-
Posts
2088 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Mäki
-
-
1 hour ago, wp said:
Ei jatkoon, putken aukot tällä pitkin hampain suurentaa mutta jos kansia pitäisi laskea tai tiivistepinta uudistaa niin jälki ei ole toivotunlaista. Parin testireiän perusteella jatkan aiemmalla menetelmällä eli kansi isoon sorviin kiinni. Asetuksessa menee enemmän aikaa mutta työstöjälki paljon parempi.
Iltapuhteeksi valmistelin jälleen yhden kannen virtausmittausta varten valmiiksi penkkiin.
Onko oikein vanhan liiton A-RPM - kannet? Erikoinen imuventtiilin jousi.
-
-
-
-
15 hours ago, wp said:
Alexin mallintamat billetit, ymmärtääkseni teidän nurkilla työstetyt. Pohojanmaalla viimeistelty, jostain syystä näitä aina kulkeutuu meidän nurkille. Hienot joka tapauksessa, kotimaista laatutyötä ja etenkin mallinnusta.
Minulla oli myös tuollainen kansihanke käynnissä alihankkijalla tuolla Satakunnassa muutama vuosi sitten. Koneistukset hoidettiin mallikkaasti Special Motors Engineeringissä, mutta kansien suunnittelu oli täysin luokatonta. Lopputuloksena oli kahden tonnin alumöntti, jonka annoin Alexille uudelleen mallinnettavaksi, jos jollakulla olisi vaikka tarvetta. Jos nyt lähtisin tuollaiseen billekansihankkeeseen, niin ostaisin valmiit kannet JPM:ltä tai Mexxspeed Racingilta. Itse taidan pidättäytyä vanhoissa ARPM:n kansissa, jotka osoittauivat virheettömiksi ja virtaavat sen verran, mitä Terminatorit jaksavat pumpata.
-
-
28 minutes ago, Urbantoy said:
https://huutokaupat.com/2330445/volkswagen-kastenwagen-junakeulasplitscreen-67-doubledoor-leimaa-72022-saakka
16k€ ihan kohtuu hinta.. pingpongista.. vai menikö taaskaan.. ku on Karvaturrella vähän tuo myynti mitä on, on-off tyyliin..
Huutokaupat on aika hyvä indikaattori sille, mitä jengi haluaa maksaa autoista? 30000 euron junikset taitaa olla menneen talven lumia?
- 3
-
Punnitsepa Timo ihan pahuuttasi, mitä painaa ihan peltipuhdas alkuperäinen pelti. Saatat yllättyä. Helpommin pääsee, kun laihduttaa viisi kiloa kropasta pois. Tai vetää nesteenpoistokuurin ennen kisaa.
-
-
41 minutes ago, Pedalpusher said:
Ai sinne toi Frogin vanha kirppu on päätynyt!
Se on hieno, parhaimman näköinen kirppu mun silmään, evö!
Tähän mennessä korjattu vaihdelaatikko, moottori, jarrut ja ohjaus. Turvakaari ja valot päivitetty vastaamaan katsastusvaatikuksia. Sähköt vielä uusiksi, niin uskaltaa mennä konttorille.
-
-
10 hours ago, Urbantoy said:
MSD on hyllyssä, on digisytkäpoksia ja puolaa piuhuineen, mutta meneekö se vähän hukkaan tuossa ja vouhotuksen puolelle.. Onhan se makian näköinen, nuolassu en oo vielä että onko se makiakin makunenki..
123 saa kyllä.. Ja taispa tuo MSD olla jo kaupankin, ku aluks suunnitelmat oli eri koneeseen.. Niin täältähän löytyy älypankkeja jotka ossaa opastaa..
Ei tuo MSD mikään sateentekijä ole. Samat tehot lähti vanhalla Bosch 009 + sinisellä puolalla. Toki on kivan näköinen laite
-
2 hours ago, Ketsa said:
Puhu vain omista projekteistasi/tekijöistäsi, äläkä suotta yritä yleistää sillä otannalla. Tästä maasta löytyy paljon hyvin tekevää porukkaa ja jopa jonkin verran porukkaa, joiden lopputulos kestää vertailun mihin tahansa maailman junishitsaamoon.
