aki67

Simon sun kylällä myös putki firma mikä aikoinaan taivutti mulle mönkkäriin pakoputken ihan vaan vaneri mallin vein ohjeeksi. Firman nimi Samet koivusillantien toisella puolella.

Laitettu ilmoitus myynti osastolle. Tämän saa ylläpito poistaa. Kiitos

Onko kenelläkään tarvetta paksutolpan katolle? Hinta sovittavissa mutta kun myynti palstalla se pitää olla niin kyselen ensin täällä onko tarvetta. Ei ole vielä leikattu irti eli voi vielä vaikuttaa sahaus kohtaan. Laseja ei tule mukana.

-AKI- 

Ryttylä

Piti hakea yhden vw harrastajan arpalaturit. Mutta tuli vähän muutakin mukana. ....

 

olisko kasassa mulle sopivaa puhallin koppaa ilman kilikali maalia? Sellaanen vanhan mallin puol pyöree niinku on ollut jossain välis puhetta???

tässä vaihtovirta jalan kuva. Toki tuohon käy myös tasavirta mutta toistepäin ei sovi.

tasavirta laturilla on tasainen pystysuorassa ja vaihtovirta jalassa on etupuolella isohko syvennys kun se laturin hihnapyörän puoleinen pää on isompi halkaisijainen. Toivottavasti jeesas. 

Hienoa huomata että aina ei ajatukset ole ajantasolla. Se opettaa nöyryyttä...

 

Eilen imusarjojen laiton yhteydessä huomasin että imarin pinnapultit vois olla n 5mm pidemmät. Kierre jää vajaaksi. No miljuuna boksista seuraavan pituset pinnapultit kanteen + imarit kiinni.

 

Eilen asensin tulpat paikalleen Mac Tool - työkalulla. Aikoinaan ostin tuon työkalin Pihlajasaaren Arilta. Loistava laite! Mullon ollu myös tuon kopiota useampaa tyyppiä, kaikki kopiot ollu yhtä surkeita tähän mennessä.

 

No sitten tuli sankollinen vettä niskaa. Arvaa mahtuuko tulppahylsyavain nyt tulppaan, kun noi pinnapultit on 5mm liian pitkät :(

Hitto että oli onnistumisen fiilistä :D

Mikä toi Mac Tool työkalu oikeen on? 

Petteri piirtää norttitopan kanteen kuvan niin mä värkkäilen duunissa konjeksen niin ruvetaan koneistamaan urakalla tai porukalla tai jotain.

Jep... Tuollaselle olis kyllä käyttöä kun vaan tekee sitten terät sillai että saa koneistettua tarpeeks isoille laakereille.

Mieleen herää kysymys että miksi pk seutulaiset harrastajat järjestäisivät swäppinsä hyvinkäällä.

No olisihan Hyvinkää lähempänä esim vaasasta tulevia harrastajia ;-) Tosi harrastajat uskaltaa ajaa vaunuillaan monia satoja kilometrejä päivänkin aikana.

Hei,

 

Kiitos kaikille vinkeistä, ja lisää saa laittaa.

 

Toki pk-seutu olisi se optimi, mutta eiköhän ne laitteet kestä vaikka sinne Hyvinkäällekin.

 

Katsotaan mitä kevät tuo tullessaan, josko pääsisimme vaikka kokeilemaan uusia vaihtoehtoja.

 

-Pojat-

Jep.

Yhtään ketään sorsimatta tai arvostelematta. Elämää on myös kehä 3 ulkopuolella. Paikka ehdotukseni oli vain tosiaan sen takia hyvinkäällä kun olen nyt sattunut näkemään kyseisen kaupungin parkkihalleja ja esim vielä pohjoisemmaksi (riihimäkeen asti) mentäessä ei taida siellä kylässä olla yhtään parkkihallia ellei aseman tai siis "liikeradan hallia" oteta huomioon.

Hyvinkäällä on montakin parkkihallia. Kannattais kysästä vaikka ns. torin alapuolella olevaa onko se nyt vanhan citymarketin vai jussintorin. Hyvinkäänkaupungilta varmaan vois saada tietoa.

Eikös kukaan ottanut tätä todesta? Siis toi vanhan torin alapuolella oleva ei ole enään nykyään oikein minkään kaupan alla eikä siellä juuri kukaan koskaan pidä edes autoja parkissa kun kaikki haluaa päästä Isoihin "willan" kauppoihin ja siellä oma ISO monikerros parkkihalli..

no ni, ny se pyörii. -1 nokan rattaalla ja janskun lähettämällä kampuran rattaalla toimii. Hiukan hirvittää kun rattaat kapiakselilla menee niin kevyesti paikalleen. Oliskohan jo kulunut kaula niin paljon että ei enää ahista...no ei jaksa enää murehtia, nyt taistellaan etuakselin kanssa. Onkohan ne ylä ja alaputket yhtä pitkiä? Ei meinaan saa pyörän camberia toiselta puolelta säädettyä tarpeeksi. Vai olikohan se caster, no joka tapauksessa toisella puolella rengas nojaa ulospäin. Tässä on droppiolat joten varmaan mun tuurilla joku maanantaipaskayksilö jossa koneistukset päin naaraan sukupuolielintä.

Hyvä homma että rattaat alkoivat toimimaan. Kohta 2 onko yläpallot asennettu oikein eli ne lovet suoraan meno suuntaan?

Hyvinkäällä on montakin parkkihallia. Kannattais kysästä vaikka ns. torin alapuolella olevaa onko se nyt vanhan citymarketin vai jussintorin. Hyvinkäänkaupungilta varmaan vois saada tietoa.

