vilkku
-
Posts
841 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by vilkku
-
-
Ei löytynyt Trafilta tässä tapauksessa.
Eli teit kyselyn trafille, eikä löytynyt?
Trafin rekisteristä löytyy ajoneuvoja valmistenumeron perusteella vuodesta 1975 ja rekisteritunnuksella vuodesta 1966 lähtien.
Oliko sulla tietoa mikä on ollut ajoneuvon rekisterinumero? Valmistenumero kuitenkin löytyy..
http://www.trafi.fi/palvelut/rekisterit ... apalveluna
Eli ehkä ollut Hankasalmella viimeksi ajossa, odotellaan pari viikkoa löytyykö korttia Keski-Suomen kortistosta,tämän jälkeen, mikäli sitä ei ole, voi koittaa vielä Kuopion kortistosta, jonka lääniin Hankasalmi on ennen kuulunut.
Suomen Automobiili-Historiallinen Klubi ry on tehnyt kartoituksen käytöstä poistettujen ajoneuvojen rekisteröintitiedoista vuosilta 1922–1965. Niitä on säilynyt noin 2 miljoonaa kantakorttia. Kantakorttien sisältämät tiedot ovat usein välttämättömiä, kun vanha ajoneuvo yritetään saada takaisin rekisteriin ja museoajoneuvoksi. Suurin osa näistä kantakorteista on SAHK:n alueyhdistysten hallussa. Löytyneen kantakortin kopiosta veloitetaan 30 euroa kulujen kattamiseksi. http://www.sahk.fi/19
Tämän jälkeen otetaan tarjouksia vastaan, jos joku pihalleen täysinhitsatun koristeen haluaa.VARATTU, ei tarvitse kysyä tai tarjota muille =)
Pihassa ja tallissa tilaa, nouto onnistuu...
-
-
40 vuotta seisoneet lähes ehjät -63 kupla 55xxxxx ja -54 pv volvo 88xxxx tulivat vaimon iloksi...
Voi voi, vaimon puolesta ja Onnea sulle!
Niitä vaan löytyy....
Just semmoset kun itselle olisi halunnut
-
Konttorilla eivät runkonumerolla yleensä löydäkään, mutta Trafilta voi tilata sen tiedossa olevan rekisterinumeron perusteella historian (myös runkonumeron perusteella, mutta rekisterinumeron perusteella on vanhemmat tiedot käytössä). Maksaa muistaakseni luokkaa 26 euroa.Asiakirjapalvelu
Puhelin 029 534 5100 (pvm/mpm)
ma-pe klo 8.00-16.15
Tässä vielä linkki trafille http://www.trafi.fi/palvelut/rekisterit ... apalveluna
-
Tää olis parempi täsmälinkki http://www.ihanaiset.fi/fi/Tuotteet+aih ... olkkari/41
Mutta alkaa meneen jo turhan pikkumaiseksi =)
-
-
Suomen poliisi; Liikennettä Oulussa 1957
Video alkaa ovaalien kohdalta
http://youtu.be/1zfm1YcQmwU?t=3m10s -
-
http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/5841699
kuitupulkalla hintaa
No on tosiaan!
Monesti käy niin että kauniinpi osapuoli haluaa että auto myydään ja säilyttäjäosapuoli laittaa myyntiin ja hinnoittelee niin ettei auto vaihda omistajaa.
-
Samaa tyyliä kun omakin junis. On hieno ja tykkään :)
Juu nättihän tuosta tuli ja värikin on oikein "sopiva"
-
Ei ahdista,fake splitti katsastettu 20vuoden jälkeen.
o/ Onnea!
-
Niin ja jos jollain on ylimääräisenä toimiva tuollainen, niin aina voi yrittää kaupata ;)
Mulla olisi parikin hakuvaloa! En tosin tiedä mistä ovat peräisin!
Mitähän semmosesta saisi =)
-
onko kuplaharrastajina/harrasteauton omistajina pajon kauniimman sukupuolen edustajia?
Onhan noita, tälläkin palstalla ainakin muutama!
Mutta esittäytyköön itse, jos haluavat!?
-
Eikö tuo volkkari ole? Vai näkeekö kukaan kuvassa autoa?
-
http://www.kaleva.fi/uutiset/galleriat/ ... kana/8051/
Viimeinen alkuperäisen korimallin Kuplavolkkari lähti tehtaalta Meksikon Pueblassa 30.7.2003, eli lähes päivälleen 10 vuotta sitten.