Arvasinkin, että joku pahoittaa mielensä. Itse olen tällainen kotitarvenikkari ja jätän sovinnolla peltityöt ammattilaisille. Aikaisemmassa työpaikassa jouduin käymään esimerkiksi Essenin Motorshowssa, joissa vaatimustaso on vähän korkeampi kuin koti - Suomessa. Siihen perustuu näkemys vaatimustasosta.
Tämän tason tekijöitä kuten linkin -tipi- löytyy kuitenkin Suomesta aika harvassa ja jokainen joka on joskus tehnyt peltitöitä, tietysti ymmärtää, että näin laadukas työ ei ole koskaan kymmenien tuntien työ, vaan puhutaan aina sadoista tunneista.
- 1
-
Se on kyllä harvoin, kun tällä palstalla kuulee, että ei ole rahasta kiinni.
Jos nyt ihan kokemusperäisesti arvioisi tuollaisen raadon peltiöiden määrää (jos tehdään kunnolla, eikä Suomi - mallilla), niin liikutaan lähempänä tuhatta kuin 500 tuntia. Ihan oikeat peltisepät veloittavat minimissään 45 €+ALV ja jos onnistuu teettämään pimeänä eli ilman kuittia, niin saa ehkä alvin pois. Ja sitten vielä pitää varautua siihen, että maksaa tulee kerran kuukaudessa töiden etenemisen mukaan, eikä sitten projektin lopuksi. Todelliset rahamiehetkin tuppaavat aina yskimään loppulaskun tullen, työ kun Suomessa on melko kallista.
- 2
-
2 hours ago, Heikki J. said:
Rallyen tekniikka on minun veljeni, eikä sitä ainakaan aiemmin tänä vuonna myynyt kun sitä kyseltiin.
Entä tuo Jetta, onko myynnissä? Siitä taitaa olla juttua teidän nettisivuilla?
-
Mielenkiintoisia hommia meneillään. Koitin soitella Heikki tuosta Golfin moottorista, jos vaikka olisi myynnissä.
-
4 hours ago, mikan said:
Leimaukko on taatusti huuli pyöreenä. 😲
Voisi jopa meidän kylän katsurilta tulla hylky
-
14 hours ago, non-hippy said:
”Seat Ibiza Cupran likalle harrasteautoksi. 1,8 t ja 180 hp. Leimattu peli uusilla madallussarjoilla. Samalla rahalla saan paskan pystärin. Ei ihme, että teinit harrastaa näitä. ”
toivottavasti on enemmän järkeä päässä kuin niillä Tampereen teineillä.
Likalla on jo 300 hp nelivetoturbo kakkis Golf ja prätkä, joten uskoisin, että ei tule ongelmia tämän kanssa. Lähinnä vain huomio siitä, että halvallakin voi harrastaa
-
-
Ostan antennin
- 1
-
On 8/17/2020 at 10:36 AM, maf65 said:
Moi, linkit ovat näemmä vuosien varrella särkyneet, mutta mahtavatko kuvat olla vielä tallessa?
Vannepajasta Marimaskusta voi kysellä. Siellä roikkuu joku jigi hallin nurkassa
-
Auton kun laittaa reilulla hintapyynnöllä tänne tai Nettiautoon, ulkomaiset ostaja ja välittäjät lähestyvät yleensä välittömästi. Ei kannata olla liian ujo hintapyynnössä.
- 1
-
25 x 25 x 25 paketti Vantaalta Naantaliin 22.90 e Matkahuollolla. Postilla sama paketti 10,90, Shipitillä vähän vähemmän
-
On 7/28/2020 at 10:36 PM, XTeme said:
Mikäs tuon sähköflektin pointti on? Liikennevaloissa tarpeen?
Aikaisempien kokemusten perusteella flekti on tarpeen. Ajoviima ei riitä viilentämään lyhyillä matkoilla tapahtuvaa ajosuoritusta.
- 1
Talleissa tapahtuu?
in Yleistä Volkkarikeskustelua
Posted
Jouluna on aikaa askarrella toinen suihku tallille.