Jump to content

Mäki

Members
  • Posts

    2088
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Mäki

  1. 1 hour ago, wp said:

     

    Ei jatkoon, putken aukot tällä pitkin hampain suurentaa mutta jos kansia pitäisi laskea tai tiivistepinta uudistaa niin jälki ei ole toivotunlaista. Parin testireiän perusteella jatkan aiemmalla menetelmällä eli kansi isoon sorviin kiinni. Asetuksessa menee enemmän aikaa mutta työstöjälki paljon parempi.

     

    Iltapuhteeksi valmistelin jälleen yhden kannen virtausmittausta varten valmiiksi penkkiin.

     

     

     

    IMG_20201213_185412_1.jpg

    Onko oikein vanhan liiton A-RPM - kannet? Erikoinen imuventtiilin jousi. 

  2. 15 hours ago, wp said:

     

    Alexin mallintamat billetit, ymmärtääkseni teidän nurkilla työstetyt. Pohojanmaalla viimeistelty, jostain syystä näitä aina kulkeutuu meidän nurkille. Hienot joka tapauksessa, kotimaista laatutyötä ja etenkin mallinnusta.

    Minulla oli myös tuollainen kansihanke käynnissä alihankkijalla tuolla Satakunnassa muutama vuosi sitten. Koneistukset hoidettiin mallikkaasti Special Motors Engineeringissä, mutta kansien suunnittelu oli täysin luokatonta. Lopputuloksena oli kahden tonnin alumöntti, jonka annoin Alexille uudelleen mallinnettavaksi, jos jollakulla olisi vaikka tarvetta. Jos nyt lähtisin tuollaiseen billekansihankkeeseen, niin ostaisin valmiit kannet JPM:ltä tai Mexxspeed Racingilta. Itse taidan pidättäytyä vanhoissa ARPM:n kansissa, jotka osoittauivat virheettömiksi ja virtaavat sen verran, mitä Terminatorit jaksavat pumpata.

  3. 41 minutes ago, Pedalpusher said:

     

    Ai sinne toi Frogin vanha kirppu on päätynyt!

    Se on hieno, parhaimman näköinen kirppu mun silmään, evö!

    Tähän mennessä korjattu vaihdelaatikko, moottori, jarrut ja ohjaus. Turvakaari ja valot päivitetty vastaamaan katsastusvaatikuksia. Sähköt  vielä uusiksi, niin uskaltaa mennä konttorille. 

  4. 10 hours ago, Urbantoy said:

    MSD on hyllyssä, on digisytkäpoksia ja puolaa piuhuineen, mutta meneekö se vähän hukkaan tuossa ja vouhotuksen puolelle.. Onhan se makian näköinen, nuolassu en oo vielä että onko se makiakin makunenki..

    123 saa kyllä.. Ja taispa tuo MSD olla jo kaupankin, ku aluks suunnitelmat oli eri koneeseen.. Niin täältähän löytyy älypankkeja jotka ossaa opastaa.. 

    Ei tuo MSD mikään sateentekijä ole. Samat tehot lähti vanhalla Bosch 009 + sinisellä puolalla. Toki on kivan näköinen laite

  5. 2 hours ago, Ketsa said:

     

    Puhu vain omista projekteistasi/tekijöistäsi, äläkä suotta yritä yleistää sillä otannalla. Tästä maasta löytyy paljon hyvin tekevää porukkaa ja jopa jonkin verran porukkaa, joiden lopputulos kestää vertailun mihin tahansa maailman junishitsaamoon.

    Arvasinkin, että joku pahoittaa mielensä. Itse olen tällainen kotitarvenikkari ja jätän sovinnolla peltityöt ammattilaisille. Aikaisemmassa työpaikassa jouduin käymään esimerkiksi Essenin Motorshowssa, joissa vaatimustaso on vähän korkeampi kuin koti - Suomessa. Siihen perustuu näkemys vaatimustasosta. 

    Tämän tason tekijöitä kuten linkin -tipi- löytyy kuitenkin Suomesta aika harvassa ja jokainen joka on joskus tehnyt peltitöitä,  tietysti ymmärtää,  että näin laadukas työ ei ole koskaan kymmenien tuntien työ, vaan puhutaan aina sadoista tunneista. 

     

    • Like 1
  6. Se on kyllä harvoin, kun tällä palstalla kuulee, että ei ole rahasta kiinni.

    Jos nyt ihan kokemusperäisesti arvioisi tuollaisen raadon peltiöiden määrää (jos tehdään kunnolla, eikä Suomi - mallilla), niin liikutaan lähempänä tuhatta kuin 500 tuntia. Ihan oikeat peltisepät veloittavat minimissään 45 €+ALV ja jos onnistuu teettämään pimeänä eli ilman kuittia, niin saa ehkä alvin pois. Ja sitten vielä pitää varautua siihen, että maksaa tulee kerran kuukaudessa töiden etenemisen mukaan, eikä sitten projektin lopuksi. Todelliset rahamiehetkin tuppaavat aina yskimään loppulaskun tullen, työ kun Suomessa on melko kallista. 

    • Like 2
  7. 14 hours ago, non-hippy said:

    ”Seat Ibiza Cupran likalle harrasteautoksi. 1,8 t ja 180 hp. Leimattu peli uusilla madallussarjoilla. Samalla rahalla saan paskan pystärin. Ei ihme, että teinit harrastaa näitä. ”

     

    toivottavasti on enemmän järkeä päässä kuin niillä Tampereen teineillä.

    Likalla on jo 300 hp nelivetoturbo kakkis Golf ja prätkä, joten uskoisin, että ei tule ongelmia tämän kanssa. Lähinnä vain huomio siitä, että halvallakin voi harrastaa

×
×
  • Create New...