Neanterdaali

Ok, taisi olla kokonaiset neljä kappaletta käytössä, ilmankos vähän tuntui tuskaiselta homma! Mistähän löytyisi parhaiten niitä lisää?

Kiitoksia vastauksesta! Eli lisää uskallusta ja voimaa ranteisiin:-)

Mikä on tyypillinen shimmi levyjen määrä mitä olette laittaneet väliin, kun itsellä tuli tuo Hermann osittain laatikoissa eli ei ole varmuutta onko kaikki osat tallessa?

Terve!

Nyt se on ihan pakko kysellä tyhmiä eli kun laturin hihnaa laittaa paikoilleen niin meneekö se ihan silleen että hihna laitetaan paikoilleen ja katsotaan shimmilevyjen kannsa sopiva kireys hihnalle, mut mut lopullinen kiristys?

Pyöritetäänkö konetta avaimella ja vähitellen kiristetään hihnapyörän mutteria kun tuntuu nyt vähän usko loppuvan itseltä siinä kohti kun se näyttää jäävän vinoon ja ei kiristy ihan loppuun asti.

Että tämmöistä proplematiikkaa aloittelijalle pukkaa.

Oli kyllä hienoja juniksia, täytyy nostaa hattua sen työmäärän edessä mitä niihin on käytettty. Tölkkien määrä yllätti ja niitä oli kans mukava ihastella!

Mukava projekti kertomus ja hieno auto!

Kyllä nostan hattua, osaamista voi vaan ihailla " kyllä minäkin sitten joskus..." :-)

Hieno auto ja hieno vaunu!

Heti kiinnitti huomiota tuo haitarikatto asia, mistä olet hankkimassa/hankkinut katon? Onkohan hankala homma asentaa? Voisi nimittäin kuvitella että tällaisia kesäkelejä on jatkossakin, olisi mukava kun tuuli hulmuttelisi tukkaa (pälvikaljua meikäläisen tapauksessa :-))

Uudet sivut on osoittautuneet mielestäni hyviksi.

Lisäksi täytyy lainata erään minulle Kuplaa keväällä ostettavaksi tarjonneen vanhemman herrasmiehen sanoja " on mukavaa kun harrastus yhdistää ihmisiä".

Mielestäni Volkkaripalsta on hyvä jollei erittäin hyvä esimerkki tästä asiasta!

Ainakin tyylillä muutatte :-) kyllä se siitä, vähitellen helpottaa....

Aivan älyttömän hyvä postaus! Lisää näitä jos vaan löytyy. Kiinnitin huomiota hintoihin: Volkkarit olleet arvossaan tuolloinkin, itse ostin ensimmäisen oman auton1986, 100 A datsun ja se maksoi 5000 mk. Olisikohan sittenkin kannattanut satsata Vw retkibussiin, saisi ainakin omansa takaisin tänä päivänä, tatsuni ollut varmaan jo aikapäiviä sitten paalissa.

Ja ensi keväänä Kiikalaan Palliksella :-)

Tätä on mukava seurata!

Kyllä se vaan näköjään on todellakin sillä tavalla että toiset (minä) tekee mitä osaa ja toiset tekee mitä haluaa :-) mukava seurata tätä kertomusta vaikka tällä tietämyksellä ei ymmärrä puoliakaan tekstistä (tuplahymiötä tähän)

 

Millaiseen kulkineeseen tämä woimanpesä on tarkoitus lopulta sijoittaa? Vieläkö tuommoinen mahtuu esim. Kuplan konttiin?

Olisi nimittäin meinaan aikamoinen yllätys tuolla kanssakulkijoille!

Joo kyllä on nykyinen automallien netistä selaaminen ja oman auton suunnittelu siellä aika paljon köyhempää verrattuna jos pääsisi plarailemaan tämmöisiä prosyyrejä ja suunnittelemaan siten tällaisten mallien ostoa. Olisi kai pitänyt syntyä vielä pari vuosikymmentä aiemmin :-)

http://reissumies.kuvat.fi/kuvat/ralli/2014/15.+Bug+In+Finn+2014/

Hyviä kuvia, hitsi että harmittaa kun ei tällä kertaa päässyt mukaan, oliko pohjoisen pilkkeellä omia ajoneuvoja näissä kuvissa mukana?

Mike

Oli muuten tuosa uima-allas kuvassa melko ennakkoluulottomia kavereita, kattellaan miten ne meidän kytkennät nyt toimii....:-)

Piti ihan eka sivulla käydä kurkkaamassa päivämäärä milloin olit aloittanut projektin ja täytyy kyllä hattua nostaa kun katsoo millaisen määrän työtä olet tehnyt tähän aikaan!!

Ja auto on muuten äärimmäisen hieno!

Hieno auto ja kärsivällisyys kannatti!

Hieman päivitystä:

 

vanteet oli hiekkapuhallettu ja tarkoitus oli maalata ruiskulla ulkona tavallisella kompuralla. Siinä kävi sitten sillä tavalla että maalasin vanteitten valkoiset osat hyvälaatuisella lakka pensselillä kertaalleen ja tulos oli, noh, kohtalainen. Ei nimittäin ruisku enää toiminutkaan muutaman vuoden tauon jälkeen, tukossa oli.

 

Täytyy hommata hienompaa hiekkapaperia, hioa vanteet kevyesti ja eikun uudelleen maalaus, kuivatus välissä, teippaus ja sitten mustat osat. Käyttöautoa tekemässä ollaan.

 

sitten pääsin jatkamaan koneen kasausta, entiset imusarjan tiivisteet olivat tosiaankin hankalat erottaa mutta ohjeitten mukaan ne sieltä lähtivät ja uutta tilalle.

 

semmoinen kysymys vaan tänään heräsin kun laitoin kaasarin paikoilleen voiko tuo kaasuvaijerin kiinnitys olla noin yksinkertainen että putkessa puhallinkotelon läpi ja kiinnitys kaasariin??

 

Sitten pari kuvaa tästä loman alusta: toinen on Mobiliasta Tampereelta ja toinen autosta trailerilla.

 

 

 

 atk harjoitusta...

Mukava huomata että Wolkkarit kiinnostavat myös muiden merkkien harrastajia, siitä se lähtee!!

 

Itsellä oli kans tarkoitus tulla mutta pakko oli pitää huilipäivä ja laittaa Hermannia, tuli näes ajettua kahdeksaan päivään 3400 km Amarokillla, näistä kilometreistä vielä 700 km trailerin kanssa, Tölkki hommia.

 

Pitäkää hauskaa siellä ja ensi vuonna pitää olla mukana, tölkillä tai Hermannilla!

Seppo ottikin yhteyttä, löytyy myös aikuisten kokoja :-)

Tais tulla ostettua kolme tölkkiä, ja nyt ei ole kyse Karhusta......

Mökki varattu!

Terves Seppo! Onko tölkki paitoja isojen immeisten kokoa, painoa 138 kg ja näyttävyyttä muutenkin:-)