Kerro meille omat muistosi Kuplavolkkarista jutun kommenttikentässä ja lähetä Kuplamuistosi kuvina numeroon 13222 tai verkkolomakkeen kautta. Koostamme muistoista jutun viimeisen Kuplan valmistumisen kymmenenvuotispäivälle.
Katso kuvagalleria Kuplavolkkareista Kalevan uutiskuvissa vuosien varrella.
-
-
06.07.1979 Rekisteristä poistettu, leimattu 05.07.2013 huomautuksitta.
Lomaakin jäljellä ainakin 3 viikkoa
Ei ahdista yhtään :)
[attachment=0]Leimattu 008.jpg[/attachment]
-Pete-
Hieno! tap tap o/ \o/
-
Pirkanmaalla tulvii taas!
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013070 ... 4_uu.shtml
Siellä Pallis ui vedessä!
-
etitäänkö juniksia nykyään jo helikoptereilla?
Ne joilla on rahaa, voivat etsiä vaikka satelliiteillä =)
-
Mä vetäsin uuden bensalinjan apparin puolelle runkotunnelin viereen ja sopivilla läpivientikumeilla sitten loput. Kiinnitin sikaflexillä putken puolen metrin välein ettei jää liikkumaan ja hankailemaan mistään. On aika paha rasti saada hyvin tehtyä ja kiinnitettyä tunnelin sisään pelkästään noista aukoista sörkkimällä, että en nähny järkeä
Joo sitä minäkin miettinyt ja ajatellut tekeväni, mutta tuo toteutus vaan ontuu!
Kielletään työnteko ja muutetaan velat saataviksi
-
Juniori said:Tarkoituksena on vaihtaa bensalinja kokonaisuudessaan tankilta pumpulle, eli millainen rojekti tämä tulisi olemaan?
Lähinnä että kuinka sen linjan saa vaihdettua keskitunnelista? Mitä joutuu purkamaan ym? Aikaa menee arviolta?
Kupla vm.69
Kyselin joskus samaa!
Mutta mulla on vielä vaihtamatta :( Saattaa vaan aiheuttaa vaarallisen tilanteen, jos vuotaa tunneliin ja saa jostain kipinän!
Olen kuullut että jokkiksessa joskus näin on käynyt
http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/7959-bensaputken-vaihto/
Se ohje löytyy täältä, s29 alkaen http://www.projektit.biz/kuvat/kupla_ju ... itel_R.pdf
-
Voi voi
http://www.aamulehti.fi/Pirkanmaa/11948 ... +alle.html
Kaksi henkilöautoa törmäsi risteyksessä Mänttä-Vilppulassa. Suoraan matkalla ollut auto oli kuplavolkkari, jossa olleet henkilöt saivat vakavampia vammoja kuin kääntymässä olleen uuden auton kuljettaja.
http://www.ksml.fi/uutiset/keski-suomi/ ... sa/1337668
Keuruulta saapunut auto oli vanha museoauto Volkswagen Kupla, jossa ei ollut turvatyynyjä. Auton kuljettaja ja kyydissä ollut matkustaja loukkaantuivat. Kuljettaja löi ilmeisesti rintakehänsä rattiin, koska turvatyynyjä ei ollut.
http://www.kmvlehti.fi/Uutiset/11948184 ... ytisi.html
-
Tutkiskelin vielä näitä vanhoja kuvia, ja jos sattuisi huono onni
ja Jesse taikoisi auton tähän kuntoon takaisin, voisin ehkä toisen kerran
miettiä mitä alkaisi tekemään.
Ei kait niin huonoa tuuria vois olla?
Mutta ison työn olet todella tehnyt, jos vielä auto kulkee suoraakin! Mukavahan edistymistä on nopeasti kuvista katsella! Luonnossa se ei vaan tahdo onnistua niinkuin Strömsössä =)
Mulla olis pari projektia odottamassa, joissa pääsee paljon paljon vähemmällä (jos aika meinaa tulla pitkäksi =) )
-
Onpas hän kaunis
Mutta kuvat eivät ole myytävästä =)
Oheiset kuvat pummittu netistä suuntaa antavana eivätkä siis ole myynnissä oleva yksilö.
Hypriiti pallo -idis
in Tekniikka & rakentelu
Posted
Oikeastaan itseäkin kiinnostasi ja voisi vaikka juniksen sähköistää....
(tekemättä se kuitenkin jää)
Mulla on tässä Ilkka lehden artikkelit tallessa, jossa kerrotaan Seinäjokelaisesta kaverista, joka teki tänä vuonna kuplasta itselleen sähköauton!
