-
Mä voin heittää pikkugrillin mukaan Ovaaliin - saa perinteisesti jäädä
mestoille kekkereiden jälkeen
;)
N
-
Sulla on mun hp väärin tuolla kotisivulla.
Muistaisin, että oikea luku on 264, mutta
saatan olla väärässä, kun ikä alkaa jo painaa.
-
Kiitos, hyviä vinkkejä. Mennään näillä eteenpäin.
-
Onko ideoita? Ongelmana on papereiden puuttuminen. Runkonumeron perusteella TraFi ei löydä mitään ja vanhasta rekisterinumerosta ei ole tietoa. Pari vanhaa kuvaa on, mutta niistä ei selviä rek.no.
Vanhan omistajan (edesmennyt) nimi on tiedossa - auttaako?
Sukulaisilla muistikuva autosta, mutteivät muista rek.no:a.
Auto ollut Parkanossa koulutaksina 70-luvulla - auttaako?
Auto ollut niin kauan "hallussa", että omistajuus ei ole ongelma, mutta
identiteetti pitäisi saada ja todisteet, että on suomi-auto.
Kaikki apu otetaan vastaan, myös privana.
050-3268966
-
Mukava 10 auton lista alkaa olemaan täynnä. Vieläkö saadaan toinenkin Nikke mukaan niin alkaa olemaan koko kopla koolla.
quote]
Ai minä vai? No laita nimi listaan!
Lörs Bros
-
Jep, öljynkeräysastian / -vaipan suunnittelu on jo aloitettu ja keväällä
sellainen on kiinni autossa. Niitä näkyi muillakin, kuin Kottenilla ja varmasti
on paikallaan tässä lajissa.
Kaikki jotka olivat jälkiä vapaehtoisesti siivoamassa, voivat Vaasan ohi ajaessaan
poiketa Blower Hillille kahville ja pullalle. Oluttakin löytyy kaapista.
Vielä kerran kiitos myös järjestäjille. SCC-tyylinen vain Volkkareille tarkoitettu tapahtuma
olisi varmasti hieno juttu, mutta nykyisillä kuskimäärillä, ei sellaisen järjestäminen taida olla
mielekästä, eikä ainakaan taloudellisesti mahdollista. Nopea auto on aina nopea auto - oli se
sitten VW, Jenkki, Euro tai Nippon.
-
Jep, valitettavasti olin yksi rasvaajista. Kerta se on näköjään ensimmäinenkin.
Tönäri vääntyi ja avasi suojaputken irti kannesta, kun venttilikoneisto sekosi
ylikierrosten takia. Vaikka pidosta varoitettiin, oli liukkaus kuitenkin yllätys.
Hyttiin tuli kuminsavua, kun sliksit olivat hinkanneet hieman lokasuojiin, joten
fiksusti rullasin koko baanan läpi, kun en ajatellut asiaa loppuun. Tyhmä moka.
Toivottavasti en pilannut kenenkään päivää yhtä pahasti, tai pahemmin, kuin omaani.
Kiitos Jussille ja anteeksi.
"porttikielto?"
-
Jep, kivaa oli! Kiitos Fredde ja Lapa - taas.
"Blower power is newer ower"
-
Todella kova aika. Onneksi olkoon!
-
He ain´t heavy - he´s my brother
-
Hey screw you man - I´ve been making babies.
Daddy-O
-
No nyt alkaa kuulostaa tutulta - tuota se teki 2,2bar ahdoilla ennenkin.
Tsemppiä - itse aloitan remontin perjantaina...
-
Pojat on poikia...
Yrittäkää nyt viikon aikan saada "romunne" kasaan, ettei mun tarvi ihan kahestaan Jarkon kanssa prääsätä rullilla vapareilla :)
Mitäs ne sellaiset ovat? Romut on tuttuja, mutta noi vaparit? Ajellaanko niillä sitä
kuuluisaa "stockia"?