AC. Pelkkä ajatuskin miten mahtaa stefa käydä paikalleen hirvittää.

 

Janskun laittama ratas oli 0.1mm soikea myös, mutta valitettavasti väärään suuntaan. Nyt siis akselin kaula sekä ratas on kiilauran vastakkaiselta puolelta kohollaan jolloin tulis jo 0.2 mm ellei kiilalla pakota tuuota 0.2mm toiseen suuntaan. On se hienoo.

 

 

 

 

En luovuta vielä, kun tää paskahan on 3 kuukauden tusaamisella saatu sovitettua paskaan vauhtipyörään ja tekekätön tasapainotus on tehty uudelleen. Eikä oo menny ku 3kk nyt rattaiden parissa. Tämänkin kesät ajot on ajettu nyt, joten onanoidaan vielä. Varmaan kattelen subarun mottia seuraavaksi.

No tiedät mistä löytyy hyvä työkalu rattaiden irrotukseen jos vielä tulee tarvetta :-)

Ratas irtosi Akin ulosvetäjällä kivasti. No heti mittasin kampiakselin rattaan kaulan, niin eikö PERKELE sekin saatanan paskakasa heitä 0.1 mm... On se vitun vaikeeta niille saatanan läppäluomille tehdä PYÖREÄ osa. Vaihtoehto D on vissiin paras valinta. Taijan avata siiderin.

Myy mulle se paketti mistä irrotettiin rattaat...

Taijan avata lemon sodan ;-)

Kiitos tarjouksesta. Jansku ystävällisesti jo laittoi postiin kampuran rattaan. Kunhan se nyt saapuu niin mittaan sen ensin niin katellaan sitten mitä tuolle tekis (eli vienkö koneistamolle asennettavaksi).

 

Mittaako muut volkkaristit rattaat ennen asennusta? Eihän sitä nokan rattaan kokoakaan voi tietää etupeltoon mitenkään? Ne nokan tarvike rattaat on ilmeisesti kokoa +3 joka ei käy yli 90% koneista, tuonkin tiedon kun olis älynny kaivaa ennen ostopäätöstä...

Mulla on aika pätevä ulos veto apuväline kammen rattaille ja asun ryttylässä eli soittele niin palataan asiaan kun asia ajankohtainen? Huomenna (sunnuntaina 28.pv) illalla olen taas kotosalla. Aamulla lähden käymään turussa.

-AKI-

Magnesium ei syty ihan helposti mutta sanoisin että fiksua olisi työstöpurua siivota vähänväliä pois ja hommaa ei kannata tehdä verkkareissa ja t-paidassa.

 

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/23870-kuplan-lootan-6v-12v-avarrin/

 

Tuolla aika hyvät kuvat mitä vaaditaan.

Kyllä muuten syttyy helposti...

Aika monta laatikkoa olen nyt avarrellut tuolla huippu laitteella minkä Petteri teki. Ryttylästä löytyy ja arkisin kulkee myös hyvinkäälle tarvittaessa ja kanta-hämeen alueella liikun myös eli rohkeasti vaan yhteyttä niin sovitellaan aikatauluja.

Onko type 3 sama raideleveys edessä vakiona sama kun kuplassa? Onko kukaan rakentanut kolkin etuputkistoa kuplaan?

Tehdasakselin kavennus ei ole mikään amerikan temppu mutta aika sottainen operaation se kylläkin on.

 

Itse tykkään ristiin keskeltä kavennetuista eli tyyliin yläputki oikealta poikki ja alaputki vasemmalta keskikohdasta katsoen. näin saa vielä säätöpalan keskelle akselia ja saa säilytettyä laakerit akselin päissä. Itse sorvautin hitsikohtaan sisäpuolelle holkin joka tukevoittaa hitsattua kohtaa ja helpottaa myös hitsausta.

yläputki oikealta poikki ja alaputki vasemmalta keskikohdasta katsoen eli auton edestä vaiko kuskin paikalta katsoen?

Akseli kavennetaan keskeltä jos ei halua tukivarren puslia väsätä uudelleen ja haluaa säilyttää alkuperäiset neulalaakerit. Tietty jos saa jostain sopivaksi sorvatun akseliputken mihin orkkis laakerit sopii ajaa saman asian. Jos kaventaa keskeltä kannatta yläpuyki kaventaa vasemmalta ja alaputki oikealta ja tunkea sopiva putki akselin sisälle tukea tuomaan sauman kohdalle.

Yläputken lyhennys vasemmalta eli apparin puolelta ja alaputki oikealta eli kuskin puolelta. Olenko oikeassa? Yleensä kyllä puhutaan juuri päin vastoin Ihan sillä ajattelin selvennyttää asiaa että miten on 1" tai saatika 2" kavenunnuksella vaikutusta simpukan paikkaan?

Ei se voinu ku se terä on tässä mun tietokoneen vieressä :D

Ai olis ollu mahollisuus...???

Autossa on tällä hetkellä MH frontrunnerit, kapeemmat ja matalammat kun normikäytössä olevat 135:set. Takana taas samaa valmistetta olevat 215/65 katuslicksit..vanteet 3,5" ja 6". Etuakseli 2" kapeempi, ja säädettävä, ei droppiolkia. Sanoisin että alle 10 cm tiputusta. Perä myös säädettävä, oisko ehkä 3-4 cm matalammalla kun vakio.

Jep. Kiitos infosta. 

-AKI-

Kuva.

 Moi.

En ollut paikalla niin kysynpä tätä kautta eli mitkä rengas koot tässä on ja paljonko muuten tiputettu? Oikein sopivan näköinen.

-AKI-