Tuo Naamakirja-linkki on hänen https://www.facebook.com/pages/Electric ... 2925952134
Olisin laittanut liitteeksi Pdf-tiedostot parista lehdestä, mutta eihän tiedostorajoituksen takia tänne mahtunee! No tässä alapuolella on nopeesti osa oleelliseta tiedosta nopsasti kopioituna!
"Roveksen teollisuusalueella sijaitsevan hallin pihassa seisoo harmaa, kromiosistaan riisuttu vanha Kupla. – Onko tämä nyt se sähkö-Kupla? Satunnainen pihaan osuva autoilija kysyy Toni Lahdelta, joka nyökkää. Jutustelu erikoisesta autosta voi alkaa. Tosin suurin osa kiinnostuksesta suuntautuu Lahden perustamalle naamakirjasivulle. Viime toukokuussa (Ilkka 3.5.2013) Lahti kertoi mielenkiintoisesta sähköautovirityksestään. Vanha, 1970-luvun alun saksalaisklassikko oli riisuttu moottorista, pakoputkesta ja bensatankistaan. Sähköautoviritys on yhtä aikaa ajankohtainen ja harvinainen. Sähköisiä menopelejä on myynnissä kovalla rahalla uusina, mutta Etelä-Pohjanmaalla on perinteisesti totuttu tekemään isompiakin kohteita vuorista asti aivan itse. Vastaavia muutosleikkejä on tehty Virossa ja Saksassa. Vinkkejä omaan rakenteluunsa Lahti on saanut saksalaiskaverilta, jonka auto on jo valmistunut aiemmin. Sähkötöiden ammattilainen Esa Virtanen Jyväskylästä teki auton sähkösuunnitelman ja korkeajännitepuolen asennustyöt. Mikko Turunen auttoi auton moottorin ohjauksen säädöissä ja akuston hallintajärjestelmän käyttöönotossa. Hänellä on tieliikennekäytössä täysin sähköistetty VW Golf 1989."
Perinteisesti äänekäs ja hidas Kupla on muuttunut yhdessä kesässä hiljaiseksi ja rivakaksi. Auto kiihtyy hyvin 100 Nm vääntävän, 24-kilowattisen
sähkömoottorinsa ja vain 900 kilon kokonaispainonsa ansiosta. U-käännös sujuu jopa kolmosvaihteella.
Tehokkaat litium-polymeeri-tekniikkaan perustuvat akut ovat perinteisiä lyijyakkuja huomattavasti kevyempiä. Tarvittavat kolmekymmentä akkuyksikköä painavat satakunta kiloa.–Auton aikaisempi 870 kilon kokonaispaino ei saa ylittyä muutoskatsastuksessa. Pelivaraa polttomoottorin ja bensatankin poiston jälkeen on 160 kiloa, mihin kaiken sähkötekniikan pitää saada mahtumaan. Yhden litium–polymeeri-akun hinnaksi tulee 115 euroa ilman alvia.
Auton veroluontoiset maksut ovat noin 150 euroa vuodessa.
Vakuutus on hieman normaalia kalliimpi.
Bensalaskuksi jää täydet nolla euroa per vuosi. Seitsemän
tunnin täysilataus jättää jälkensä sähkölaskuun. Sadan kilometrin
ajon kustannukset ovat noin 1–2 euron luokkaa.
Katsastuskuviot ovat sähköautoprojektissa aivan oma lukunsa. Lahti on päättänyt teettää kaikki tärkeät suurjännitekytkennät lisensoidulla sähköliikkeellä. Auton iästä on katsastuksen kannalta tiettyä etua: esimerkiksi ennen vuotta 1989 rekisteröidyn auton muutoksessa ei tarvita erillistä liitosten radiohäirintäeristystä ja erityisesti sen kallista dokumentointia. Ammattilaisen tekemät liitostyöt ovat myös turvallisuustekijä autossa, jonka oranssinvärisissä johdoissa kulkee lähes sadan voltin jännite. Tämä pudotetaan 13,5 volttiin, jonka turvin verkkovirralla ladattava sähköauton tehoakusto antaa osan virrasta myös perinteiselle auton akulle ajossa. Muuten valot alkaisivat himmetä latauksen hiipuessa. Lisäksi auto tarvitsee lämmityslaitteen huurteen poistamiseksi ikkunoista ja jotta ajaminen pakkasillakin olisi miellyttävää. Järjestelmä aiheuttaa noin 10 prosentin tehohäviön akkukapasiteettiin.