Jump to content

hiase

Members
  • Posts

    12
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by hiase

  1. Moi. Käytän tätä vanhaa topicia kun vähän liittyy aiheeseen. Eli mikä olisi suositeltava laakerivälys kiertokangelle kun on kiinan empi kyseessä. 4143 78 iskulla. Näiden kans on hiukan painittu ja nyt jos sais sen kestämään. Ajatuksena oli hioa nimellismitasta -0.25 n. 4 sataa alle sekä nitraus päälle. Mutta nyt mittasin laakerin kans(vanhaa kolbensm.) niin kiertokangen mitta on +4 satasta nimellisestä. Eli kokonaisvälys tulisi n.8 satasta. Kysymys siis onko tämä liikaa? Kanget on empi 5.5 I-profiilt ja näitten reijät myös mitoissaan ok 57.80-57.82. Huolena tuolla isolla välyksellä on että tuo schadek sumppupumpun tuotto ei riitä 21/27 rattailla. Oisko vaihto 30mm normipumppuu ja kiertoon paikallaan? Niin tämähän on mallia kaasu pohjassa moottori ☺

  2. En haulla löytänyt yht`äkkiä muista topikeista joten voisko joku viisas heittää tänne. Eli lohkon ruuvien,kankien, kansien ja vauhtiksen kiristysmomentit. Kyse siis T4 1700cc automaatilla joten vauhtiksena toimii flex-plate, en tiedä onko sen momentti sitten eri? Kuplan koneita ollu auki kymmeniä kertoja mutta tällaista kummajaista ei koskaan, joten mikäli on jotain erikoista mitä pitää huomioida kasatessa niin kaikki tieto on tervetullutta.Kiitos jo etukäteen.

×
×
  • Create New...