höpö heka

Tapahtumaan tarvittavat liput saatu täälläki ostettua.

To 6.6 illaksi ois tarkotus päästä Tukholmaan ja pe aamupäivällä tapahtumapaikalle😎

Lisää tietoa tapahtumasta:

Tässä tapahtumassa vetastaa venttiilikoppien kiihdytyskisa kun on kerta juhlavuosi.

Nyt on hyvä aika alkaa rakentaa oma kulkine kuntoon.

Kisan säännöt:

Koppa rakennettava normaalista kuplan koneen venttiilikopasta.

Renkaiden koko: Max 80mm

Akseliväli: max kopan pituus

Paino: max 600 grammaa

Kokonaisleveys: max 200mm

Kopat punnitaan ja tarkastetaan ilmoittautumisen yhteydessä tapahtumapaikalla.

Radan pituus on 6m ja kopan on oltava itserullaavaa mallia.

Kaksi koppaa per lähtö

Ilmoittautuminen paikan päällä

Vararengastellinkiäpä en olisi saanut irti ilman 6v harrastajan apua 🥰

Motivointipuheesta kävi lupaus, että tässä autossa tullaan nukkumaan ainakin yhdessä volkkaritapahtumassa 😊

 

Tankille ja vararengastellingille tehdyn visuaalisen tarkastelun pohjalta voidaan todeta, että nämä saadaan entisöityä vaikka luulin niiden jo olevan entisiä...

Positiivisia tunteita herätti myös yhden kokonaisen ja ehyen pellin löytyminen (löytö ympyröity). Suurella todennäköisyydellä tälle harvinaisuudelle riittää pelkkä pintakäsittely.

Purkupuolta jatkettu illoilla.

Tää pitkien katkaisija mahtaa olla sama kuin kuplassa?

Onneks

2 hours ago, DOODAH said:

lappu/kerta on hitsailtu.

 

Sinänsä ärsyttävää, että nää molemmat hommat johtuu askin vaihdosta 70 luvulla, kun ei ollu junakeulan nokkapalaa vaihdettu. Sen keksimällä ei olis saksittu mitään,

 

 

 

 

 

Lappu/kerta on hyvä tahti👍

 

Onneks on siististi leikottu🙄

 

Tsemit👌

Yhteensä pari tuntia olin eilen tallissa ja näkyvät tulokset olis tässä. Tilastojen valossa, illan onnistumisprosentti pulttien irroituksen sarakkessa oli 60%. Loppuaika meni haaveillessa...

Eilen illalla ysäreitä etukäteisfiilistelin Mappingin hommaamilla pelleillä

Tarve olisi etuoville, koska nykyiset barnin ovet ovat heikossa hapessa.

Tarjoa mailiin: hooponator at gmailcom, yv tai soitto/sms/wa o4o 16o 44 yks neljä

Ratin irroitus otti kolme iltaa.

Ekan illan perinteinen yritys kuiviltaa ei tuottanut toivottua tulosta.

Toka iltana suihkasin liukkarit

Kolmantena iltana liekit perään, niin johan irtos.

 

Onko kukaan oikonu noita rattiputkia? Ja jos on, niin millaisella menestyksellä ja metodeilla?

Kuvatodiste siitä, että itse Iso-Deekin tehny joitamia hommia💪

Aiettä, vaikuttaa mieluiselta projektilta!👍

30 minutes ago, Jani said:

Kiitos!

Paitsi että nyt juuri osa lattiasta peittyy hiekalla😊 Pyrin muuten pitämään työskentelytilan aika tyhjänä ja siistinä, mukavempi tehdä hommia ja vähentää paloriskiä kun hitsailee y.m

 

Siisteys on muuten tärkeä juttu. Kyllähän sitä meilläkin viime perjantaina kompuroitiin jos mihinkin ku talli sekasi ja täynä kaikkea roipelia

On 11/11/2023 at 8:54 AM, Kemin Karavaanari said:

Näjessinä, eilen oli porukkaysärit ja olihan se mukavaa.

Henkka ei muistanu millon oli viimeksi syöny niin aloteltiin ysärit salaateilla, kuva salaateista jäi Henkan puhelimen filimirullaan.

 

Pikkusen kyllä Karavaanari kertoo vaihtoehtoistatotuutta, nimittäin karkkia ja pullaa meni illan aikana karkeasti arvioituna noin 634g/harrastaja.

 

Illan tärkein tavoite saavutettiin kirkkaasti, eli ysärit pauhas ja lystiä oli!