-
Voi huhhuh - viikon parhaat naurut!
Kiitos
-
Hieno Ovaali - aiotkos piestä porukan? Kenellä on muuten fleda niin pitkä,
että tarvitsee fööniä? Joo - en ilmoittaudu ihan vielä, vaikka tankissa
olisi viime kesältä tavaraa.
Idat hakusessa, jos vaikka pumppu olisi ruostunut jumiin! Kiitos.
-
Onkos super flow 1 tai 2 hyvät kannet kadulle 2l koneeseen? Nyt on se tilanne että vakiokansista alkaa reservi loppumaan ja tarttis jotain suorakanavaista tilalle.
Ilmeisesti tollasilla super-kansilla on ajettu ihan onnistuneesti kadulla kesällä pitkiä matkoja?
Nii ja mistäs näitä kannattais kysellä? KuumaMats ainoo paikka mistä löysin Suomesta.
1700km lenkki SCC:n tuli ajettua SF-kansilla vapaastihengittävänä ilman isompia murheita. Kun DynoDayssa myöhemmin oli kompura paikoillaan,
lähti seeti kävelemään ja poks. Saattoi olla, että kansi oli ottanut jo hieman itseensä reissun aikana, tai sitten ei.
En ihan ensimmäisenä suosittelisi omien kokemusten mukaan kadulle, jos ajaa paljon, mutta mahdollistahan tuo on. Mainittakoon lisäksi, että kannet oli jo hitsattu aiemmin, joten uuden veroisista kansista ei ollut kyse. Nyt menee Compit tilalle, kun imusarja oli valmiina... Katukilometrejä ei tule jatkossakaan paljoa, jos ei nyt yhtäkkiä hurahda cruisailemaan.
Nikke
-
Raporttia odotellaan!
-
fyysinen yliote on tärkeintä.
-
Jep, kiitos kaikille. Erityisesti omassa projektissa mukana olleille iso käsi, tiedätte keitä olette.
Vuoden tauon jälkeen oli kiva saada pumppu pyörimään. Lopputulos ei mennyt ihan nappiin,
mutta suunta on nyt ainakin selvillä.
Fredde ja Lapa, thanks!
Nikke
-
Huomatkaa, että olen ulkoistanut ruuvaamisen lisäksi myös uhoamisen!
Isoveli
-
BlowerHillillä on pönttö metanolia, voin tuoda sulle, niin saat kokeilla toimiiko.
N
-
Tämä on parhautta, pitää siis säätää yksikurkkuisen läppä kokonaan auki!
-
On mulla ne Siemenssin decat, mutta ne menee pian kiinni, jos saan kotiutettua E85:sta. 465cc Boschia löytyy kans setti. Launeen Jyrkilläkin oli ylimääräisiä tonnisia.
Huomenna G, jees!
Nikke
-
Sä taidat haluta pumppupannua takaisin rullille enemmän, kuin mä?
Joo, ensi viikolla alkaa touhut. Mitä mieltä oot, pitäiskö yrittää siirtää
suuttimet pumpun imupuolelle ja kokeilla sitä? Ukolla on pumppu ainakin melkein jäässä
tämän muutoksen jälkeen. Ei käy seos kuumana...
Tai sitten normaalisti suuttimet kanavissa ja lisäsuutin tai pari rikastamaan ennen pumppua?
Tuu kylään saadaan pähkäillä, kun oot fiksumpi, kuin mä.
Nikke
WaDD 2012 12.5.2012
in Tapahtumat
Posted
Aika paha - BlowerHill vastaa haasteeseen. Syksyn Dynoiluun uusi pannu valmiina.
Ahdin paketti siis hyllyssä vapaana - ottajia? Koko pannu?
P.S jotain vikaa Ovaalissa, kun sutii nelosella kaasusta
P.P.S kiitos Fredde kekkereistä - kevätkausi avattu!
Nikke