Puklut nielastiin ja alettiin reippaasti hommiin. Yhden illan aikana saatiin aivan mukavasti näkyvääkin aikaan

Työnmäärä näyttää hirvittävän harrastajaa, ja jos oikeen tarkkaan katsoo, niin oisko jopa pieni määrä puklua havaittavissa kurkun seudulla matkalla suuhun.

Perjantaina vetasin sooloysärit.

Eipä sitä paljoa saanu aikaseksi eikä viimeistelyn taso yltänyt taaskaan Pedaalinpolkijan tasolle, mutta tulipahan aloteltua tätäkin...

Muistutuksena lähinnä itselle, että jatkossa leikkaa vaan rohkeasti sen verran ison palasen, että alkaa terve pelti. Kyllähän se aina tuo sauma karkaa, jos ei-terveeseen peltiin koittaa räkiä mikkiliimaa.

Jos nyt tulevana freeeedaagina ois porukkaysärit nii saataisiin projekti kunnolla käyntiin.

Mielenkiintoista tuo takasivuikkunan korjauspalan käyttö edessä.👌

Raportoipa miten korjaus onnistui ja paljonko jouduit muokkaamaan korjauspalaa.

Tää on tällanen perinteinen helppo ja nopea väliprojekti...🤩

 

Barnia on siivoiltu ja pikkasen purettu sekä tietenki korjattu ovien karmit. Pariovet olisivat myös pohjamaalissa.

Yksreikäkansinentonnikuussatanenteollisuuskone meni Mappingin tallille tutustumaan ja syömään irtokarkkeja. Tähän koneeseen läpikäynti mallia kevyt, jonka jälkeen se on vahva kandidaatti Barniloisen voimanpesäksi.

Parit perjantaiysärit touhuttiin Karavaanarin kanssa loovajumppaa.

Muutamia haasteita koettiin asennuksessa. mm. äftörmarket vetarinsuojaputken laippa oli niin mutkalla, että sitä ei saanut enää asennettua tiiviisti. Onneksi rälläkkää ja hitsikonetta apuna käyttäen vetarinsuojaputket saatiin vaihdettua.

Oma haasteensa oli myös oikeanpuolen laakerin irrotus. Onneksi tallista löytyi alkuperäisellä numerolla 211 16353 R varustettu OEM työkalu. Tätä itselleni tuiki harvinaista työkalua en ole aiemmin nähnytkään.

Kun lodju oli saatu paikoilleen seuraavan haasteen antoi melko pitkää mallia oleva siipimutterin ja kytkivaijerin yhdistäväkäikäle. Mikähän lie tuon osan virallinen nimi?

Siipimutteria joutui pienentämään sen verran paljon, että nyt ei säätäminen oikein onnistu. Ratkaisuna asennetaan kytkinvaijerin päähän perinteisempi säätömutteri.

Lopuksi kone paikalleen ja auton siirto talviunipesään. Siirtomatkan aikana totesin vielä, että loova pelaa moitteettomasti. Dansibusaan palataan taas kevät huollon yhteydessä.

10 hours ago, DOODAH said:

Nonii nyt on aski veks. Tunnin hommassa meni koko ilta. Välillä se on tämmöstä. Ei ollu junakeulan nokkapalaa kii  oli askarreltu ihan oma jutska. Vaihtoonhan se menee.

Tutun näköstä jumppaa🤩

Tää oli kyllä makosa projekti! Onnea leimasta👌

Harmi ku ei kerenny KKP:hen, tää olis varmaa nyt Sea-Lapland Myrkky😉

Tää jaloviina/cognac on minun mielestä hienoin Ghian väri!

Lissää kuvia, kiitos! Ja tsemiä projektiin

Etelän Hetelmän ennustajataidoilla on muuten aika vahvat näytöt. Ilmottelehan Etelän Hetelmä jos ennustajan hommista tulee nyt sun sivubisnes, voisin tulla kuuntelee ku luet mulle VW-Tarotkortit 😉

Soli tosiaan semmonen homma, että Dancibusa jäi SCC:hen vaiheloovavikasena. Kotiutus oli vuorossa viikko sitten.

Sepä oli sitten hyvä syy polkasta ysärikausi käyntiin perinteisin menoin.

Karavaanari ja Mapping heilahti tallii ja vips vaa nii oli kone ja loota irti...

Tilalle tulossa 3.88 perä ja 0,82 nelosen omaava loova, jolla saadaan matkavauhti nostettua jo pelottavan korkeaksi nykyisestä noin 82km/h:sta

Taas on yksi palanen nielastu, mutta ei purematta.

Toinen sivuovi ja takalunkka ois pohjavärissä.

 

Kiitos kanssabarniharrastajat MakeM ja Isonkirkonpojat mitoista ja kaikesta henkisestä tuesta 🤩